テクノスーパーライナー防災船「希望」の顛末とか
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sakino_haka
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@amu_yugo
TSL「希望」……というか実験船「飛翔」、建造の地はヘンテコ特殊艦艇ならこいつにお任せこと三井玉野。 そういえばこいつもこの前艦艇はやめたんだったか
2021-04-27 22:36:07
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@amu_yugo
将来的に計画していたテクノスーパーライナー(TSL)実用船は速力50kt、載貨重量1000t、航続距離500nm、波高4-6mの海象で航行できることという化け物スペックだった。 その実験船として生を受けた「飛翔」は全長70mと実用計画の約1/2サイズ。
2021-04-27 22:38:57
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@amu_yugo
ちなみにTSL-F(水中翼タイプ)の実験船「疾風」はだいたい実用船の1/6サイズとか結構小さかった。翼面積でしか揚力が発生しない水中翼形式は高圧エア充填面積で浮力を得られるTSL-A(空気圧式)よりも大型化に無理があったんだそうで、実用船がTSL-Aなのもそれが理由らしい
2021-04-27 22:41:19
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@amu_yugo
飛翔に話を戻すと、一応建造は三井玉野なんだけど、船体前半部が玉野、後半部が超名門造船所の三菱長崎で、組み立てが玉野というトンデモ船だったりした。機関の関係とかかなあ、でもあのエンジンIHIだけどなあ
2021-04-27 22:43:26
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@amu_yugo
ちなみにこの手の双胴船体の間に圧縮空気を入れて浮上する形式、海外の一部のカーフェリーには実用例があるらしい(実際にどんなのかは知らん)けど、全長70mの飛翔の時点で既に世界最大規模らしい
2021-04-27 22:45:59
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@amu_yugo
飛翔は実験船として生まれたのでまあ当然実験航海が主な目的だったのだけど、具体的には'95年ごろに実際にコンテナを積載して全国33か所の港湾を巡回して実用に足るのかとかいろいろ検証したらしい
2021-04-27 22:48:30
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@amu_yugo
成果としては最大で54.3kt発揮したとか、107個のコンテナを積載して(20ftか40ftかは調べてない)有義波高4mでも安定航海できたとかうんぬん
2021-04-27 22:49:52
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@amu_yugo
あと多分この時期だと思うけど、試験の一環で競走馬の運搬なんてこともやったらしい 海上で最も高速移動した馬なんじゃないだろうか(( 冗談はさておき競走馬は荷物の値段としては超お高い部類の品なので、かなり信頼はされてたんだなと
2021-04-27 22:51:56
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@amu_yugo
どこかの辺境のブログで読んだ話でいつ散逸されるか分からないので一応書いておくと、小笠原TSLは小笠原諸島側で給油設備を用意することができず、結果往復分の燃料を搭載していたので燃費の悪化に拍車が掛かっていたそうな 真偽は知らん
2021-04-27 22:57:00
蒼崎 一希
@Kazuki_Aozaki
「国外に行くより時間のかかる国内」なんて言われるほどの環境なので、給油するにしてもその燃料はじゃあどうやって持ってくるの? という問題になりますからね……。 twitter.com/amu_yugo/statu…
2021-04-27 23:06:15
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@amu_yugo
@Kazuki_Aozaki 空港建設でさえあれだけ反対運動起きてますから、貯蔵施設ひとつでも大分厳しかったのかなと……
2021-04-27 23:08:12
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@amu_yugo
これが本当ならTSL計画当初に実用船で想定されていた航続距離(500nm)の倍以上の距離を無給油で航行してたわけで、そんなことある？？って思っている まあ実際就航することは無かったので設備建設する暇も無かっただけかもしれない……
2021-04-27 22:58:31
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@amu_yugo
いろいろ無茶が来ていたTSL計画に原油価格高騰でトドメが刺さって無事死亡したのはまあ各メディアにいろいろ記録が残ってるので語るべくも無いかと…… 都の推進した船が年間20億の赤字！とか、テクノシーウェイズ154億の負債を抱えて破産！とか……
2021-04-27 23:01:54
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@amu_yugo
計画が始まったころは割とネットも今に比べて未発達だったけど、破産したのは2013年なのでめっちゃ情報がある 戦中艦艇より調べやすくてたすかるよ(そうじゃない
2021-04-27 23:03:08
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@amu_yugo
ヤツらは平成に始まって令和の日の目を見ることなく全隻解体されてしまったけど、その痕跡は令和にもちまちま見ることが出来たりする 有名どころだとつい最近までgooglemapで呉のフルサワを見ると小笠原TSLの白い船体が見えてたりとか……(今は多分更新されてる
2021-04-27 23:07:01
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@amu_yugo
IHIがTSL実験船飛翔のために設計開発した国産ジェットエンジン、MFT-8。ガスジェネレーターはP&W JT8Dのものを使用し、パワータービンを国産開発したガスタービンエンジン。 この子飛翔に使うだけ使ったのかと思いきや(続
2021-04-27 23:11:18
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@amu_yugo
サキノハカ先生からご指摘頂きました通り、例のエンジンは三菱製です。ﾊｽﾞｶｼｲ そもそもMFT-8って名前で察しろという話ではある
2021-04-27 23:48:42
サキノハカ
@sakino_haka
J-STAGE Articles - テクノスーパーライナー「飛翔」による実験航海(航海功績賞受賞業績紹介) doi.org/10.18949/jinna… twitter.com/amu_yugo/statu…
2021-04-27 22:51:54
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@amu_yugo
何故か巡り巡って首都圏外郭放水路の揚水ポンプ原動機として今も使われているらしい(なんで？？ 一応都が絡んでる公共事業繋がりということなのだろうか、よく分かんないけど無駄になってないのだったら何よりです
2021-04-27 23:12:35
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@amu_yugo
軸出力高くて頑張ったわりに小笠原の方でLM2500にされたのコスト面なのかと思ってたけど、LM2500ってガスジェネレータが一軸なのか それで2軸ガスジェネレータを持つMFT-8は整備性の面でも劣っていた可能性があると
2021-04-27 23:25:37