ばんえつ物語www RT @EternieLabs: @rumaise @sekros 金沢から会津若松はそもそもものすごく遠い。詳しくはこちら。 http://t.co/VBUBeuQ
2011-07-15 19:05:45ちょwwwwwww RT @lm700j ばんえつ物語www RT @EternieLabs: @rumaise @sekros 金沢から会津若松はそもそもものすごく遠い。詳しくはこちら。
2011-07-15 19:07:59そんだけ直通する列車がないってことですわね RT @koujiyam: しかし時刻表サイトで臨時SLに乗れと出てくるのは久しぶりに見たな。
2011-07-15 19:10:46車だとちょうど400km 5時間かかるね RT @EternieLabs: @rumaise @sekros 金沢から会津若松はそもそもものすごく遠い。詳しくはこちら。 http://t.co/VBUBeuQ
2011-07-15 19:07:42磐越道わっしょい。あれも北陸道から東北道への連絡路の役割がありますからね RT @koujiyam: ちなみに新潟→会津若松は鉄道よりも高速バスの方が圧倒的に早い。
2011-07-15 19:09:35本式の高速に併走されちゃねえ RT @koujiyam: @lm700j 同時に磐越西線は線形が凄まじく悪いですからね。
2011-07-15 19:11:23@koujiyam @EternieLabs @rumaise @sekros @emesh @lm700j 東京経由はV字型になるので効率が悪く、新幹線も空路もないので、鉄道ならヨンサントオ後が最速、高速が開通した時から一切利便性が向上しない組み合わせとかあるんだろうなあ
2011-07-15 19:15:55@lm700j @koujiyam そういえば近鉄の夜行バスが横転事故を起こしたのも磐越道ですね。阪神地域から東北への近道なんだな。
2011-07-15 19:16:09東京を回避ってのでも有効ですね。名神東名は高さ規制が厳しくて運べないのでそのルートという場合も RT @Kojimamo: @lm700j @koujiyam そういえば近鉄の夜行バスが横転事故を起こしたのも磐越道ですね。阪神地域から東北への近道なんだな。
2011-07-15 19:18:23@Kojimamo @lm700j @koujiyam あとは舞鶴若狭道が全通すれば、中国地方から東北まで、3大都市圏を通らずに繋がるんだけどね。
2011-07-15 19:23:25よく考えるとすごい話ですね。道路のネットワークの特性というか RT @suna_usagi: @Kojimamo @lm700j @koujiyam あとは舞鶴若狭道が全通すれば、中国地方から東北まで、3大都市圏を通らずに繋がるんだけどね。
2011-07-15 19:24:05東名から東北道だと間に別料金の首都高が挟まるわ遠距離逓減は中途半端になるわで良いこと無し RT @Kojimamo: @lm700j @koujiyam そういえば近鉄の夜行バスが横転事故を起こしたのも磐越道ですね。阪神地域から東北への近道なんだな。
2011-07-15 19:26:06圏央道開通で何か変わりますかねえ RT @nimaibashi: 東名から東北道だと間に別料金の首都高が挟まるわ遠距離逓減は中途半端になるわで良いこと無し RT @Kojimamo: @lm700j @koujiyam そういえば近鉄の夜行バスが横転事故を起こしたのも磐越道ですね
2011-07-15 19:26:51圏央道は高いですし線形が悪いですし。関西と東北なら北陸道と磐越道が有利だと考えます RT @lm700j: 圏央道開通で何か変わりますかねえ
2011-07-15 19:35:00道路会社のナビだと出てこないあたりが謎 RT @nimaibashi: 圏央道は高いですし線形が悪いですし。関西と東北なら北陸道と磐越道が有利だと考えます RT @lm700j: 圏央道開通で何か変わりますかねえ
2011-07-15 19:40:16@lm700j @nimaibashi @koujiyam そうか、料金の問題もあるのですね。これはトラック・バス業界には痛い。
2011-07-15 19:52:52