2021年6月20日 山手線停電事故 技術的分析まとめ
6/20(日)17:30頃から4時間半にわたりJR山手線が全域停電した事故について、有識者による技術的な分析ツイートを時系列にまとめました。
事故原因はケーブル損傷で確定。6/22現在の情報では、渋谷変電所〜鉄道レール間の直流1500V帰線ケーブルの損傷による地絡(漏電)であるという説が有力です。
ケーブル損傷そのものの原因は不明ですが、機械的振動、熱的劣化、小動物などが可能性として考えられます。
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ElectricUsagi
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電気うさぎ🐇
@ElectricUsagi
@03tiger09 ご返信ありがとうございます。一般の送電線は、事故が起きて停電した際に、事故区間を切り離して、健全なもう一回線での受電に切り替えることができます。き電線、帰線についても、このように冗長化されて、手動での切り離しができるものかとイメージしていたのですがそうではないのですね。
2021-06-22 19:40:23
いわみこうぞう
@MasaruKoga1975
hitachi-metals.co.jp/products/infr/… 日立ではMLFCという名で売っている。 WL2は1500V MLFCでその仕様はカタログの表9 250sqであれば絶縁体厚さは3mm。 swcc.co.jp/hd/company/rev… 昭和電線の技報ではJRIS J 1001を参照。 可能性は ・布設時の傷 ・鳥や鼠 ・局部発熱 twitter.com/ElectricUsagi/…
2021-06-22 23:55:22
電気うさぎ🐇
@ElectricUsagi
山手線の停電原因、ケーブル損傷とのことですが、写真からは直流1500VのWL2と推測される。おそらく250sqなので許容電流850A、1000kW前後の回線か？ 山手線トラブル、原因はケーブル損傷による漏電…絶縁体が数センチ破れる : 社会 : ニュース : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/national/20210…
2021-06-21 20:22:10
電気うさぎ🐇
@ElectricUsagi
「赤羽国交相は、変電所に不具合が生じた場合のバックアップ体制や、停車中の列車から乗客の誘導が適切に行われたかなどの検証と再発防止策の報告を、JR東日本に対して指示した」 業界全体にとってプラスとなるような建設的な報告を期待します。 news.yahoo.co.jp/articles/508c8…
2021-06-23 21:18:49