2020年6月4日

久々にJR原宿駅に行ったら「完全に知ってる感じじゃない」レベルで近代化して旧駅舎とのギャップに複雑な思いを抱える皆さん

旧駅舎との対比すごい。
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JR原宿駅、以前はこんな感じの味わい深い建物でしたが。
@unicolatte

私の知ってる原宿駅。あれ・・・ pic.twitter.com/0UL7YQljXI

2020-06-04 09:57:37
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新駅舎が完成し、こんな感じに。
リンク タイムアウト Tokyo JR原宿駅の新駅舎がオープン 2020年3月21日、新しく改良されたJR原宿駅がオープンした。隣接する旧原宿駅は、東京で最も古い歴史的な木造建築だ。東京2020オリンピック、パラリンピック後に解体を予定していたが、今大会の延期が決定し、解体が遅れるかどうかのニュースはまだない。新しい原宿駅は、大きなガラス窓から多くの自然光が差し込む洗練され 16
宮古しの@skeb募集中💛🌟 @miyako_kujo

原宿駅新駅舎と旧駅舎(1914年建造) pic.twitter.com/G3c9685Eq6

2020-06-02 14:27:36
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藤川諒太|フォトグラフィカ湘南 @RyotaFujikawa

原宿駅新駅舎 全面ガラス張りで先進的なシャープな印象の東口に対して、明治神宮直結の西口は緑を取り入れることで神宮の雰囲気に配慮した印象になっていますね。 #原宿駅 pic.twitter.com/m5RlTFhigZ

2020-06-02 16:27:34
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@bqioipd

原宿駅の新駅舎。中学のときは田舎みたいな駅から竹下通りに行くわくわく感が好きだったなぁ、ちょっとだけ名残惜しい あと駅名、明朝体じゃん!流行りなの? pic.twitter.com/k0WiEM1LoL

2020-05-31 16:34:49
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yossyi Mr.立教No.334 @yossyi0323

久々に原宿駅来たけど、相変わらず古びた駅舎…?! 俺の知らぬ間に近代化している!! #多分もう常識なんでしょうね #俺が遅かったんでしょうね pic.twitter.com/4NiVWCHgZJ

2020-06-03 18:49:16
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とっきー @lunch_creator

2ヶ月ぶりに職場の原宿にきたのだけど僕の知ってる原宿駅じゃなかった。 pic.twitter.com/giWDCgbQ18

2020-05-27 20:56:21
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rea @rea87736817

原宿完全に知らん駅になってる pic.twitter.com/p4zYQcnpoJ

2020-06-03 09:48:46
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山下拓朗⛅Takuro.yamashita @Yamashita_Tak1

原宿駅が知ってる感じじゃなくなってた。 pic.twitter.com/hiNn8HelXV

2020-05-30 18:30:21
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えのもー@運送会社の中の人 @doku_megane

ヒマなんで原宿駅で乗換。 新駅舎と旧駅舎の写真撮ってきた。 pic.twitter.com/10oKxYKts1

2020-06-01 16:38:31
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Akihiro(あっきー) @akihiro1108

原宿駅の駅舎 新しくなってました✨古い駅舎 残されてました🏠 pic.twitter.com/oUaLGjzp5E

2020-05-29 10:21:52
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桜樹 @wintertale0808

RT ……?? ……んんんん????? これ、原宿駅? こんなに綺麗な駅舎が? 古い年代物の原宿駅しか我は知らんぞ???

