18万キロ走ったサンバーのエンジンが綺麗！【オイル交換は大事】

ぷよ@技術情報収集 @tweetest8

181000キロ走って初めてカバーを開けた、 オイル3000キロ交換厳守したサンバーのエンジンの中。 pic.twitter.com/9FF1GGe6OB

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ぷよ@技術情報収集 @tweetest8

17万キロの時はヘッドカバーからはにじんでなかったオイル、18万キロでにじみ始めたけど、熱の入りやすいエキマニ側だけが硬化してたな。 一瞬「まだ使えるじゃん」と思った。

ぷよ@技術情報収集 @tweetest8

バルブクリアランスも調整必要そうに無いので、そのまま蓋した。

take@酒カス#69 @gixxer600296

めちゃくちゃ綺麗❗ うちのサンバーちゃん納車直後にヘッドカバー開けたらだいぶ汚かった🤣 うちに来てからは3000キロで交換するようにしてる twitter.com/tweetest8/stat…

浜本道夫 @allosaurus30797

この美しさを広めたい。すげーな18万キロ超なのに。 twitter.com/tweetest8/stat…

まなちゃん@エボⅧ車垢ฅ•ω•ฅ @CI1AZxE9pDsJjTa

27万キロ超えの私のサンバーも新車からオイルは3000キロ毎交換。 まだまだいけるねと車屋さんのお墨付き。 やっぱオイル管理大事👍 twitter.com/tweetest8/stat… pic.twitter.com/5aNm56cGV6

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あさみん @busabusa09asami

@tweetest8 自分が整備してて1番ひどいエンジンがこちらです pic.twitter.com/BpAlsExLng

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revorimit @revorimit

@PRADO_TRJ150W @tweetest8 うへぇ、素人目でもひどいとわかるグリースみたいになってる