- BalladofDonkey
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@OkumuraMisato この本も興味深い内容でした! pic.twitter.com/UHLwEV7VPI
2022-08-27 17:19:31こういうところは難点かも
@OkumuraMisato 個人的に今の日本の電子マネー界の原点にして頂点に君臨してる、と言いたいんだけどクレカと紐付ける場合の複雑さと煩雑がハンパないんだよなぁ😭あれなんとかしてくれ suica・view・JREの紐付け手続き、あれマジ鬼畜だぞ😭笑
2022-08-28 00:19:20@OkumuraMisato 海外在住者ですが、こんなに素晴らしい技術が海外で使われていないのは本当にもったいないです。
2022-08-28 00:10:09@hisanagak @OkumuraMisato 日本の新幹線の海外展開もそうですが高規格にした結果導入費用が高額になっているので海外では導入費用が安い上にセキュリティもある程度頑丈なTypeB(MIFARE)がよく使われているのです。導入費用が高額になるFeliCaほどの早い反応速度が不要であるという地域事情を勘案しないと売れません。
2022-08-28 02:56:59@kinseijin33 @OkumuraMisato 日本以外での非接触ICカードはNFC−A/Bの速度で事足りてしまっているのが現状 FeliCa(NFC-F)は速いが、速度に見合ったコストが掛かるのが欠点 そして、FeliCaを魔改造して改札機でのさらなる速度を求めたのがSuica セキュリティチェックを後回しににして、あの速度を実現
2022-08-28 03:10:31なのに2万上限にして普及に失敗したよな〜。 覇権取れたと思う。 twitter.com/okumuramisato/…
2022-08-28 08:35:15@OkumuraMisato 本当にすごいですよね。 オートチャージ、Apple Watchと組み合わせると無敵感すら漂うんですが、なぜチャージ上限が2万円なのか謎です。 もっと高額な支払いにも使えれば、電子決済業界がもっとスッキリするように思います。
2022-08-28 01:01:16@TelestyleN 上限2万なのは切符の代替手段として作った所以ですね。利用可能エリアの跨ぎ利用が出来ないので、新幹線を除くと1回の利用で2万円は使わないので事足りるんでしょうね。あとは無記名の場合は落として他人に使われた時の代償が大きいからでしょうね。 ただ電子決済として使うなら上限拡大もありですね。
2022-08-28 09:27:56”なぜチャージの上限額が2万円なのかをJR東日本に問い合わせてみると、「利用実態や、再発行ができない無記名Suicaを紛失した場合のお客様の損失、不正利用やセキュリティの観点から、上限額を2万円としております」との回答だった。”
他にはこんな話も
@OkumuraMisato 当時、日本のきっぷの複雑な運賃体系をIC化(Suica)で実現したぞと米国のIC技術関連のシンポジウムでJREの方が講演したら、「クレイジーだ、、システムを刷新する場合は運賃体系を見直すんだろ」とおもいっきり指摘されれたと聞いたことありますw
2022-08-27 23:37:04@OkumuraMisato 弊社にsuicaの相互利用の開発をしていた方がいます。 激務すぎて、心を病んで転職してきました。 その方は未だにSuicaは使っていません。 たくさんの方々の情熱と犠牲で出来上がったシステムに敬意を表してありがたく使用させて頂きます。感謝
2022-08-27 21:37:55@OkumuraMisato 関西以外の方には馴染みがないと想いますが。 実は関西では、1995 年からほぼ同じ機能をもった「スルッと関西」が発行されており、既にこれが定着してたため、関西ではICカード(関西ではICOCA)の定着が遅れたと言う事実。
2022-08-28 06:32:11デザインの骨格より 「あらためてSuicaの話でもしようか その1」 lleedd.com/blog/2010/11/2… 「あらためてSuicaの話でもしようか その2」 lleedd.com/blog/2010/11/2… pic.twitter.com/Nk0brCiXnj
2017-01-31 09:48:51こっちも合わせて読むと、面白い: publickey1.jp/blog/12/_1040.… twitter.com/OkumuraMisato/…
2022-08-27 23:31:36@OkumuraMisato @zip090812 twitter.com/i/status/62404… むかしはタモさん一人で全国の改札をやっていた
2022-08-27 20:36:47