2020-06-03 23:24:04
@yonagi_s

原宿駅は3月に新しい駅舎になったんだの~昔のが老朽化し過ぎて…。新しい駅舎は明治神宮にアクセスしやすかったりするし広くて良かったよ

2020-06-03 22:33:45
わさびる @wasa_kamome

え!?原宿駅こんなに変わったん??超近代的になったじゃん😂 通路せま~とか思ってたけどあの古い感じが好きだったな。コロナ収束したら新しい駅舎も行きたい

2020-06-03 21:21:54
あきぴ 💉💉済 @akip_i

久々の原宿駅が新駅舎ですっかり変わってておどおどしましたとさ

2020-05-30 19:38:07
何か複雑……。
Haruka Oshima @oshimaharuka6

今日も午後から チャリで出動 千駄ヶ谷~原宿 原宿駅が 奇麗になってて 思わずパチリ 昔の駅舎が 風情があって 良かったな pic.twitter.com/vThY39Im2o

2020-05-30 01:16:17
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そらそうよ @HaMakaZe31RtoL

原宿駅の新駅舎、小洒落てはいるけどなんの変哲も無い駅舎やな…

2020-06-04 06:31:37
U-don(うどん)🥒👯‍♀️🏴‍☠️🥕🐟🦊🍣 @gdgd248

原宿駅、量産型みたいな駅舎になって寂しい…

2020-06-04 08:53:43
どり🐣 @piyo1311113

旧駅舎の雰囲気皆無の原宿駅が悲しい

2020-06-04 08:19:41
うどんぬ🐕 @nap_sleepyhead

シン・原宿駅を見てつまんねぇ〜駅舎になっちゃったなぁ〜って泣いちゃった。多分初めて他人のために泣いた。

2020-06-03 23:46:17
残りを読む(23)

