2022.12.2〜4 車中3泊で行く新旧バス乗り潰しツアー

山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

福山駅につきました。 お城が駅直結で記憶には残ってましたが、降りるのは初めてです 改札を出ると、目的の看板が。 pic.twitter.com/pqMgMnclL9

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

本日の目的の鞆鉄バスのボンネットバス！ 1958年製と、日本で現役で走るバスの中では最古のバスでは？ 毎週末コンスタントに走る手軽さもありがたいところ。 しかし、この独特なスタイルと色合い、トトロの猫バスを思い出させます。 午前中はこのバスで観光を楽しみます。 pic.twitter.com/pVYc51O6gW

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

車内は当時の小柄の日本人に合わせたのか、かなり狭いです。 定員も今やバスより少なめで、可愛らしさがありますね。 運転席はかなりシンプルです。ハンドル、かなり重いんでしょうか。 アナログ時計があるのも、オツですね。 pic.twitter.com/lgxIipPu0G

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

今回のボンネットバスで面白いなと思ったのは、ウインカー。 普通に点滅するものもついているのですが、使用時にだけ黄色の板が飛び出すものも。 動作を見てると、ぴょんぴょんして可愛いです twitter.com/i/web/status/1… pic.twitter.com/9cpGrTqi44

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

ボンネットバスのバス窓から見る景色って、なんか特別に思えていいです。 twitter.com/i/web/status/1… pic.twitter.com/ZqMVfwCjCD

山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

ここからは、バス観光の記録 福山自動車自動車時計博物館では、写真に載せきれぬ数の乗り物や時計が保存されてました ナンバープレートがついているものは公道も走れるそう…。 オーナーは個人らしく、鉄道界でもこれだけ道楽してくれる人がいたらなぁ…。 100年前の自動演奏ピアノはすごかったです。 twitter.com/i/web/status/1… pic.twitter.com/zzFqvBm2xy

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

明王院。 五重塔は1,300年代のもので、庶民が建てたものとしては最古のものらしいです。 ご本尊は33年に一度しか見れませんが、あと2年で33年目がくるので、見たい方はぜひ。 pic.twitter.com/GZtSnJWFM6

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

鞆の浦 昔、波と風が船の動力だった時代は、瀬戸内海のうちここを境に、潮流が変わっていたので、 干潮が変わって東西に進めるようになるまで、ここに停泊した港町だったとか。 船の荷物運び手は力持ちを競い、大石(200kg)を持ち上げたものは、表彰に石に名前を刻んでもらったそうです pic.twitter.com/2cjzojrrTF

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

鞆の浦の街並み。 空襲に遭うこともなく、福島正則の時代の建造物がいくつも残っているとのこと。 今は自治体で保護もしているので、この景観はそう簡単には潰えないそうです。 pic.twitter.com/wkTUtcMoLo

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

最後にこの地区名産の保命酒(16種の生薬が入ったお酒)を試飲。 銭湯の薬用風呂を飲んだ感じ？笑 なんか健康になった気分です。 この地は、坂本龍馬も訪れた(海難事故の談判で滞在することになった)そうで、龍馬ゆかりの建物がいくつかありました。 pic.twitter.com/tCyWJiFSRh

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

と、ボンネットバス目的で乗った鞆鉄バスの観光でしたが、想定外に観光も楽しかったです。 ドライバーさんもガイドさんも、親切な方で、私ともう一方の2人だけだったのもあり、静かに楽しめました。 今年は、来週末が最終運行ですが、また来年も走ることを願います。 pic.twitter.com/9cAref4nk6

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

福山駅に戻りお昼ご飯。 尾道ラーメンで気になった店があったのですが、あまりの行列だったので、駅中の阿藻珍味レストランに。 名物のちーいか天ぷらと、関東荷をいただきました。 ちーいかはサクサクでイカの旨味が強く、関東煮は甘辛な感じで美味でした。 pic.twitter.com/gm45fofflD

