『C-2は普段使いにはデカ過ぎるし、外に出すにはキャパが小さ過ぎるという中途半端な扱いづらい機体』という話に対する反応

keenedge1999 @keenedge1999

C-2は普段使いにはデカ過ぎるし、外に出すにはキャパが小さ過ぎるという中途半端な扱いづらい機体という声が既にあるのか。国産開発の芽をつぶされないように、C-17じゃない機体を作ろうとして、努力した結果がこれじゃ浮かばれないな。

藁科　英司 @hamanako

C-2そのものが良くできていても、C-17ならC-17で運んできたものをそのまま積み替えることができて便利ではないか？と思ってしまう。しかし、C-2開発着手時は大震災に際して各国の大型輸送機が飛来するのを国内の人がすがるように見つめるというような状況は想定されなかっただろうな……

錆猫 @Nyar_Horten

（C2は平時よりグレーゾーン~有事に於いて効果を発揮する機材なんじゃないかしらん。あとは、現有機材（C2以前）と違って飛行の制限が減るという形で効率的な運用が可能になるって点で多分事務的・運航的な負担軽減が期待できると思うし）

錆猫 @Nyar_Horten

（…グレーゾーン～有事で効果を発揮する機体、という時点で平時の評価はし難いものになるのは当然か、そこまで見ることは普通せんし）

mitokichi @mitokichi_x

@saiun694 @keenedge1999 C-17サイズならデカ過ぎると言われ、C-1サイズなら小さな過ぎると言われるだけかと。

keenedge1999 @keenedge1999

だったらC-Xなんてやらずに、C-17の新規導入と既存のC-130Hの延命又はC-130Jへの代替で良かったじゃんって話ですね。 RT @mitokichi_x: @saiun694 C-17サイズならデカ過ぎると言われ、C-1サイズなら小さな過ぎると言われるだけかと。

ooi@n_m @JDSDE214

C-Xがでかすぎる…ねえ。

大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi

@keenedge1999 どこの世界でもそうですが、「普段使い」なんてのは長くやってれば道具に運用を合わせていくもので、入隊してからC-1しか使ってなければC-1に最適化した運用しかしたことないんだろうという気もします。

ジェガノフ @saiun694

C17の導入計画はゲル大臣の時だっけ？あの時はC17のペイロードは自衛隊には過剰であるという結論では無かったか。集団的自衛権が恒久的に解禁されたとはいえ、当時とはあまりその辺事情は変わってないと思うんだけどな。今更言われてもねえ…って感じ。

NopUC＠お出かけ予定なし @NopUC

どんなサイズで造っても批判する奴は批判するんだな(´•ω•` ) twitter.com/keenedge1999/s…

はらぺこ(CV:沢城みゆき) @harapeko11

解せぬ(C-2への不満の声に対し)

ジェガノフ @saiun694

あれはC-2はP-1との部材共通化によるコスト削減が非常に重視されてたし、そういうことだったのかな。 結局C-2は補強改修で手間取って低コストという点では沙汰止みになってしまったけれども。

ジェガノフ @saiun694

A400Mではそういう声は無いのかね？ヨーロッパではあれでいいのか

そる・あーす @Sol_Arth

@harapeko11 航続距離だけで既に満足勢

はらぺこ(CV:沢城みゆき) @harapeko11

@Sol_Arth 実際にPKOとかで使われ始めたらまた感想も変わるものと信じたいデスぬ

mitokichi @mitokichi_x

@keenedge1999 C-17はC-2とは比にならないくらい持て余すでしょうから、個人的にC-2の選択は有りとの認識です。

mitokichi @mitokichi_x

@saiun694 戦車運ばないんだったら要らないと思います。

ジェガノフ @saiun694

@mitokichi_x C17は戦車積めても1台ですし、島嶼防衛等で先遣してどうするんだというのはあります。普段使いも考えれば、キドセン1台ギリではありますが、C-2程度のペイロードで十分かと。MOOTWで複数車両を速達したいなら、An-124等のチャーターもあることですし。

mitokichi @mitokichi_x

@saiun694 C-2は無難な選択だったかと。このまま無事完成すればですがw

ジェガノフ @saiun694

そもそもC-17だと離着陸できる飛行場が国内では限定されてくるので、汎用性という点ではC-2に劣る。C-2導入して、高位機種としてC-17も導入するというなら分からんでもないが、そんな金も人員の余裕も日本には無い。

うっかり新兵 @markedFNG

@mitokichi_x @saiun694 グローブマスターにしろ、ルスラーンにしろ、降りられる飛行場が・・・ C-2にSTOL性能が要求されてるのはそこら辺も問題なんじゃないかと。

ジェガノフ @saiun694

@markedFNG @mitokichi_x STOL性能重視に関しては、空自の戦術戦略輸送機には必須ですからね。何のために飛鳥に高い投資をしたのかと。

うっかり新兵 @markedFNG

@saiun694 @mitokichi_x C-1の都市伝説みたいに、米国特殊部隊に「なにこれ欲しい」言われかねない予感・・・そして今回は売れるっていう。

ジェガノフ @saiun694

C-17は不整地運用の点で空自的にダメだという話あるね。滑走路面への負担が大きすぎるということ。

mitokichi @mitokichi_x

@saiun694 @markedFNG 地方空港使える最大の輸送機って考えると、C-2になるんですかな。