【悲報】ガソリンスタンドの未来、詰む。国策により将来は軽油スタンドか電池売り場に。

毎日新聞 @mainichi

政府は、ガソリン車の新車販売を2030年代半ばに禁止する方向で最終調整に入りました。mainichi.jp/articles/20201…

湖月冬樹 @kirituki

@mainichi 「新車販売」か、、、よかった、、、中古車や自作（え？）ならまだまだ大丈夫なんだね、、、、😅

🐹ひまたね🇯🇵🟠🌸🎌全自民党議員に鉄槌を！💢🎌 @town_leader

@mainichi ガソリン車はだめだけど、ディーゼル車はいいんだ。

た゜じゃ☆♎↬🐬 @tuta169

@town_leader @mainichi 大型トラックなど、馬力が必要なものはディーゼルしかないから。電気でそれをやると電車並みの電力が必要た。

た゜じゃ☆♎↬🐬 @tuta169

@town_leader @mainichi トラックにパンタグラフつけるんかい！って話。

ショーシー　無 @L6THO5nZsZnyibR

@mainichi ガソリン車は給油に時間が掛からない。しかし、電気自動車は充電に時間が掛かり、出先で電池が切れるとどうにもならない。 充電器を全て統一規格にして、スタンドで充電器ごと入れ替える様にしたら良いのでは？。それにはスタンドのインフラ整備が必要。

奈良の自ら隊 @PC_110_119

@mainichi 電気自動車って充電に凄い時間掛かるんじゃないんですか？🤔。そうなると何かとデメリットも出てくるような気がしますが😅

minoru @Minoru00743387

@mainichi ガソリンスタンドの需要は当然減りそうだけど、地域の災害拠点としての機能を持ってるから代替出来る物も必要になりそうだ

ゴン太 @moremoregarlic

@mainichi 充電時間かかり過ぎ、航続距離短すぎ、電池の処理方法決まって無さすぎ、インフラの整備がされていない。ざっと言ってもこれくらいの問題が素人でも考えつくのに大丈夫なのでしょうか？ どなたか詳しくご存知のお方、猿でも分かる感じで教えてください、お願いします。

鋼鉄ユッキー @yukky_metal

@PC_110_119 @mainichi スマホですら、5分で満充電できるバッテリーなんて存在しないのに…

タツショウ @Gnh1088

@mainichi 電気自動車がクリーンという間違った方向に行きかねない。 火力や原発に頼る事に。 ソーラーや風力の電力なら別だけど。 #ガソリン車 #co2排出ゼロ