鹿児島の甑島(こしきしま）と大分の国東半島ツーリング

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主要産業は漁業ということで本来は民宿に泊まって美味しい魚を頂きたいところですが、今回は島民の方との接触ゼロが目標なので、今日はキャンプ+カロリーメイトです。

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こちらでソロキャンさせて頂きました。滝までは歩いて3分ほど。 pic.twitter.com/99Aw0AICQm

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さて、島2日目です。天気は・・・残念ながら雲が多かったですが、ダイナミックな地形と道を走り回りました。 pic.twitter.com/5FRYkJvW9W

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鳥ノ巣山展望台から甑大橋。 pic.twitter.com/QtIbyBkH50

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木の口展望台から。ここからの景色が一番良いと思いました。1.4車線の道を10分程。整備された舗装の駐車場が出来ていました。 pic.twitter.com/mWSnxeX25c

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甑大橋。海の上を走るのは爽快でした！ pic.twitter.com/897eAQRQuT

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橋の途中に4箇所、バイクはあと両側袂にも停められるようになっていて、橋上から景色を眺められるようになっているのが素晴らしいです。 pic.twitter.com/831ejJgozr

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甑島風景。島は主な名所を回って一日丁度位のサイズ感でした。フェリーの時間の関係で日帰りはほぼ無理なので一泊二日は必要。観光船などに乗ったり細かく観光するなら二泊三日は必要でしょう。 なおほぼ満タンで渡ってガソリンはギリギリ持った感じ。地形的にアップダウン多く燃費悪いので注意です。 pic.twitter.com/bKnSVZEQiS

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本日夕方フェリーにて本土に戻って来ました。こしき島は鹿児島西側にあり人口4千6百程、ドクターことうの舞台である古志岐島のモデルとなった離島です。今年、甑大橋が開通して注目を浴びています。 pic.twitter.com/qmDjuwUiS0

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ケニー・ロバーツ命名ケニーロードことグリーンライン南阿蘇から阿蘇山。冬枯れてしまっていました。阿蘇山は緑の絨毯の季節が別格ですね。 pic.twitter.com/B7EalmBZ7Q

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昨晩は伊佐市でキャンプし、今日はまみこぅロード、阿蘇広域、奥豊後グリーンロードなど、出来るだけ日曜日でも空いてそうな道を走って国東半島まできました。 pic.twitter.com/gSMQuYoWuT

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がら空きの奥豊後グリーンロード。今晩は安心院家族村でキャンプ中。明日は国東半島を回って、門司港へ向かう予定です。 pic.twitter.com/sSl2IDMQfC

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九州4日目は国東半島に辿り着きました。国東半島は仏教文化が栄えた仏の里です。基本的には交通量少なく閑散とした山ですが、寺院を回る観光客・乗用車はかなり多め。 pic.twitter.com/b6rVXzzWlt

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熊野磨崖仏が良かったです。但し、20分程登坂＋急石段を登りますので、かなりキツかったです。暑い季節は止めたほうがいいかもしれません。 pic.twitter.com/ZCRf4OOJL7

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九州4泊目は大分、国東半島の根本の安心院町の家族村でキャンプしました。通年営業で助かります。夜は一人だけでした。 pic.twitter.com/6lFQmNjesl

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今日は国東半島を回って来ました。九州の方にインタビューしても一様に微妙な反応しかなく、あまり期待していなかったのですが。果たして、

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凄くバイクで走り回るのが楽しい所でした。想像以上の２車線快走ワインディング天国、但し路面が苔むしている箇所が多いというマニアックさ。バイクとの対話がひたすら堪能出来る道でした。気に入りました。なお初心者と雨の日は避けた方が無難と思います。

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5日目は国東半島のオレンジロードを走りました。一言で言えば苔むした快走ワインディング・ロード。タイトコーナーは多め。道幅も広め。広域農道の看板あり。誰も通らず非常に楽しい道でした。最高です。但し路面変化に対応出来ないと多分コケますので、自信がある方のみ是非。 pic.twitter.com/jopYYyUuMj

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峠越えの県道も走りましたが、岩山の特異な地形の中、線形も面白く走りがいがあって、意外なほど良かったです。 今回は曇りで冬枯れた景色となってしまいましたが、緑のシーズンで好天なら景色も良いでしょう。やはり何事も自分で行ってみないと分からないものですね。 pic.twitter.com/R7sNKQQYcq

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阪九フェリーターミナルの建物にビックリ。無事新門司港に着きました。18時40分発神戸行きに乗船予定です。 pic.twitter.com/10nZc7skKI

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阪九フェリー初乗船。客船にありがちな派手さを抑えた、シックで機能的なインテリアが快適でいい感じ。 pic.twitter.com/Q61ukmVucx

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バイク固定はロープ一本でマフラー下ブロックにシートを押し下げて固定する形式。ロープは車体に引っ掛けないので作業はシンプルで迅速。面白い形だと思います。各社工夫されてますね。 pic.twitter.com/Ec6pVDBCP3

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朝7時神戸港着、朝の渋滞に巻き込まれて閉口しましたが、飯田山本まで高速を走り、後は下道で帰ってきました。やっぱり神戸は遠いです。大都市圏を2つも通過しますから。関西から来られるお客様達は大変だな凄いなと。 蓼科高原は西向き斜面で午後の日当たりの良さが強み。北斜面より凍結し難いです。 pic.twitter.com/PpI2ZuVPAt

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帰宅時間を一番安全な午後3時半頃に調整したこともあり、心配していた雪は路肩に少々残るだけで、走行に支障はありませんでした。良かったー。塩カル撒くこともなく、無事戻ってこれました。 pic.twitter.com/XoavJPp3Ud

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国東が良かったのは、初めて訪れた場所だからというのが大きいと思う。どんな場所だろう?というワクワク感があるから楽しかった。でも最近、そういう場所が少なくなってきてしまって残念。 離島は未訪問が多いけど高いし、自分の懐具合では基本的に無理。甑は割と本土から近く安いから行けたけど。 pic.twitter.com/Az076xSXPP

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