ロッキード、ボーイング、BAEの営業追い込みの凄まじさよw ボーイングは割と余裕?(というほどでもないか @ichijou_kazuki: @MIBkai @Sol_Arth あーそうか、BAEには先日の大量馘首もあったか……あちらもお金稼ぎに必死って事ね
2011-10-05 20:21:42パーセントと言われても部品の点数の話なのか作業全体の話なのかコンポーネントごとの重量(?)なのかすらわからないとなんとも……
2011-10-05 20:21:47ユーロファイターにしちゃうと現場が大変だよね。全工具買い直しになるんじゃないのかな?(in工具→cm工具)
2011-10-05 20:22:15は? タイフーン95%ラ国だと!? もう、採用されないことが確定したんで、適当なことをぶち上げてるだけだろwwwwwwww
2011-10-05 20:22:47そりゃまあ、AESAレーダーのCAESARは開発中だから、ライセンス生産の準備の余裕がなく、輸入になるのが道理だ罠。
2011-10-05 20:24:13直径同じぐらいらしいから、ユーロファイターのレーダーってJ/APG-1に乗せかえられたりしないかな?とか考えながら飯でも食ってきます
2011-10-05 20:24:27攻めて来たなあ。前は八割前後だった。①総合評価方式による入札、②公募(及び随意契約もしくは指名入札)、③随意契約、のいづれになるかはわからないけど、入札監視委員会とかレビューが大炎上が必死すぐるの必死。 RT @oldconnie: ~タイフーンのライセンス国産比率は95%。~
2011-10-05 20:24:46@donaco4649 もうどれになるか分からないお…F4改の更新だから最悪FA18でも良いし日本企業に相当融通してくれるユーロファイターも捨てがたいし…
2011-10-05 20:25:42ちうか、『E-SCAN作るの手伝ってくれよ、金も技術も』っていう話が出てるような気も。 RT @Momokaz_108: @Type10TK そうだと考えるとレーダーやエンジンは余裕で国産できそうですね……
2011-10-05 20:26:24ユーロファイターにJ/APG-1が短期間で載せられるなら、世の中苦労はしない罠。現在開発中のCAESARの開発終了の方が確実に早い。大体、レーダーからアビオニクスへの配線は全く違うだろうし、電源の電圧・電流の規格があっているのかどうかも怪しい。
2011-10-05 20:27:32ユーロファイター社、出せる物は全部出してきたという感じだなあ。とはいえこれでF35導入の流れが覆るとも思えないが。
2011-10-05 20:29:00@yukikazemaru ラファール→RBE2、グリペン→PS-05/A。グリペンのはタイフーンのCAPTORと源流を同じくするものです。両方ともAESAに換装予定ありです。RBE2-AA、Raven-ESとか。
2011-10-05 20:33:47