澤田敬光氏の発言まとめ

いすみ鉄道問題追及 @V7ipinnH1zKAr4L

@ecjPeZddGHYPDJF @nouder1 それはだから、人をナイフで刺すのは平気だけど、自分はトゲが刺さっただけで大騒ぎ論法なんだって。 当社・弊社語るコイツもクズ議員呼ばわりしているのに、よく言うわ。こんな自分達のやったこと棚上げして警察沙汰にして、ほにゃららさんから虚偽告訴で怒涛の反撃受けてんだろう。 #いすみ鉄道 pic.twitter.com/sDlAO18YWj

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@nouder1 いまだ支離滅裂なリリース出したっきりほったらかしでしょ。 こいつら、わかったんだけど、自分が対応できない事、わからないことに遭遇したら、最後までやり遂げる能力は皆無で、全部ほったらかしにしたり、人のせいにして、なかったことにして逃げる人格持ってるんですよ。 #いすみ鉄道 pic.twitter.com/gmpPnHMA32

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いすみ鉄道、前にもこれ、やってただろこれ。 個人情報漏えいで、いすみ鉄道語ったメールがバラまかれていた時、「不審な場合は送信者にご確認ください」って、詐欺師に「詐欺師なんですか?」と聞いて「はい詐欺師です」と答えるわけねぇだろうって、なんでわからなかったんだって。

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@nouder1 そちらはまだ様子見にしますけど、いすみ鉄道の従業員はなぜ数字を満足に書けないのか、そしてそれを全く改善できないのかをぜひ論じてください。 pic.twitter.com/9V03ykFiXX

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西濃鉄道に対する改善措置指示も、中部運輸局のホットラインに対する通報が発端でしょ。 鉄道に興味も愛着も無い、調べもしない、いすみ鉄道社長の古竹さんはご存じないんでしょうけど。 これほど色々な人がいすみ鉄道の問題を指摘したのに、無視し続けていた顛末ですよ。 wwwtb.mlit.go.jp/chubu/press/pd…

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火サスでもなんでもなくて、行政も、警察も、捜査に役立つ情報提供は快く受けてくれるんじゃないですか? むしろ、捜査情報の提供呼びかけるくらいだし、国交省にもホットラインなんてあるんだし。 mlit.go.jp/hotline/u_hotl… 情報提供あっても徹底無視のいすみ鉄道関係者には理解できないのでしょうが。

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つまり、いすみ鉄道粘着援護垢連中と、いすみ鉄道の関係者は(直接か間接か知らんけど)、100%どこかでつながっている証明でしょうがそれ。 別にいすみ鉄道に特別監査入ってる情報はほにゃららさんが関東運輸局に問い合わせて教えてくれるくらいなんだから、誰が問い合わせても教えてくれるんじゃないの?

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煽ると痺れ切らせて出てくるけど、監査情報の漏えいだっていうのなら、警察は捜査秘密だから明かさない、被害届を受理という話がツイッターに出てきて「ほら、被害続け受理されたぞ、大変なことが起きたぞ」って挑発している方が、まずもって捜査情報の漏えいもいいところだと思うけど。 #いすみ鉄道 pic.twitter.com/9iU1slSwZP

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このマップを持っていない、これからもらいに行こうという人に、「配布場所はマップに書いてあります」って案内のしかたっておかしいと思わないんだろうか ? そしてこれを、末端の従業員も、管理職も、社長も、誰もおかしいと思わないのがいすみ鉄道の特徴なんだよ。 twitter.com/isumitetsuitte…

いすみ鉄道株式会社 【公式】 @isumitetsuitter

＼いすみ鉄道沿線大多喜マップ配布中／ デザインは、大多喜町地域おこし協力隊と地元イラストレーターのシミキョウさんによるコラボです✨ 可愛いタッチのイラストと共に、町内の名所といすみ鉄道の絶景スポットを紹介しています👍 駅や大多喜町観光本陣、その他掲載スポットにて配布しております！ pic.twitter.com/gT3GT5CVHm

2022-12-23 12:15:45

いすみ鉄道問題追及 @V7ipinnH1zKAr4L

今も特別監査入っている関東運輸局とも連絡取り合っていて、持っている軌道異常データ全部出すという事で話してるんでしょ。 「問題だ」と指摘されたらさっさと直せばいいのに、「根拠がねぇ、場所が不明だ、嘘だ、捏造だ」とか喚いていざ監督官庁来たら何も言えなくなるとか、いすみ鉄道はBKなの?

