テクノスーパーライナー防災船「希望」の顛末とか
-
sakino_haka
- 6927
- 31
- 2
- 0
-
- いいね！0
サキノハカ
@sakino_haka
よし。じゃあこの船について話そう。 この船は「希望」、その前は「飛翔」という名前だった。もう解体されて残っていない。 pic.twitter.com/fIegtx5Y6c
2021-04-27 21:12:35
拡大
サキノハカ
@sakino_haka
この船について話す前に、テクノスーパーライナーについても軽く説明しておこう。平成の初め、旧運輸省主導の高速船開発プロジェクトがあった。 ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%86…
2021-04-27 21:18:33
サキノハカ
@sakino_haka
日本は海に囲まれた島国だけど、一般に船は旅客輸送手段としても貨物輸送手段としても正直だいぶ低速な方に入る。 その一方で、飛行機は速いけれど、燃料も整備も船の比ではない金がかかる高コスト体質の輸送手段だった。
2021-04-27 21:20:47
サキノハカ
@sakino_haka
そこで運輸省は「普通の船よりもずっと速くて、飛行機よりも取り回しが安く済む高速船がほしい！」と考えた。 それで重工業各社・造船各社とともに研究開発が始まったのがこのテクノスーパーライナープロジェクトというわけ。
2021-04-27 21:23:40
サキノハカ
@sakino_haka
「テクノスーパーライナー」はプロジェクトとしてのいわば総称みたいなもので、このプロジェクトでは2タイプの高速船が作られました。 一方は水中翼船タイプ…つまりジェットフォイル(ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C…)の親戚みたいなやつ。実際ジェットフォイルを製造してる川崎重工がこちらを担当しました。
2021-04-27 21:27:53
サキノハカ
@sakino_haka
もう一方は、四角い船体のお腹の部分にホバークラフトの如く空気を抱えながら滑るようにウォータージェットで進む空気浮上タイプ。「希望」もこっちです。
2021-04-27 21:30:57
サキノハカ
@sakino_haka
さてテクノスーパーライナーですが、今現在全く名前を聞かないことからもお察しの通り両タイプ共にぽしゃりました。何故か。 理由は簡単。作ったは良いけれど、飛行機よりも遅くて飛行機並みにコストがかかる船になってしまったからです。
2021-04-27 21:33:36
サキノハカ
@sakino_haka
なんでそんなコスト高いかっていうとこのテクノスーパーライナー、速さのために機関が超デラックス。主機にガスタービンエンジン、ウォータージェット用のサブにディーゼルを合掛けとかしてる速さ極振りハチャメチャ燃費船舶。 計画の！立った頃はね！石油が安かったんですよ！
2021-04-27 21:41:40
サキノハカ
@sakino_haka
ところでガスタービンエンジンといえば飛行機ですよね。実際このテクノスーパーライナーに使われたガスタービンエンジンも飛行機に使われてるエンジンの派生タイプで、それも「飛行機と同じくらいカネがかかる」と言われるほどに維持コストを跳ね上げる原因でした。
2021-04-27 21:44:53
サキノハカ
@sakino_haka
さて本題、希望さんの話です。 この船は1994年に実験船「飛翔」として竣工しました。この段階ではまだ実証実験みたいな感じで、これを足がかりに実際に商用に使える船を作っていこう…という感じでした。
2021-04-27 21:50:06
サキノハカ
@sakino_haka
(いやその…希望さんのあとに「商用運用するための船が作られてしまった」ことは、結果として大きな失敗となってしまったわけですが) huffingtonpost.jp/2015/05/09/tec…
2021-04-27 21:51:07
サキノハカ
@sakino_haka
当の飛翔さんはというと、実験船の任を退いたあとに静岡県に就職、「希望」と名前を変えて災害に備える防災船になり、平時はカーフェリーとして運用されることになりました。
2021-04-27 21:54:59
サキノハカ
@sakino_haka
mlit.go.jp/seisakutokatsu… なにしろ希望さんは船としては非常に足が早かったので災害への備えとしてもカーフェリーとしても優れ… ていなかったとは言いませんが、ネックとなったのは軽油リッター8mとも言われる例によってやべえ燃費
2021-04-27 22:00:07
サキノハカ
@sakino_haka
1997年の「希望」としての就航から8年後の2005年、運用が廃止されたのでした。 antares3.com/html/2007.03.1… でも話はここで終わらないんだな(悪い意味で)
2021-04-27 22:04:50
サキノハカ
@sakino_haka
さて運用廃止された希望さんなんですが、元々船体とは別にガスタービンエンジンのリース契約が県とメーカーである三菱との間で結ばれていたんだけど、それが満了しないまま運用が打ち切りになっちゃったから話がややこしくなってな(前略)(中略)(後略)
2021-04-27 22:14:10
サキノハカ
@sakino_haka
ところで自衛隊の護衛艦もだいたいガスタービンエンジン船なんですよね。だからテクノスーパーライナー作るのも実際、川崎とか三菱とかがやったわけなんですけど
2021-04-27 22:18:27
サキノハカ
@sakino_haka
それでアレよ…静岡県は「やっぱ技術漏洩とかあるとまずいし、廃船もメーカーに任せるのが一番かな」って三菱重工に658万円で売却しました。
2021-04-27 22:23:17
サキノハカ
@sakino_haka
菱重「これくらいならよそに投げても大丈夫じゃん？」 三菱重工は県に何も言わんと数日後にそれを4,000万円で産廃業者に売却しましたとさ。 差し引き＋3,342万円ﾖｶｯﾀﾈｰ じゃないですよせめてなんか断るとかさあ_(:3 ｣∠)_
2021-04-27 22:24:08
サキノハカ
@sakino_haka
というわけで希望さんは生みの親から産廃業者に売り飛ばされて金属資源になってしまったのでした(2007年解体)。享年12歳。南無。
2021-04-27 22:27:00
あむんこ.jpg✈️
@amu_yugo
大戦艦と比べて何が楽って、丁度インターネット普及期を生き(、そして死んでいっ)たフネなのでググると情報結構出てくるんだよね 最近だと変にまとめサイトとかwikiのコピペのコピペみたいなのが多すぎてこうはいかない
2021-04-27 22:29:40
あむんこ.jpg✈️
@amu_yugo
色々な資料がインターネットにはあるけど、逆にインターネットで「しか」手に入らない資料ってのがあるんですよ 個人のブログとか、誰からも忘れ去られたどこかの団体の手打ち公式ページとか……
2021-04-27 22:30:49