コメント

刑事長/理事長 @DekatyouNy 2020年6月4日
旧駅舎なんて誰か転倒しようものなら将棋倒しになって死人が出かねない、ぐらい狭かったんですけどね…
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ろんどん @lawtomol 2020年6月4日
数十年ぶりにJR品川駅・港南口に行ったら「…オレ(品川出身)の知ってる港南口じゃない…」とビビったのを思い出した
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肉・ローステッド @Roasted_Meat102 2020年6月4日
無能オブ無能 東京駅のように風情残して建て替えるには金が無かったのか考えもしなかったのか……
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むささび屋(,, -`x´-) @Josui_Do 2020年6月4日
Roasted_Meat102 もともと、旧駅舎を新建材で複製したものを近くに建てる予定。利便性を考えると、一日7万人ほど乗り降りする駅で、移動に苦労する狭い駅舎の形を残したまま建て替えるのは非現実的だし、工事中は更に狭くなって洒落にならなくなります
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Épouvante @epouvante 2020年6月4日
駅という存在に個性を付与するつもりがまったく無いカンジ
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SAKURA87🌸多摩丁督 💉💉 @Sakura87_net 2020年6月4日
近代化改修とはそういうものである。(艦これのイラストを見ながら
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いるーか @iruka12go 2020年6月4日
まとめ内最後のzakzakの記事が分かりやすい。「(原宿駅旧駅舎は)解体してみないと、どの部材が使えるのか判断できません。『現段階では、できるだけ現状の木造駅舎に近い形で建て替える方針』」「解体後の跡地に商業施設などが入る駅ビルが建設される」…これは厳しそうだ…。
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いるーか @iruka12go 2020年6月4日
原宿駅の外観のギャップの凄まじさと、内部の圧倒的な利便性向上とで、寂しいけど喜ばしいというめちゃくちゃ複雑な心境。
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28ume @28ume 2020年6月4日
最近のJRの新駅舎だいたいおんなじようなデザインにしてある気がする🤔
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マイコーver.2048 @Micky_UTN 2020年6月4日
画像内の駅名が明朝体じゃん!って、 思いっきりゴシック体ですよねっていう。
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赤べこ @akabeko7654 2020年6月4日
Micky_UTN 天井から下げてるJRの看板の方じゃなくてガラス張りのところとか入り口の庇?屋根?の正面につけられてる、一文字ずつレリーフ状になってる方じゃないの?
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tibigame @tibigame 2020年6月4日
高輪ゲートウェイの残念感とは対照的
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ハドロン @hadoron1203 2020年6月4日
旧原宿駅が出てくるマンガやアニメ作品多いんだよな。聖地巡礼してみたらガッカリ、というスポットになりそう。
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刑事長/理事長 @DekatyouNy 2020年6月4日
Roasted_Meat102 東京駅も上空の空中権売って金にして何とかしたんですがそれは…
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蠢犇 @ugmkhsmk 2020年6月4日
一日7万人も利用する駅で狭くて古い駅舎の構造を残すのは無茶だろ
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蠢犇 @ugmkhsmk 2020年6月4日
田町駅なんて三田側も芝浦側もそれどころか構造自体が20年前とは大違いよ
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まっくろくろすけ @BlackCloudy 2020年6月4日
原宿駅クソ狭いのに人がすごくて大変だったからな。こっちの方が普通に便利だろ。
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takatakattata @takatakattata1 2020年6月4日
便利・快適になってよかったけど、無個性な見た目は何かできなかったのかなと。 旧駅舎解体は仕方なしとして、ガラス張りって災害時怖い。
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マイコーver.2048 @Micky_UTN 2020年6月4日
akabeko7654 高ゲ駅の時もそこを勘違いしてる方が多くてね……。 駅舎についてるレリーフ的なデザイン看板は、もともと明朝体かどうかとかいうレベルではなく、各駅で色も形も異なった自由な感じになっているのです。 で、改めて高ゲ駅の問題は、改札口上の案内サイン兼用の駅名(画像内の「JR | 原宿」)に例のマックっぽい細明朝体を使ったのが、ナンカオカシクナイ?と突っ込まれてるわけです。
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なりなりなりこ @narikonari1 2020年6月4日
うっかり土日に利用しちゃうと、駅の改札からホームに到達するまでに10分以上かかったりしてたからな(改札までも行列あり) これからは外国人観光客も減るから、あんな殺人的な混雑はなくなるとは思うけど…風情がなくなっても、安全性確保を希望
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はよ @hayohater 2020年6月4日
