沈没した観光船、引き上げの途中で落下→その道のプロでもかなり厳しい状況らしい

酒樽　蔵之介 @KulasanM

沈没観光船の件。 皆様、あれこれ思うところもございましょうが。 担当されてるのは、日本屈指のサルベージ会社です。 プロフェッショナル中のプロフェッショナル。 選び抜いたうえでの手法でしょうし、そのプロでさえ「それほど厳しい条件なんだ」と見守ってやってくださいまし・・・

加藤 大和 @YamatoKato

「午前8時から10時の間のいずれかで船体をなくした」 かつて工作船を引き上げた際、海保の担当者からサルベージ作業は本当に難しいと聞きました。 船首と船尾で重さが違う、船体が痛んでいればバランスが想定と違うこともあり、引き上げは至難の業だとか。 www3.nhk.or.jp/news/html/2022…

TRAICY NEWS @traicynews

【速報】知床沖沈没船　引き上げ作業中に落下　水深182メートルの海底に news.traicy.com/posts/20220524… pic.twitter.com/Rt6jHIQ1Fq

拡大

Fsh HawksEye まいてつ♡ @FHawkseye

@KulasanM 潮の流れを熟知しているであろう地元漁師さんが「しょうがない」と言ってるみたいなので相当難しいのでしょうね…

Lilo @Lilo27812700

@KulasanM サルベージ船のワイヤーが切れるなんて事がある事に驚いております😅

ぱんてる2 @pantel2f1

@KulasanM 通常より速い潮流、FRP製の軽い船体など普通では考えられない条件あるだろうしね～😅

AIV@うえっちP @AIV75765015

沈没船落下、ロープ切れたとのことだけど、潮の流れとサルベージ船移動速度の相対速度による抵抗力＋船体重量＋浸水した水の重量を引っ張ると考えるとかなり難易度高そうと思う

rz3150 @74706957nippon

@Lilo27812700 @KulasanM 今回は引き上げる船の材質がFRPというものでなるべく傷が付かないようにナイロン製のものを使ってます…普通に金属ワイヤ使ったとしても負荷が相当かかるので…

酒樽　蔵之介 @KulasanM

@pantel2f1 ですです。 おまけに底に穴が開いていたとなると、重すぎてとても完全に引き揚げての輸送は困難だったでしょうし・・・

Stamen Gundam＠セカンド @Stamen_2

知床観光船沈没 船の左側面後方付近に穴 海上保安庁関係調べる | NHK www3.nhk.or.jp/news/html/2022… 「#知床観光船沈没事件」が発生してから4週間が経過し、海底に沈んでいる「#KAZU1」がまもなく浮揚される見込みだが、どうやら左舷後方の「#舵機室」付近に穴が開いていた事が判明したようだな！ pic.twitter.com/h84UYr3Y7r

拡大

拡大

拡大

拡大

sonya @sonya501707

@KulasanM 潮の流れが速いなか海中で吊り下げて運搬とか難しいわな

ぺーちゃん @ktdtkhr

@KulasanM 紐で縛ったものを吊りしてみると意外と不安定ですよ。それを潮の流れや水の抵抗やら複雑な条件でやるのは素人目ですが難しいよね。

gongon @gongon43444

@FHawkseye @KulasanM 元より知床半島自体が、オホーツク海に突き出たツノみたいな 形だから（数年前に放送のブラタモリで火山が連なって半島に なっていると知った）、潮の流れも想像以上に強烈だろうよ。

猫渡taku @mononekoteata

サルベージ船、遊覧船ロストした言うが…宮城の湾内、湾外釣りで出た事あるが荒れるとヤバいよ。 それも北海道の荒い波の所考えるとそうとううねる思うのよね…｡ 作業自体難易度高いのよね。 波なくても海の中がうねるのよ海流速いとこ。

椿(猛虎魂)@ミスチル好きモルモット提督 @skdddddd

だいぶ前の親父との会話 椿「親父って信濃が沈んだ海域にも漁業で行ったりした？」 親父「行ったことあるわ。」 椿「信濃の調査とかサルベージってやっぱり難しい？」 親父「難しいわ。あの海域は水深もあるが、それよりも海流が激しいからな。」 椿「そうかぁ…」

ミッチェル 光復香港 @mitti777

@KulasanM 潮を読む。ただこれだけで本が1冊では効かない世界で、未知の海域で潮の調査の期間もなく、ほぼ取っ掛かりから突貫で無事故で来ただけでも凄い世界なんですよね。

ユユ吉 @hanahana129129

@kirin_03spoon 船体補強して 吊り上げかとおもてたけど違うんかな なんで落としたんやろ 出来るだけそのまま持ってこいとか言われたんかな

🚢キリン船長🚢 @kirin_03spoon

@hanahana129129 恐らく沈没の原因追求のために引き上げてるのでそのままの状態での曳航だったのだと思います汗

ahyanikidesu @ahyanikidesu

知床のサルベージ失敗、そもそも120メートル海底に沈んでた船を、オホーツク海の海流の中に沈ませたまま数十キロも移動させるという時点で難易度高いわな…移動前で台船に引き上げたらバラバラになる可能性もあるし…

はる @uimar3

日本サルベージを叩く人たち、、うまくいかなかった時「そんなプロでも難しいのか」と思うか「プロなのにw下手くそ」と思うかは、、どちらでありたいかは言わずもがな。高岡さんの解説は相変わらず冷静でわかりやすかった。人が歩く半分の速さで慎重に、ゆっくりゆっくりと進んでたのだそう。

か @bpm390

@KulasanM ニュースで「ありえないことが」みたいな事を言うてるの見ました。 そのあと専門家の人が「まあまあある事」って言うてるの流れてました。 なんでこう、日本のマスコミは何かしら常に攻め立てたい姿勢なのかなって思いました。