更新 2022年1月7日作成 2021年10月11日

JR奈良線第二期複線化工事（前回まとめから2年あまり）

JR西日本の「奈良線」（関西鉄道に合併された「奈良鉄道」に由来するが、京都～奈良のうち木津～奈良は現在関西本線（大和路線）に所属）は、かつては近鉄京都線（旧奈良電）に圧倒される状況だった。 30年前の電化から、2001年の第一期複線化で、京都～稲荷・JR藤森、宇治～新田が複線化され、221系による「みやこ路快速」が毎時2本運行されて、ようやく近鉄の急行に対抗しうるようなダイヤとなった。今回、区間運転のある京都～城陽の内の残存区間と、城陽以南のうち山城多賀・玉水間の複線化工事が進められている。2019年7月にも「まとめ」を報告しているが、コロナ禍の中も着々と工事は進行しているようで、その状況をお知らせする。（末尾に、今年5月の写真とツイートを追加しました）

JR西日本城陽六地蔵奈良線桃山宇治

sarukame999
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猿沢の亀　国連決議242号を無視している点で、イスラエルと北朝鮮は同じじゃないの？ @sarukame999

そして新田駅へ。 pic.twitter.com/D5txsL0WOA

2021-10-09 18:22:08

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猿沢の亀　国連決議242号を無視している点で、イスラエルと北朝鮮は同じじゃないの？ @sarukame999

新田から宇治までは、前回の工事で複線化済み。みやこ路快速は、快調に走る。下り線は205系普通列車がやってきた。 pic.twitter.com/YOchnJJCu4

2021-10-09 18:24:03

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宇治～JR藤森は、宇治川橋梁や、府道と京阪宇治線に挟まれた区間、六地蔵の急カーブ、さらに、明治天皇陵のある桃山南斜面など、なかなか手ごわい区間がそろっている。

猿沢の亀　国連決議242号を無視している点で、イスラエルと北朝鮮は同じじゃないの？ @sarukame999

そして、宇治駅に停車して普通を追い越す。すぐに、工事のハイライトともいえる宇治川の橋梁増設区間がある。 pic.twitter.com/yHNQg6Ov4V

2021-10-09 18:26:10

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猿沢の亀　国連決議242号を無視している点で、イスラエルと北朝鮮は同じじゃないの？ @sarukame999

宇治川では、すでに新しい上り線の橋脚が完成し、その上に、宇治駅側からスライドさせて、橋桁を乗せる工事が行われている。こういう「工事のプロセス」が見られるというのが楽しい。 pic.twitter.com/UjX5xyhRNA

2021-10-09 18:31:02

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猿沢の亀　国連決議242号を無視している点で、イスラエルと北朝鮮は同じじゃないの？ @sarukame999

JＲ奈良線複線化・続き　宇治川を渡り、京阪宇治駅をかすめ架道橋を渡ると左へカーブして、府道7号に沿って立ち並ぶ宅地の裏側を走る。限られた敷地の中での工事が続く。 pic.twitter.com/2C2WYxZMeE

2021-10-10 10:43:22

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猿沢の亀　国連決議242号を無視している点で、イスラエルと北朝鮮は同じじゃないの？ @sarukame999

カーブを曲がった線路は、北北西に府道7号と同じ方向へ。今、走っている線路は新しいもので、右側の旧線路部分では工事が続く。前方に見える樹木は、京滋バイパス宇治東インター掘割の北側のもの。 pic.twitter.com/8kYm59bvGz

2021-10-10 11:01:14

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京滋バイパスを越える（左右の擁壁はその部分）と、左側から京阪宇治線が近づいてきて、並行し、黄檗駅へ。宇治側の分岐器は既に交換ずみ（2枚目写真）、3枚目写真の右側線路は、黄檗駅の副本線→複線化後の下り線の一部。 pic.twitter.com/30nFaslIn6

2021-10-10 11:17:07

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猿沢の亀　国連決議242号を無視している点で、イスラエルと北朝鮮は同じじゃないの？ @sarukame999

黄檗駅を通過。京阪黄檗駅は、少し先を左に曲がったところ。踏切を越えると、その先は、ほぼ完成に近い状態で、二つの線路が並んでいる。 pic.twitter.com/zHx3QcHzXA

2021-10-10 11:23:05

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猿沢の亀　国連決議242号を無視している点で、イスラエルと北朝鮮は同じじゃないの？ @sarukame999

今度は右側を走っていく。路盤は完成状態かなと見えるけど、複線運用のためには、写真2枚目以降の右側線路をもう少し右へ寄せる必要があるようだ。そして木幡駅へ。木幡駅は、１線スルーになっていたんだったかな。 pic.twitter.com/EVS7YKDJYJ

2021-10-10 11:40:26

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猿沢の亀　国連決議242号を無視している点で、イスラエルと北朝鮮は同じじゃないの？ @sarukame999

木幡駅にて、残り2本の103系4連普通と対面。快速と対向する場合の普通は、上下ともに2番線に停車し、曲線の少ない1番線を快速が通過する。普通列車の主力は205系だが一部は221系が入っているので、225系の増備で221系の奈良集結が完了すると、201系淘汰のついでに103系淘汰もありうるかも。 pic.twitter.com/JMcv7JjJxJ

2021-10-10 12:02:04

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猿沢の亀　国連決議242号を無視している点で、イスラエルと北朝鮮は同じじゃないの？ @sarukame999

一線スルーの木幡駅を通過。分岐器を過ぎると、今度は、右側を走る。左カーブを曲がると、快速停車駅の六地蔵へ。 pic.twitter.com/gDL7usPGQi

2021-10-10 12:49:25

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猿沢の亀　国連決議242号を無視している点で、イスラエルと北朝鮮は同じじゃないの？ @sarukame999

六地蔵付近も、急な曲線と建て込んだ立地で、なかなか難しそうなところ。カーブを曲がったところで、左の線路へ。そして六地蔵駅に停車。ここも構造として一線スルーだけど、快速停車駅だし、工事で分岐器は移動されているようだ。計画では、ホームを京都方へ移動させ、カーブを緩和する予定。 pic.twitter.com/45mekVHDcV

2021-10-10 12:59:41