スンダランドの痕跡を探してタイ東部へ

Takayuki Ogata @s15taka

私は末端区間のみ利用（ラヨーン→レムチャバン） pic.twitter.com/SSlYaRnOqj

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シーラーチャ・ジャンクションなう pic.twitter.com/GmeG3ADB0s

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2565年3月31日・284列車・シーラーチャ14:52発・マッカサン18:00着・3等・27バーツと書かれている pic.twitter.com/WkLjMxPK2c

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3時間以上の乗車で100円以下という運賃 twitter.com/s15taka/status…

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シーラーチャ・ジャンクション駅の時刻表。平日の283・284列車、休日の997・998列車、いずれも1日1往復しかしていない。レムチャバン港に繋がる貨物列車が本体と言える路線。 pic.twitter.com/ZOsCus5d0X

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チャチューンサオ・ジャンクションなう pic.twitter.com/uONAVLwTLn

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廃墟でしかない駅舎 pic.twitter.com/evxgqg2za4

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タイの田舎らしい駅舎 pic.twitter.com/M6GJ7cBBu8

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廃墟でしかない駅舎 pic.twitter.com/xaJOBW0oDM

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貨物輸送の重要性による複線区間 pic.twitter.com/nKwaConPBW

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タイの田舎らしい駅舎 pic.twitter.com/6WQ0s0u7XO

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エアポートレイルリンクと接続 pic.twitter.com/qrnHLOumd8

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エアポートレイルリンクで高架を通過する旅行者が知らない風景 pic.twitter.com/6vi2J8x6SZ

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水都バンコクには無数の運河がある pic.twitter.com/EyvZAdBWYc

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高架下の風景 pic.twitter.com/c8N2PhH0Ma

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マッカサン駅なう pic.twitter.com/it53DPqcpN

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貨物列車（コンテナ車） pic.twitter.com/8u7QzDO9JN

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貨物列車（タンク車） pic.twitter.com/XCjf646nh7

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旅客列車が１日１便しか通らない駅で、その列車を待ってる間に頻繁に通過する貨物列車をひたすら撮影してたら、同じくホームにいた乗客たちが最初はいったい何が面白いのかと奇異な目で見てきていたのに、そのうちスマホで私と同様に撮影するようになって微笑ましかった。外国人はゼロでみんなタイ人。