以前はプラットフォームにドアがなくてあの狭さでよくまあ事故らなかったなって思ったもんだ。臨時プラットフォームを恒常化したのはほんとよかった。/旧駅舎は木の梁と鉄骨とが組み合わさって単純に移築なんかできるもんじゃないって前にも聞いたな。だいたい風情がー勢の思いつくことはとっくにJRも考えてるでしょって。
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jpnemp @jpnemp 2020年6月4日
Josui_Do あの「デザイン」のまま残そうとすれば、機能性が著しく損なわれた、いわゆる「デザインの敗北案件」になりますからね
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とろろ @ein18790314 2020年6月4日
デザインを生かして、似た感じのでかくて便利な駅にできたらなーとは思う。 そういうのがデザイナーの仕事だと思うけど、成功例をあまり見ない…たいてい残念がっかりになるのは耐震性や安全性の観点で日本じゃ無理なのはわかるけど、落とし込み方が下手すぎるのよね。 そして量産される近未来感のあるけど、どこかで見たようなモヤッとする物件。周辺まで統一的にガッツリやらないから日本だとやむなしだけど。
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ピピン @jaijv64Sl1dBl5D 2020年6月4日
>原宿駅調べたら、旧駅舎は現在の建築基準に則り立て直されるようですね。ほっとしました。←いや良いのか?w自分みたいな建築好きからするとオリジナルが残らないなら意味ない皮だけ同じにして立て直すくらいなら無くしてもらって結構ってタイプからするとマジで一般感覚がわからん
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のび @Novifam 2020年6月4日
ホームにあったミニ原宿村はまだあるの(´・ω・`) うちのおばあちゃんが好きだったんだけど(´・ω・`)
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ピピン @jaijv64Sl1dBl5D 2020年6月4日
つーか原宿駅が特殊なのは原宿って戦後まで閑静な住宅地で山手線でも一番高乗客数が一番少ない田舎駅だったんだよなだから駅舎も住宅地用の小さな駅舎だった それが戦後まさかの大発展で繁華街になっちゃったもんだから完全なキャパオーバーに
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ゲヌーク鍋@💉💉くろのきせきプレイ中 @genugtopf 2020年6月4日
大規模なライブがあったときに原宿駅から降りるとき大変だった記憶が… ライブが終わって帰る頃には東海道新幹線終電のタイムリミットで駅から帰るのを放棄。現地で無理矢理タクシー拾って何とか間に合った苦い思い出…
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さそりさん @jHvco9WzA2sG15f 2020年6月4日
江戸東京たてもの園に移設してほしい。
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ashen@一週間のご無沙汰でした。 @Dol_Paula 2020年6月4日
歴史的価値はあっても時代に合わなければ仕方ないかなぁ。旧駅舎は明治村に持ってってそこで展示するとか。
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狩谷里乃 @rinokariya 2020年6月4日
さっきNHKの番組で東京駅を特集してたんだけど、やはり耐震化出来るか難しかったらしくその工事だけで4年かかったと言ってたので古い駅舎残せなかったのは仕方ない事なのかなと思います 明朝体お前は駅に使われるな
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I-zy @digitaleazy 2020年6月4日
原宿も透明の四角い箱の駅になっちゃったかぁ・・・。今のが便利なんだろうけど、駅が全部こうなっちゃうのは寂しいなー。
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狩谷里乃 @rinokariya 2020年6月4日
[c7815759] 単に遠くからの視認性の悪さですね>明朝体云々
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プラタ @prata_0123 2020年6月4日
じっくり見てみると、外観で縦に細かく走るサッシの枠辺りに旧駅舎のモチーフが見えなくもないので、いろんな制限の中で可能な限り旧駅舎に寄せようという気持ちは感じる。外装も角度と時間によってはブラウン系の色合いに見える感じ?個人的にはもっと濃いブラウン色というか錆色に近い感じでも良かった気がする
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そそ @quiseitaiho 2020年6月4日
この手のやつらって昔ながらの建物残す大変さとかまったく理解してないよね。そんなに残してほしいなら金出せよ
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(あ)@お気持ちヤクザ @MutsuniNaruBeam 2020年6月4日
原宿がそこまで変われるのなら、同じく歴史の重みある鶴見駅(ホーム超狭いヤバイ)もそろそろ改修してください…
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3HA @XxHhha 2020年6月4日
明治神宮前で降りちゃうから新駅舎使うことないんだけど、遠回りして降りてみようかな〜どんな感じなんだろう
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Launcher @R_Launcher 2020年6月4日
古い駅舎は装飾性とか気にしてたのに 新しい駅舎のデザインはシンプルになりがちなのなんでだろう?
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さ​ろ​げー​と @surrogatepair 2020年6月4日
[c7815740] 副都心線渋谷駅案件……
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佐渡災炎 @sadscient 2020年6月4日