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散々「根拠がねぇ」「ウソだ、虚偽だ」とか喚き散らしていたけど、ほにゃららさんがいすみ警察署だと突き止めて、逆に担当刑事に500ページの怒涛の反論を突き付けて、いすみ鉄道の連中に「お客の命を危険に晒すほどまともに仕事できてないあんたらが悪いんだろう」って言われてると思うよ。

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いすみ鉄道粘着援護アカウント、忽然と姿を消したね。だからこいつら、社員・関係者だったんじゃないの？自分達で警察沙汰にしたものの、市議会で問題になっていたとか、今も関東運輸局から特別監査入っているとか全部隠して被害訴えて、逆に虚偽告訴になったんじゃないの？ facebook.com/permalink.php?…

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@TRTline @nouder1 だからそうならないようにって、色々な人が情報を出しても、とにかく自分達、いすみ鉄道は悪くないんだという方向にもっていこうとするばかりで一向に改善しようとしないんですよ。 しまいには自分たちが輸送調整能力する能力ないこと棚上げして、「乗りに来る奴が悪いんだ」まで言ってるんですよ。

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@TRTline @nouder1 なによりいすみ鉄道ってたった2年前にも国土交通省から改善措置命令が出るほどの問題を起こしてるんです。 まともな社会人であれば、こんなものが出たら徹底して全業務手順の見直しをするものだけど、言われたら言われた事しかできない従業員や社長なので、今回また監査入る事態になってるんですよ。 pic.twitter.com/c9za8J4tVD

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@TRTline @nouder1 千葉ラインさんがどの段階からいすみ鉄道の問題を知っているのか知らないですが、今今だけの問題ではなくて、社長の古竹が就任してから4年以上の問題ですし、単にツイッターで騒いでいるだけではなく、リアルにも色々な動きがあっての事なんです。その経緯をもって話し合いは成立しないという結論です

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だから、いいじゃない、軌道異常ほったらかしにしている問題でいすみ鉄道に国土交通省の特別監査入ってんだから、ここでやりあっても始まらないんで、国交省に判断してもらえばいいじゃない。 国交省には最低でも2019年には壊れていて放置していたらこの踏切で事故が起きた資料送っとくから。 pic.twitter.com/v7CTSHgocc

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@TRTline @nouder1 それに対していすみ鉄道粘着援護垢は「法令解釈間違ってんだ馬鹿だアホだ」と騒ぐので、「はい、じゃー国交省に通報しましょうね」という流れができてしまって、今回いすみ鉄道に軌道異常の件で国交省の特別監査が入る事態になってしまったんですよ。 でからもう、会話にならないんてすよ

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@TRTline @nouder1 例えば農ダーさんも指摘された踏切壊れている問題。 実際この踏切で最近も事故が起きています。 けど、いすみ鉄道粘着援護垢は「何の問題もねぇんだよ」と言い張りますが、鉄道に関する技術上の基準を定める省令の解釈基準でも、いすみ鉄道土木実施基準でも警標を設置することが定められています。 pic.twitter.com/gZSfD9bd8H

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@TRTline @nouder1 それは間違ってます。 安全性の問題は基準に合致するかしないかなので、「完璧」しかありません。脱線は「しない」以外の選択はなく、「半分くらいは脱線してもいいんじゃないですか?」と言う選択はないですよね。 基準に合致していなければ一か所でもアウトなんです。 半分くらい良いはありません。

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あと、いすみ鉄道がわてらの指摘が業務妨害だって警察沙汰にしたというのも、いすみ鉄道の軌道異常の件で国交省の特別監査が入る事態になって、逃げ場がなくっなて腹いせに警察沙汰にしたんだろ。 つまり、虚偽告訴だって、警察に説明してきてやるから、何署か早く書けよ。

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今回いすみ鉄道に軌道異常の件で特別監査が入った原因って、このしがない人、ゆーほ、みちのく何とかあたりのいすみ鉄道粘着援護垢が詭弁の揚げ足取りで喚き散らした結果「はいじゃー国交省に通報しようね」という流れができてしまって、ガンガン情報提供される事態が起きたからだよ。

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いくら揚げ足取って喚き散らしたところで、現在いすみ鉄道には軌道異常の件で国土交通省が特別監査に入っているというのが現実。 おそらく、国交省も監査入る前に抜き打ちで調査していると思いますよ。そのうえでやはり問題だと察知したから、正式に監査に入ったと思いますよ。 pic.twitter.com/yOH50yjI8s

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@TRTline @nouder1 今のいすみ鉄道ってそもそもの問題になっていて、社会人としてはアウトの、まともな会社では絶対に採用しないような人材の巣窟になってしまったから、まともに仕事ができない、報告連絡相談もできない、かといって上司も管理できない、相談受けても対応できないから、問題起きてもほったらかしなんです

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@TRTline @nouder1 色々皆さんSNSで意見しても無視、直接メールで問い合わせても無視、電話しても暴言吐かれ、駅で直接言っても暴言吐かれて国交省に通報される事態になると。 個人情報漏えい事故起こしてですら被害者からの問い合わせも無視、それが今のいすみ鉄道なんですよ。

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@TRTline @nouder1 実際、いすみ鉄道には年間5万円払って支店長になるという制度があるんですが、その元支店長すら「古竹は何を言ってもやらない理由を考える」と内情暴露して古竹たたきしているほどなんですよ。 つまり、金払ってまでいすみ鉄道をよくしたいという人の話すら聞かないという。