「GoToキャンペーン」は、そもそも不要だったのか？ ――新型コロナの感染対策と、経済対策の選択を再考する

しろうと @sirouto

「トロッコ問題」でのトロッコのように、レールの上を走っているとは限らず、ハンドルを左右に切れることもあるが、さらに自動ブレーキやエアバッグのような仕組みをつけられる場合もある。

しろうと @sirouto

感染対策と経済対策が二律背反で、どちらかしか得られないとは限らない。世の中の問題は、「二兎を追う者」のパターンもあれば、「一石二鳥」のパターンもある。

しろうと @sirouto

具体的には、どういうことか？　今回の件はたとえば、「自動車」や「（超小型）モビリティ」と関連してくるのではないか、と個人的に考えている。

しろうと @sirouto

普通に考えて、満員電車は感染リスクがあるだろう。コロナの「ドライブスルー検査」というのもあるし、感染対策として、自動車の移動が一定程度は有効ではないか？

しろうと @sirouto

そしてさらに、自動車で移動するだけでなく、「観光に車を組み込む」ことはできないか？　どういうことか、説明しよう。

しろうと @sirouto

たとえば、自動車の駐車場のような場所で映画を見る「ドライブインシアター」を、洋画で見たことがあるかもしれない。

しろうと @sirouto

そういう「ドライブイン」「ドライブスルー」型の施設を、観光に組み込めないか？　少なくとも、感染対策には有効だろう。

しろうと @sirouto

prtimes.jp/main/html/rd/p… 大阪 万博記念公園で 8月7日〜9日にドライブインシアター開催！（PR TIMES）

しろうと @sirouto

bestcarweb.jp/news/174575 コロナ禍で再注目！ 若い子は聞いたこともない!? ドライブインシアターが復活（ベストカー）

しろうと @sirouto

「ドライブインシアター」だけでなく、「ドライブインX」ができるかもしれない。たとえば、アイドルやミュージシャンのライブとか。

しろうと @sirouto

また、宿泊施設の食堂や大浴場やトイレなど、不特定多数が集まる場所に、感染リスクがある。要は有名になった「三密」だ。

しろうと @sirouto

そこで、これも洋画ではおなじみの「モーテル」みたいな感じで、駐車場と個室を直結させてしまえば、感染リスクは低いのではないか？

しろうと @sirouto

あるいは、「オートキャンプ」や「RVパーク」（車中泊用の駐車場）なども、量や質の発展の余地があるのではないか？

しろうと @sirouto

ここで、オリジナルのアイディアを言えば、モーテルの発展で、「ガレージ」に泊まるようなタイプの宿泊施設があってもいいと思う。

しろうと @sirouto

ガレージだと何が良いのか？　たとえば、内装を完全防水にして、客が入れ替わるときに、スプリンクラーで自動消毒するとか。

しろうと @sirouto

将来的な話としては、こういう自動車用の施設と、「超小型モビリティ」と組み合わせたりすれば、必要な面積が少なくなるし、利便性も増すかもしれない。

しろうと @sirouto

また、脱線するからここでは詳細を掘り下げないが、「MaaS」「CASE」といった、交通系のIT技術による発展もあるだろう。

しろうと @sirouto

ドライブスルーのファーストフードで食事を提供してもいいが、たとえばドローンで弁当を配達してもいいと思う。

しろうと @sirouto

ただし、これら自動車施設については、何らかの参入障壁があるかもしれない。

しろうと @sirouto

まず、需要があるかどうかという、市場の制約はもちろんある。が、コロナの流行によって、消費者の選好が一時的であっても激変したので、受容される可能性はある。

しろうと @sirouto

また、法律による規制も考えられる。たとえば、ガレージを宿泊施設にできないような、建設や宿泊業に関する法律が、何かあるのかもしれない。

しろうと @sirouto

ただ、コロナ感染を防ぐという面もあるのだし、法律を規制緩和してもいいだろう。

しろうと @sirouto

というと、「規制緩和は弱い者イジメだからダメだ」みたいな反対意見があるかもしれない。しかし、それは先入観だ。

しろうと @sirouto

産業構造を変えることで、新しい職が生まれる面もあるだろうし、一概に否定できないと思う。

しろうと @sirouto

昔の東日本大震災の時にも、震災からの復興は、元の町を100％復元する、という考えは必ずしも正しくなく、都市計画を進めてもいいと思っていた。