「京急油壷マリンパーク閉園は国鉄を民営化したから」と謎の理論を展開する書籍編集者さん

kon @kon8207

@italyno10 独立採算制の公社だったので赤字は大問題で、国鉄は積極的に不採算路線の廃線・バス転換に取り組んでいました。こんなプロモーション映画が残ってる位です。その動きを止めたのは主に自民党です。 youtu.be/obzFNqw_1E4

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ななもえ@Aもーど 青空移行中 @moeko7feelds_a

@italyno10 へー。京浜急行って国有のじだいがあったんですかー。知らなかったなぁー（棒読）

しのぴっぴ @shinobby_sb4

@italyno10 ちゃんと調べてから投稿しましょう。 恥かいたねｗ

ねこぽん @CbhKjZFa4h5caH5

@italyno10 勉強不足丸出しでですなぁ。

プロトン（ワクチン6回接種済） @5sPgm

@italyno10 京急はもともと私鉄ですよ？

鐡ヲタ　軽量化改造(ダイエット)再開 @tetuwota5860

@italyno10 こんなのが編集？だから出版不況なんだよ。 勉強しろ！

泌尿器科 @Shijonawatelove

@italyno10 国鉄私鉄の違いも分からんで鉄道のジャーナリズムの話してるアンタが一番滑稽だよ

ヴィクトリアス @hms_victorious

@italyno10 twitter.com/hms_victorious…

ヴィクトリアス @hms_victorious

何なのこの人w。 役人やってた #五島慶太 率いる #東急 との戦時合併 (所謂 『 #大東急 』)の事を 勘違いしとるんかな？ 例え国策とはいえ、 大東急は正真正銘の 民間企業なんですけどw。 twitter.com/italyno10/stat…

2021-05-14 11:19:25

石油ストーブ(意味深) @sutobu134n

@italyno10 あなたのような無知な人に編集者が務まるってことは簡単な仕事なんですかね

苦難陳述者？ @xwCyh4gGORUtIX0

@italyno10 自称編集者って、文章を読む能力も書く能力も著しく低いね。

ももんじゃ @momonja_cos

@italyno10 国鉄所有だったというエビデンスは？ あと運営元の京浜急行電鉄は当初から民営でしたけど？

亀にゃん🇯🇵 @kameyama_ayumu

@italyno10 日本は資本主義なのでお金にならないものは大事にされませんよ😓