ein18790314 日本で無理なのが分かってるならあきらめろよ。
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はくしん2世 @233033sato 2020年6月4日
銚子電鉄の古い駅舎の件もそうだけど古い駅舎をそのまま放置するのはどう見ても危ないし倒壊したら死人が出るかもしれないから建て替えて正解でしょ。原宿駅といった乗降客数が比較的多い駅の駅舎は古くなったら素早く建て替える方が駅員と利用者のためにもなる。
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コパ @ahirukopa 2020年6月4日
旧原宿駅、人多いのに狭くてイラついてたから新しい駅舎になって良かった。
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ひろめぐ(社会建築もぐり) @Hillomeg 2020年6月4日
旧駅舎の跡地は商業ビルになると発表されてるので、「木造駅舎のイメージを復元する」と言われても腰巻きビルのひどい奴にしかならないでしょうね。 (三角屋根だった建物を腰巻きビルにしたときの相性の悪さは神戸地方裁判所の庁舎で問題になった通り・・・ましてや、ここは元が木造だし) だから、江戸東京たてもの園に持っていってもらうほうに期待してます。
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遜色急行 @sonsyokukyuko 2020年6月5日
ここでも既出だけど、とにかく古い物をありがたがる側面があるのは確か。一方で、効率化を突き詰めれば全く同じユニットを大量生産するのが一番良いけど今の建築でそんなことしないでしょ?建築物などは時代の生き証人でもあるわけで今の使い勝手だけを見るのも間違いだと思う。それに例えば新型コロナの新生活様式でいま建築中の物すら人口密度高すぎでもっと低くしなきゃとなる可能性もあるわけで、現在の価値基準がそのままになるわけでもないしね。
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jpnemp @jpnemp 2020年6月5日
Novifam 移設されたのかもしれないけど、少なくとも元の位置にはもうないですね……私もあれ好きだった
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治安の悪いレイジー先生 @layzy_glp 2020年6月5日
なんかこう……もっとエッジの効いたデザインに出来なかったものか……光の教会みたいな……
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SUDO@大和さん可愛い @sudo_simoigusa 2020年6月5日
原宿の旧駅舎だって建てられた当時はそれなりにハイカラな先進デザインだったはずだし、また同様の攻めたデザインのハイカラ駅舎は幾つもあっただろうなということを思うと、今また現代風の良くある駅舎になるのも自然な成り行きよな
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伍長 @gotyou_H 2020年6月5日
ここで味わいが風情がとあーあ―言ってる連中も、50年後ぐらいに立て直すころには「平成のたたずまいが」とかなんとか言って新駅舎を腐して今のこれを持ち上げてそう
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青列車@letrainblue81号 @letrainblue811 2020年6月5日
原宿駅の旧駅舎は確かにお洒落で好印象だったが、大都会の、あれだけの乗降客数のある駅の駅舎としては確かに手狭だった。耐震基準の面でも建設当時と現在では違い、今のそれを満たしていないとなれば万が一の際恐ろしいことになりかねない。公共建築としての使命を思えば建替は必須だったね。
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thx4311@平壌運転 @thx_4311 2020年6月5日
layzy_glp 「冬の寒さで年老いた信徒が死んでしまいます」と泣き付かれて安藤忠雄が「光の十字」にガラスを入れるのを渋々認めた光の教会ねぇ~彼の建築物は好きで色々見に行ったけど、アレは眺めるもので基本住んだり使ったりする物では無いからなぁ。コシノミチコのほぼ土に埋まっているのに夏は死ぬほど暑くて冬は底冷えする別荘とか。
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わに🐊5m @wanigasuki 2020年6月5日
新大久保駅はなんとかならないんでしょうか…
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武装難民 @oratnuhss 2020年6月5日
ド田舎の幹線道路沿いのパチンコ屋みたいな外観だな。単純にツマランという感想しか沸かない。
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のび @Novifam 2020年6月5日
jpnemp ないのか…(´・ω・`) 悲しみ
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蠢犇 @ugmkhsmk 2020年6月5日
まあ旧駅舎をどっかに移設して残そうというなら分からんでもない
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Épouvante @epouvante 2020年6月7日
旧駅舎が狭くてだめというのなら、サイズだけ2倍にして同じデザインで……(ヲイ
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刑事長/理事長 @DekatyouNy 2020年6月10日
wanigasuki 線路の両側がビッシリなので無理ですね、新宿区マターになります
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刑事長/理事長 @DekatyouNy 2020年6月10日
digitaleazy 割と知られてない話だけど、逓信省鉄道局の時には「駅舎の規格」があって、同じような駅舎が数十とできたけど、この時代まで建て替え無しで生き残り、「レトロだ、残そう」と有難がってる駅舎あちこちにあるんですよ…(肥薩線嘉例川駅とか)
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