愛知県の現役鉱山・三信鉱工粟代鉱業所のトロッコ線路の配線はマニアもそうでない人も「エモい」「興奮するぅ」とアツくなる仕様

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2集連続で坑道を行く。今日は現役鉱山。やはり迫力が違う。素堀のトンネル、幾重にも分岐にした軌道、現役の手押しトロッコ。心の底から感激しました。「今日は天候が悪いので普段は非公開の方の坑道(日向坑)を特別に案内します」。三信鉱工の社長さんと悪天候に心から感謝。 pic.twitter.com/F1wBLL5X9D

2020-06-13 22:48:11

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2427junction @Pierre2427

この配線だけで飯3杯食べれます。インクラインの先も特別に見せて頂きました。本当にありがとうございました。展示品ではないですよ、現役ですよ。現役鉱山の坑道を見学できるのは、日本全国ここだけです。 pic.twitter.com/gvBbA1h5D0

2020-06-13 22:53:04

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2427junction @Pierre2427

三信鉱工社長様「たまに鉄道マニアの方も坑口のところに撮りに来るんですよ。電車とか機関車が好きな方は多いですけど、もっと深みにハマるとこういうモノにも興味を持つようで、いつ来るか分からないトロッコをずっと待ってたり」 2427「ｳｯ」 pic.twitter.com/cb3rXsX0JX

2020-06-13 23:19:02

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インカのめざめ（休止中） @dimethylDMSO

三信鉱工の粟代鉱山。長い坑道の先で鉱脈を見つけたらそこから上下に手作業で掘りセリサイトの原石をグローリーホールを経て鉱車へなお、鉱車はシンプルな作りでブレーキは無い連結器に見えるのはインクラインの巻き上げ器のフックを付ける時に使うもの pic.twitter.com/m9L1cyFMJ2

2018-09-09 22:40:12

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インカのめざめ（休止中） @dimethylDMSO

三信鉱工粟代鉱山日向坑口付近の全景手前の転車台からは4線出ていて左からインクライン、留置線、本線、本線となる。坑道へ向かう本線は入って少しすると合流しまだ坑道内で分岐を繰り返す pic.twitter.com/GeSLmjZU4v

2018-09-09 23:12:06

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インカのめざめ（休止中） @dimethylDMSO

粟代鉱山(三信鉱工)の手押鉱車。高純度セリサイトを満載した鉱車がインクラインを上がると転車台があり、そこで転換。 3枚目の方が原石を下ろす線で4枚目がズリ捨て線原石を下ろす方法は鉱車の妻面を外し画像に写っている工具で掻き出す…？チャップラーはありませんでした pic.twitter.com/73YujuJV73

2018-09-09 22:08:09

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インカのめざめ（休止中） @dimethylDMSO

今年も三信鉱工の粟代鉱山に行ってきました今回は拾石坑へ入り最深部へ行くとなんと現役のローダーが鎮座していました（1枚目）ローダーはエアーで駆動していてもう部品が無く閉山になった他の鉱山から部品を集めているとのこと採掘の方法は鉱脈を見つけ上下へ手掘りで進み手押しの鉱車で運搬します pic.twitter.com/fWdyYtcHCj

2019-11-11 21:11:14