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山陽本線 福山14:01発→笠岡14:15着 戻り道ですが、ちょっと気になってた場所があるので、寄り道します。 pic.twitter.com/zL4n18Ypnq

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笠岡で下車。 勝手なイメージの国鉄末期地方駅(駅舎平屋だけど、駅前が整備されてる)っぽいです pic.twitter.com/EbTvm673dP

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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan

福山で、1958年製のボンネットバスで行く、鞆の浦観光に参加。 古いバス目的で乗ったけど、ドライバーさんとガイドさんが盛り上げてくれて、普通に観光としても楽しかった。 自動車博物館は収容数がすごかった。しかも、ナンバーあるやつは公道走れるらしい。 鞆の浦は、江戸の街並みが残ってて綺麗 pic.twitter.com/MXdIHN4X20

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

井笠バス 笠岡駅前14:30発→新山14:45着 黄色の花柄のバスに乗って矢掛方面へ。 井原鉄道は、数年前に乗った記憶があります。 今回は乗りませんが… pic.twitter.com/EzIYOdtqmc

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

新山で下車して、徒歩7分ほど。 こんなところを、昔は軽便鉄道が走ってたんですねぇ。 pic.twitter.com/6Q0hSq904T

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

井笠鉄道記念館に来ました。 小さいながらも資料は色々とあって面白かったです。 屋外に出ると、1号機関車・ホハ1・ホワフ1の保存車が。こう見ると、やはり軽便鉄道って小さいんですねぇ。 機関車の足元はターンテーブルになっており、これまた貴重な遺産ですね。 朝顔連結器も初実見しました。 pic.twitter.com/KNy0FaVmdz

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

ホハ1の中は、入って座れるだけでなく、資料映像が。 さっと帰るはずが、30分じっくりと見ることになりました(笑 ある意味で、最高の会場かもしません。 いやぁしかし乗ってみると、ほんとに狭い(笑 客車一両より路線バスの方が収容力ありますし、それじゃ軽便鉄道は衰退してしまうわけです… pic.twitter.com/S2mWAwByqX

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

井笠バス 新山16:59発→笠岡駅前17:19着 さて、宿地(？)に向かって東に向かいます 取り敢えず、JRに戻ります。 カブトガニの名産地らしく、案内板の足元にいました(笑 pic.twitter.com/97KREo4WBc

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

山陽本線 笠岡17:29発→新倉敷17:47着 本日最後の普通列車は117系。 そういえば、WE銀河最近乗ってないですね… pic.twitter.com/OrjxOGwzD3

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

こだま856号 新倉敷18:16発→岡山18:26着 今夜のサンライズも岡山乗車なので、乗継割を使ってました。 ということで、特急券を持て余してるので使うことに。 車両は往路と同じく700系ひかりレールスター。 500系が来たら…と思いましたが、うまくは行きませんね(笑 pic.twitter.com/gPMW5tNjPJ

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

岡山駅で夕飯。 久々にさんすての吾妻寿司で、岡山3種盛りを。 サワラ・ままかり・黄ニラと、普段あまり食べない(そもそも、寿司自体そんな頻繁に食べませんけど)物ばかりで、美味でした。 さて、次の列車まで3時間あるのですが、何して暇を潰すか… pic.twitter.com/c6s9k40ftn

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

岡山でぼーっとしてたら、あっという間に3時間。 充電も切れてきたのと、なんかジャンキーなのが食べたくなり、マックでグラコロを。 月見と並んで好きなバーガーです。 もう一つは発売初日に食べたので、これでグラコロ制覇です(笑 pic.twitter.com/gjkjHN6eZa

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

サンライズ瀬戸 岡山22:34発→三ノ宮0:10着 今旅二度目の寝台特急。 しかし、本日はこの列車は宿ではなく、宿地へのライナー列車。 ので、ぐっすりしないようノビノビ座席。 先月は下段だったので、上段で取りましたが、キャリーバッグがある今これは失敗しましたね…(笑 寝過ごさぬよう注意します pic.twitter.com/DZu3koOX2r

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