「日本にもある」「広い国だからこそ…」オーストラリアには線路が平面交差するとても不思議なポイントがある

鉄乗／TETSUNORI @TETSUNORICh

@nihosan 実際、どう見てもトラック輸送の方が効率的だと思いますよ。

ニホニウン @nihosan

@TETSUNORICh んじゃあ効率化の面でサトウキビ鉄道が残ってるのは説明できねぇなぁ もしかしたら観光用の鉄道かもしれんし、そもそもクイーンズランド鉄道に交差している以外情報がよく分からないし、そもそも今あるか分からないので… まぁ、現時点で「なぜサトウキビ鉄道なのか」については説明できないですね…

Liberdade @LiberJP

@nihosan @TETSUNORICh 1480kmの範囲にサトウキビ畑が広がっていて､収穫後にできるだけ早く絞る必要があるそうな(可能なら半日位内､24hがリミット) あとは輸送量ですかね､収穫期は↓この規模のがバンバン走るみたいなんでトラックでは追いつかないと思う youtu.be/XfM1SLFNUI4?t=…

拡大

ニホニウン @nihosan

@LiberJP @TETSUNORICh なるほど。かなり大規模なのですね。 やっぱオーストラリアは違うなぁ

gocchyo @goto5517

@nihosan 信号システムどうなっているんだろう 自動閉塞は難しい気がするし

ポーグ後期生産型 @kitune7680

監視カメラとかで動作確認できないと大事故になりそう… twitter.com/nihosan/status…

ニホニウン @nihosan

こうなるのか… pic.twitter.com/CIOq5j9ayE

2020-12-20 23:51:25

はにかむ @Honeycomb_jp_

@nihosan 跳ね橋と同じ理屈でやるのすごいな

ニホニウン @nihosan

@Honeycomb_jp_ 平面交差、日本にはあまりないのだが、これは凄いと思った（こなみ）

太田つる太郎(旧ZHER@太田) @Higashinagaoka

@nihosan 阪急西宮北口駅。

ジャン・ジャック @333gameover

@Higashinagaoka @nihosan 懐かしい。 確かにあそこを通過する時は凄くゆっくりでした。

Cat May @CatMay642

@nihosan 【西宮北口】　阪急西宮北口駅ダイヤモンドクロス　姿を消す(昭和59年3月25日)｜西宮市ホームページ nishi.or.jp/bunka/rekishit…

古淵　工機 @524koki

@nihosan 名電築港かと…

KH unison @khunison

@nihosan 名古屋鉄道築港線に直交クロッシングがありますね。確かに、とてもゆっくり走り抜けます。

としてゃ @toshity1980

我が故郷の電車はこうなってる。 これだと確かに速度が出ないって事ね。 twitter.com/nihosan/status… pic.twitter.com/JJbb1Bcsbp

拡大