「左→右の切り返しは得意だけど、単発の右コーナーは苦手だ」という人は、「曲がる直前にへそを左に向けるように構えておく」と良い事があるかも、という話

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昨日ツイートした「左コーナーは得意だけど右コーナーが苦手」な人に効く可能性が高い「曲がる前にへそを左方向へ向けておく」ということについて。 この方法が嵌る可能性が高い人としては「左→右の切り返しは得意だけど、単発の右コーナーは苦手だ」という特徴がある筈。

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というのも、左→右の切り返しの時には、自然に「へそを左に向けた状態で構える形」で右コーナーへ入っていけるのに対して、右コーナー単発での構えは左に向いてない事が多いのね。むしろ、「曲がる方向へ視線を向ける」という事を強く意識しすぎて、最初からへそが右へ向いてしまっているまである。

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以前から何回かツイートしているけど、人間の身体は構造的に、「右へ体重移動（＝右に曲がる）すると、身体が後ろに倒れる動きをする」ようになってて、これをバイクのコーナリングに当てはめると「右に体重移動すると、左尻を軸にして右後ろを振り向く動き」になるのだ。 pic.twitter.com/AgLnjPvHef

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右コーナーに入る手前から右にへそを向ける構えになっていると、右後ろ方向に身体を動かすための余裕がなくなってしまう事になる。 こうなると、体重移動のための身体の動きが妨げられることになる。そうなると、バイクが傾いていく動きは途中で止まってしまうのだ。

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「右コーナーが上手くいったりいかなかったりするんだけど、何故そうなるかがさっぱりわからない」という人も、これらの事が原因になっている可能性が高い。 なので、左コーナーと右コーナーのどちらであっても、曲がる直前の構え（姿勢）は常に「へそを左に向ける」というのを意識すればいいかも。 pic.twitter.com/rt4ryEEw9A

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なお、この動きをすると、結果的にニーグリップが緩む（特に左脚）動きになってしまうので、両足を内股にする動きを意識しておく必要がある。（左脚だけ内股にすると、その反動でへそが右を向いてしまうので、両足で内股にする） pic.twitter.com/zFkIXhCrfN

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なお、「太腿でタンクを挟み込む」動きはダメです。へそを左側に向けると、挟み込む動きでのニーグリップは太腿の筋肉をより強く力む必要が出てくるからです。こうなると、体重移動時に下半身の力が抜けなくなり、余計に曲がらなくなってしまいます。 ニーグリップは必ず「両足内股」でお願いします。

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これ、曲がる云々以前の前提条件としてとても大切なこと。太腿で挟み込むのは太腿を常に緊張させる（＝力ませる）ことになるので、百害あって一利なしといっても過言ではない。 内股、それも腰骨の部分から下の部分を全て内股にするぐらいの勢いで内股に。そうすれば力むことなくニーグリップできる。 twitter.com/TWIN_SuperSpor…

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内股でニーグリップすることに関する詳細は↓をご覧ください。 オートバイで上達するために必要な大前提② 〜背筋を伸ばす理由〜｜TWIN @TWIN_SuperSport #note note.com/twin_superspor…