RS2: Operation Boloski - PBT
もうひとつの懸念は南のCAP(201/202)の合流。4ATAKコントローラーの指示は「合流して不明機C群にあたれ」だが、201(米軍F-15Cx2)合流する前にD群に割り込まれそう。この状態で202(カナダ軍CF-18Ax2)の判断は?
2020-04-09 06:58:30@gameape 201(F-15)の反応の参考にパイロットの攻撃性を決めたら、マーベリックみたいなノリノリの奴でした(+2)。「おい!どっちに向かってる!」 202(CF-18)はわりと冷静(+0)。
2020-04-09 20:42:55こちらは202の提案を201がノリノリで了解(ダイスを振ったらパイロットの攻撃性が+2だった)。鋭いターンで南に向かいます。コントローラ激怒案件。
2020-04-09 21:11:48第5ターン。イベントは無効。WP側はすべてのQRA編隊の探知を得るものの、肝心のCAP編隊の捕捉にはすべて失敗。NATO側はほぼすべての敵編隊を探知。また101(F-15C)のAPG-63レーダーがNCTR能力によりC群のひとつの編隊の機種を特定。MiG-23!
2020-04-09 21:33:52戦争第1撃は102(トーネードF2A)からB群先頭に対するスカイフラッシュRHMによるBVR攻撃。ロックオンには成功するが至近弾で損害なし。第2撃は101(F-15C)からのAIM-7M。2編隊に対する計8発の連続攻撃で大破1機、撃墜1機(+混乱)を与え、本戦争最初のスコアに。
2020-04-09 22:25:10南部では、202(CF-18A)からD群に対するBVR攻撃がハズレ。こちらも201(F-15C)がスパローを撃ちつくす連続BVR攻撃で、撃墜1機(+混乱)。
2020-04-09 22:50:00アウトレンジからのBVR攻撃はローリスクだけど、命中数は控えめになるのが難か。今回はF-15C合計4機がスパローを撃ち尽くして、撃墜2、大破1にとどまった。
2020-04-09 22:52:331305(T5) N-CAP, S-CAPはそれぞれ敵機B/D群との交戦を開始。それぞれ撃墜は1機にとどまるが、各1編隊が戦意を喪失(混乱)。敵A/C群もまもなく交戦圏内に到達するので注意。NATO QRA部隊はすべて高高度に到達。これからダッシュ。 pic.twitter.com/adRfjUqeiQ
2020-04-09 23:48:10北側のカッセル上空。N-CAP隊(101/102)は3方から囲まれる危険あり。高高度の104(F-4F)は、次回スパローの射程内に到達可能。 pic.twitter.com/fYy389pDG4
2020-04-10 00:04:38南側のフルダ・ギャップ北側面。こちらもスパローを打ちつくした201は、敵機C/D群に挟撃される危険あり。QRA隊が到着までの約3分間は、S-CAP隊(201/202)が独力で対処する必要がある。 pic.twitter.com/T3LK1HGoji
2020-04-10 00:19:05あとは104のF-4Fをこのまま高高度で突っ込ませると、高高度の敵編隊と正面からぶつかるなぁ、とか、202も付き合ってD群に突入してくれよ、等々。自由回答は〆4/10 20:00
2020-04-10 00:27:34ちなみに正体の割れたC群のMiG-23は、ジャミングも発信しているのでフロッガー界最強のMiG-23MLDです。 ja.wikipedia.org/wiki/MiG-23_(%…
2020-04-10 00:32:52QRA隊はこの時点でダッシュ燃料が残り9ターン分(F-4E)と4ターン分(F-104)しかありません。ファントムはともかく、後先考えずにスターファイターも全力ダッシュさせる?(移動力5割増し)パイロットの意見求む。
2020-04-10 06:57:58それと今回のF-15CのNCTR能力は、地味にチートだと思うの(通常は交戦しないと判明しない敵編隊の機種特定が、前方16ヘクス以内のゆるゆる条件で実施可能)。機種欺瞞が通用しない。
2020-04-10 07:42:40Second Allied Tactical Air Force en.wikipedia.org/wiki/Second_Al… 2ATAF。1989年の隷下部隊の配備基地、装備が列挙されていて大変ありがたい。
2020-04-10 13:12:21Fourth Allied Tactical Air Force en.wikipedia.org/wiki/Fourth_Al… 4ATAFはこちら。同じく1989年の隷下部隊リストあり。
2020-04-10 13:13:37