【アフガン情勢】今回アフガンへの救出任務で派遣されることになった国産輸送機C-2について

imgurの人／とほほ電池@充電中 @chageimgur

さっきから通知がエグい。 (´･ω･｀) ﾜｲの観測してるミリオタ間では普通にやってたネタをひとまとめにしてつぶやいただけでこうなるとは、タイミング合ったツイートの拡散効果ってエゲツナイのぉ。

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このツリーではC-2の弱点にまで触れられるほど気力続かなかったけど、 C-2クラスの輸送機の弱点である「機体規模の割に463Lパレットを積めない」って問題は承知していて、 そのあたりのC-130が優れてることはその前にやったツリーで触れてたりしてまする。 twitter.com/PsychoandZero/…

Psycho & Zero @PsychoandZero

正直このツイートも何らかのマジック 輸送任務が一番主に使うのは463Lパレット、そこは床面積に直結の上に、C-2のパレット搭載量はJ-30と同じ、そしたら高いC-2を使う意味はあるのか 輸送できる装備の種類の数をアピール時点でなんか違う twitter.com/chageimgur/sta…

2021-08-24 02:38:51

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このあたりですな。 twitter.com/chageimgur/sta…

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不定形貨物室（特に車両）の搭載能力なんてどうでもいいから463Lパレットを沢山安く積める方がいい、という主張ならまあ個人の見解だしそれは別にいいとは思うが、 数字でごまかしてC-2の最大の特徴を「省」が隠してそれで批判するのはなんかもう、ズルいというか品がない。 twitter.com/chageimgur/sta…

2021-08-23 07:45:07

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輸送機の能力を何で評価するか？っていうのは難しくて、貨物搭載量で比較するにしても 規格外貨物（車両など）搭載力で比較してきた上のツリーのような場合と、 規格化された貨物、特に多用される463Lパレットの搭載数を基準にする二つの考え方がある。 基本前者なﾜｲだが、後者の評価も否定しない。 pic.twitter.com/bSYdMXw1vd

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463Lパレットは軍用航空機による貨物輸送で使われるパレット、まあ台座で、この上に荷物を載せて固定して輸送機にパレットごと積み込むのだ。 2.74×2.24mの長方形なので、幅4mのC-2だと横に2枚並べるには足りず、1枚だと1m以上余って勿体ない感がでる。 pic.twitter.com/yDrxp7KFab

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ちなみにC-17は横幅が広いので横に463Lパレットが2枚並び18枚積める。 C-130はC-2より幅が狭いので1枚しか並ばないので6枚だが、 特にC-130J-30は縦に長いので463Lパレットの搭載数が大きくなる（8枚） なのでC-2は機体規模の割に463Lパレットをあんま積めない（8枚）という弱点がある。 pic.twitter.com/wsbSpTH0bt

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463Lパレットの搭載数そのものが少ないわけではなく、C-2の463Lパレットの搭載数はC-130J-30と同等なだけだが、 機体規模が大きく違う機体で高価なのに、これでは非効率では？という463Lパレットを基準としたC-2批判は分かる。 463Lパレットを基準とした批判ならね。 twitter.com/chageimgur/sta…

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それはそれとして詐欺臭い資料で批判してきた財務省は許さないよ。 463Lパレット搭載数を基準として批判してたなら、それはそれで一つの見解、ひとつの方向の考えとして尊重もできるが、 雑に床面積で批判しおって…… twitter.com/chageimgur/sta…

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それはそれとして予算削減しやがったのとか、C-2disのクソ資料作ったのは許さねぇけどな！ いやC-2をdisるならもうちょっと考えてやれと！ まともな批判でC-2批判するのは一向にやってくれて構わんが、 しょーもない数字のお遊びで批判しやがって……無益有害この上ない！ twitter.com/chageimgur/sta…

2021-08-23 18:54:49

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ただC-2の463Lパレット搭載との相性についても、例えば463Lパレットを積んだとしても、パレット両脇にそれぞれ60センチ程度のクリアランスができるわけだが、 機内を前後に移動する通路としても、壁面の座席に乗るための空間としても必要として設けられた「余裕」なんじゃないか？ と思わなくもない。 pic.twitter.com/d7PZNAChlF

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463Lパレット沢山積めます！（機内ミッチリ）はパレット輸送効率の面では効率的ではあるんだが…… これパレットの脇を移動して荷物を点検するとかは大変だよなぁ、とか思ってしまうのはあってね。 なので463Lパレットの効率的な輸送手段としてのC-130を個人的な趣味としてちょっと推しがたい。 pic.twitter.com/14WYGMddnR

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まあC-2を規格外貨物の輸送力、それも対応可能な範囲の広さを優先するワイのような立場もあるし、 パレットの効率的な輸送手段として評価する立場の人もおるだろう。 C-2は究極無敵の輸送機かといえばそうじゃないからな。 評価は人によって変わって当然である。

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C-2批判では ・463Lパレット輸送の効率性 ・エンジン×2による被弾時の生存性 ・値段 ・デカいこと など、まともにやろうと思えば色々あるんだよね。 そういうのやらずに数字のマジックしやがったから財務省がヘイト稼いだのだが。 pic.twitter.com/6EtAnocucp

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まあそれはさておき、今後の派生型の展開など、C-2は目下「作って良かった」と思わせる機体なのは確かだとワイは思う。 個人的には高く評価する機体だが、 個々人がそれぞれの尺度でどう評価するか、は個人の自由であるけどね。 pic.twitter.com/HHHPz5p4X7

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