Ｎゲージ 国鉄都会型レイアウト建設記 (36)

戸田プロダクション @TodaProduction

現場実験テスト、あっさり成功した！(^_^) 狙い通りロータリスイッチの使い勝手は極めて良好。電車を走らせながら分岐器切替する余裕さえ生まれた。やっぱＵＩは大切 ｗ。 pic.twitter.com/HctSzsWufw

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戸田プロダクション @TodaProduction

夕方からレイアウトを掃除して、残りの仕立て線レールをすべて敷設完了した。先日の計画通り、第２ヤードアプローチ線フィーダーを仕立線用フィーダーに転用。従来は上下線の区別があったが、今回はプラマイ逆接続にして仕立て線は１キャブ運用とする。仕立て線を含むテスト環境がスッキリした (^_^)。 pic.twitter.com/97cwGyPP3a

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戸田プロダクション @TodaProduction

今回の SL-E383F は地下仕立て線の終端部にあり、その仕立て線が１キャブ運用される関係上、SL-E383F の走行電源については上下線とも共通配線とした。今後、地上に SL-E383F を設置する時には、上下線でキャブが分かれるためフログ給電と真ん中上下ジャンパ線の給電は各キャブから行なうこととする。 pic.twitter.com/zWk2Yz4Ko5

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戸田プロダクション @TodaProduction

これで「レイアウトに憧れのダブルクロスオーバーを設置する」というガキの頃からの夢がようやく実現したことになる。本格的に SL-E383F を弄り始めてちょうど３週間、とても充実した日々だった。引き続き頑張る。 モーメント：Peco SL-E383F を Tortoise 駆動した時の苦労話 twitter.com/i/events/15790…

ちーたけ カレーリーフの苗からレシピまで「カレーリーフ」 @chitake

@TodaProduction 濃い！　濃縮シロップみたい！　^^; ダブルクロスをうちのレイアウトに持ち込まなくて良かったと内心ホッとしています

戸田プロダクション @TodaProduction

@chitake いえいえ、万年初心者だから苦労しただけのお話で、終わってみれば大したことじゃないですよ (^_^;)。ただ、やるべきことを全部やるだけでした。将来的には地上にあと２ケ所 SL-E383F を設置する予定なので、その時はもう少し上手く出来るだろうと思います。