電気自動車は充電すると壊れる

さっくりさん @sakkuri3_S

３年で14万キロはすげえ けどこれ全部急速充電してたならそりゃ壊れるわなと twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

なかじ @Nakazyn_Osaka

3年で14万キロ走らせた結果 電気自動車を3年で14万キロ走らせたら、バッテリーが壊れた。 日産曰く急速充電しすぎだ！ との事。 いやいやいや。。 あなた達が用意した急速充電機を利用しただけですやん。。 修理代100万円なりーー🥺 pic.twitter.com/1WzL9P5V7B

2022-07-19 23:14:43

和田直也 | Naoya Wada @n_wada

だからやっぱり中長距離移動が多い人向けにガソリン車やハイブリッド車は残しておかないとだめなんだよ。 あるいは水素をもっと普及させるか。 EVは近距離向けにしか今はならない。 twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

🇹🇼張　忠淵 @donadona_sylph

うーむ… ガソリン車のハイブリッド（PHVでも）近年8年16万KM保証になってるし、EVは同等かそれ以上のはずなんだけど、このケースの保証はどうなってるんだろう？ しかし保証切れとは言え、100万もするとは ほぼ修理じゃなく交換ですな。 となると新品交換なのか、整備済み品交換なのかは気になる… twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

シン・KO-GI @KOGISANDA

マニュアルの説明だけではなくて、過酷なバッテリー使用をするとディスプレイに警告表示が出る様にしないといけないね。 シンプルに使用用途とマッチしてなかったのは確かだな。 twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

GFS（GreatFather−S） @i3oToysJAJ6Y8aS

酷い。 twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

楊 泰(よう やすし)🩺🐧💦 @Yoh_Yasushi

ま、そらなー。 twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

しろわんこ @stomp0920

リプ見てて思ったけど、 電気自動車の走行用バッテリーとガソリン車の始動用バッテリーって別物だからね！ 電気自動車には補機用バッテリーといってこっちがどっちかというとガソリン車の走行バッテリーと同じもの使ってる。 この人が言ってるバッテリーはくそデカいリチウムイオン電池 twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

笹原葵紫（Aosi Sasahara）🍀 @aosisasahara

ハイブリット車も、バッテリーめちゃ高いらしくて、ご近所さんが検討してたけど、買うのやめてた。結局、普通のガソリン車にしてたな。 twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

NUNUPI_VRC @NUNUPI_VRC

20km/Lのガソリン車を160円/Lで14万キロ走行、5,000kmごとに3,000円でオイル交換をしたとして(140,000/20)*160+(140,000/5,000)*3000=1,204,000円で約20万円も得する、時間と引換になるけど急速充電をしなければもっと寿命を伸ばせる事を考えると興味湧きますね... twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

ナイフマスター @Togiyasan_Kiso

使い物にならんやないかこんなん twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

元気なザーサイ @harukidoruwota

ガソリンスタンドいかなくてもいいってのがEVのメリットの１つなんだけど、なんだかんだ月1,2回洗車機につっこむしなぁ まだまだPHEVぐらいがちょうどよさそうだなぁ twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

ももすけ@単身赴任中 @F91Play

テスラもこんなんが増えるんかなぁ～廃棄物の山／^p^＼ twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

zato🐳Q🐳zilla @youkizato

やはり水素 twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

二段階左折(四段階骨折) @headrokoko2

EVあかんやん・・・ twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

オーロラ♈ @nagare_sizuka

そういえば、昔日産でマーチのプラグ交換お願いしたら、固着しててネジ部分が壊れたので有償エンジン修理と言われたことが…ダメそうなら壊す前に言えよと思った記憶してる。 twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

8964あき✖️今年は大吉 @akik_0728

急速充電したらダメってさ、それ実用性皆無じゃん ただでさえ30分かけて急速充電しても100kmしか走れないとかストレスしかないのに せめて保証で直してほしいよね twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

DoCHI @Do_CHI_xxx

急速充電しないと旅行もできないじゃん まだまだ実用性は低いな… twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

しば @IXTA9839

BEVはすべてのニーズ(この場合高頻度長距離)を満たし得る存在ではないんだなと実感する twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

Hiro (ppMpp💉) @LoveLoveYUI

スマホと一緒で、急速充電はバッテリーの寿命短くする twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

ぽが・歩后（ぽこ）© @rikiwanuwanu

ガソリン車だとしても過走行 twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

百均男🇺🇦Misskeyメインなり @gh_daiso01

う〜ん。 バッテリーが進化しない限りは電気自動車の寿命は長くできねぇな。 …まだガソリン車やハイブリッド車が良いっすね。いつしか電気自動車が超える日は来るのか。 twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

さはら @sahara0122

知り合いも初代リーフ買う時に｢家に電源とれなかったらディーラーで充電すれば問題ないっすよ！峠越え？途中で1回充電すれば充分っす！ガソリン車と変わんないっす！｣って日産ディーラーの営業に騙されて買ってたなあ ああいう売り方はホントよくないよ twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

・ｗ・＠VABC @flanker7711

ガソリン車なら10分で満タンになるけど、EVだと時間かかるから急速充電が一般的何だと思う。 とはいえバッテリーからすれば、常に急速充電は負荷高すぎて耐えられないんだろうな～とも思う。 結局、まだ、EVは技術が足りてないんじゃないかな。 ちなみに100万あればガソリン車ならかなりメンテできる。 twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

ユウスケ@MYN図書館 @2_yusukegmgmgm

EVがだめっていいたいのだろうけど、ガソリン車だってそんな距離を走ろう思うたら、メンテナンスをしっかりしないとぶっ壊れるぞ。 そんな距離走るんだったら、そもそもEV向いてないのだから…。 twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

fireman @Discat_R25

電池がリースなのも注意点だなぁ twitter.com/Nakazyn_Osaka/…