「舎人ライナーが1位!?」「首都圏の鉄道会社が苦境になるわけだ」全国の鉄道混雑率ランキングが新型コロナウイルスの流行で激変していた
舎人ライナーも首都圏の路線ではありますが別物というイメージがどうしても…
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陽氣發處(ブラックな足尾の猫)
@mamu_610taka
59位から2位に上がった信越線。何があったのか… twitter.com/sorana_aoi/sta…
2021-07-17 04:32:17
makeichi☆彡
@i1h9ci8ek5am
@sorana_aoi @syasinokuruaka 107位→4位 可部線びっくり 今これで通勤でなくてよかったわ。
2021-07-16 17:33:08皆さんの考察
aho tsuyoshi 子悠思
@aho33826155
@shadowkirby @sorana_aoi 可部線沿線は新しい家がたくさん建ってますからね しかも緑井以北の本数が少ないのもあります
2021-07-16 22:59:34
tata@
@kei_tata
信越線!?って3度見。10位に白新線もいるし、急上昇な大都会・新潟。 ※まぁ車両数少ないから…… ※テレワーク未実施率と捉えると色々もにょる twitter.com/sorana_aoi/sta…
2021-07-17 02:29:46
Trickなーちゃん*☽
@sorana_aoi
まず舎人ライナーの混雑率が一番高い訳 偏に言えば本数を増やせないってのと元々の定員数が通常の鉄道と違うってのはありますね 地方鉄も元々本数が少なく車両数もない なので本数は滅茶苦茶多い都心部のランキングが落ちてます(東西線や総武線、東海道線等) 勿論輸送量だけであれば都心部がトップです
2021-07-17 20:23:56
サイタニヤ🗻
@sai_wara
考察してみると 1、地方は首都圏よりテレワークは進まなかった 2、首都圏で緩和率が低い路線はエッセンシャルワーカーが多く、テレワークの影響が少なかった。 3、東西線は別腹 4、可部線は車両編成でも変わった? twitter.com/sorana_aoi/sta…
2021-07-17 08:20:37
イエロー
@yellow3_9
並行在来線が存在しない独占路線の利用客が多いですね。 コロナ禍でリモートワークが進んだが、どうしても出社しないとダメな人たちは一定数存在するという事ですね。 twitter.com/sorana_aoi/sta…
2021-07-17 09:40:02