HONDA 歴代シビックシリーズ②（登録台数：34台）

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【歴代ホンダ車 1980年代】 ☆シビック カントリー '80☆ 1980年8月、CVCC-IIエンジン搭載、O・D付ホンダマチック機構採用など、マイナーモデルチェンジ!! 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,488cc 最高出力80ps/5,500rpm、最大トルク12.3kgf・m/3,500rpm pic.twitter.com/0huzuHZ2rF

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【歴代ホンダ車 1980年代】 ☆シビック 1500 3door CX-S '80☆ 1980年9月、シビック1500CXに開放感あふれるスモークドガラスサンルーフを装備した3ドア「CX-S」追加販売!! 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,488cc 最高出力85ps/5,500rpm、最大トルク12.3kgf・m/3,500rpm pic.twitter.com/kuuil84GcM

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【歴代ホンダ車 1980年代】 ☆シビック 4door セダン CL ’80☆ 1980年9月、シビックにFFノッチバックスタイルの「4ドアセダン」誕生!! 1stグレード「CL」　本格的FF・ファミリーセダン 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,488cc 最高出力80ps/5,500rpm、最大トルク12.3kgf・m/3,500rpm pic.twitter.com/e5zSBnkOHR

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【歴代ホンダ車 1980年代】 ☆シビック 4door セダン CF ’80☆ 1980年9月、シビックにFFノッチバックスタイルの「4ドアセダン」誕生!! 2ndグレード「CF」　本格的FF・ファミリーセダン 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,488cc 最高出力80ps/5,500rpm、最大トルク12.3kgf・m/3,500rpm pic.twitter.com/KTMQZODCQs

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【歴代ホンダ車 1980年代】 ☆シビック 4door セダン EX ’80☆ 1980年9月、シビックにFFノッチバックスタイルの「4ドアセダン」誕生!! 最上級グレード「EX」　本格的FF・ファミリーセダン 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,488cc 最高出力80ps/5,500rpm、最大トルク12.3kgf・m/3,500rpm pic.twitter.com/G9UfZVZfTZ

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【HONDA TVCM 1980】☆CIVIC 4Door Sedan☆ ～様々の国の人と出会い、町と出会い、世界の道を走り続けた来たFFハッチバック。先進のシビックから今4ドアセダン誕生。数々のスーパー機能を受け継いだこれからのセダンです。／CIVIC 4ドアセダン～ pic.twitter.com/baUlTTDN1P

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【歴代ホンダ車 1980年代】 ☆シビック 1500 3door CX-S '81☆ 1981年10月、ボディデザインの変更、フロントライトを丸から四角に変更するなど、マイナーモデルチェンジ!!　サンルーフ装備「CX-S」 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,488cc 最高出力85ps/5,500rpm、最大トルク12.3kgf・m/3,500rpm pic.twitter.com/ElC0bEJShv

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【歴代ホンダ車 1980年代】 ☆シビック 1500 5door EX '81☆ 1981年10月、ボディデザインの変更、フロントライトを丸から四角に変更するなど、マイナーモデルチェンジ!!　1.5L上級グレード「EX」 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,488cc 最高出力80ps/5,500rpm、最大トルク12.3kgf・m/3,500rpm pic.twitter.com/qi8BWbmyQx

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【HONDA TVCM 1981】☆CIVIC☆ ～ハタチのキミが6歳の頃、ホンダ車はすでにFFだった。世界に先駆け、ひたすらFFの道を走り続けてきた、ホンダシビック。／FFの歴史、ホンダの歴史。～ pic.twitter.com/NyfkvrZS7B

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【歴代ホンダ車 1980年代】 ☆シビック 4door セダン CF '81☆ 1981年10月、ボディデザインの変更、フロントライトを丸から四角に変更するなど、マイナーモデルチェンジ!!　2ndグレード「CF」 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,488cc 最高出力80ps/5,500rpm、最大トルク12.3kgf・m/3,500rpm pic.twitter.com/caRmYKcjGS

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【歴代ホンダ車 1980年代】 ☆シビック バン 1300 SV ’81☆ 1981年10月、CVCC-IIエンジンを搭載、ボディデザインの変更、フロントライトを丸から四角に変更するなど、マイナーモデルチェンジ!! 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,335cc 最高出力72ps/5,500rpm、最大トルク11.0kgf・m/3,000rpm pic.twitter.com/4LlM9eJ4iF

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【歴代ホンダ車 1980年代】 ☆シビック カントリー '81☆ 1981年10月、ボディデザインの変更、フロントライトを丸から四角に変更するなど、マイナーモデルチェンジ!! 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,488cc 最高出力80ps/5,500rpm、最大トルク12.3kgf・m/3,500rpm pic.twitter.com/Bq9LnXI1WI

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【歴代ホンダ車 1980年代】 ☆シビック 1300 3door ES '82☆ 1982年9月、機能・装備を充実するなど、マイナーモデルチェンジ!! パワーステアリング、チルトハンドル他を装備した「ES」追加販売。 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,335cc 最高出力72ps/5,500rpm、最大トルク11.0kgf・m/3,000rpm pic.twitter.com/UOMQuK0rSd

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【歴代ホンダ車 1980年代】 ☆シビック 1300 3door GL-E '82☆ 1982年9月、機能・装備を充実するなど、マイナーモデルチェンジ!! 1300トップクラスの燃費19km/Lを実現した「GL-E」追加販売。 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,335cc 最高出力72ps/5,500rpm、最大トルク11.0kgf・m/3,000rpm pic.twitter.com/O1kLK5FJh8

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【歴代ホンダ車 1980年代】 ☆シビック 1300 5door EF '82☆ 1982年9月、機能・装備を充実するなど、マイナーモデルチェンジ!! パワーステアリング、チルトハンドル他を装備した「EF」追加販売。 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,335cc 最高出力72ps/5,500rpm、最大トルク11.0kgf・m/3,000rpm pic.twitter.com/X6COJDzCgN

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【歴代ホンダ車 1980年代】 ☆シビック 4door セダン CF '82☆ 1982年9月、リヤコンビネーションランプを変更するなど、マイナーモデルチェンジ!! 1stグレード「CF」 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,488cc 最高出力80ps/5,500rpm、最大トルク12.3kgf・m/3,500rpm pic.twitter.com/wNCZYg4Gul

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【歴代ホンダ車 1980年代】 ☆シビック 4door セダン EX '82☆ 1982年9月、リヤコンビネーションランプを変更するなど、マイナーモデルチェンジ!! 上級グレード「EX」 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,488cc 最高出力80ps/5,500rpm、最大トルク12.3kgf・m/3,500rpm pic.twitter.com/dP9NnmTZZT

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【歴代ホンダ車 1980年代】 ☆シビック カントリー '82☆ 1982年9月、機能・装備を充実するなど、マイナーモデルチェンジ!! 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,488cc 最高出力80ps/5,500rpm、最大トルク12.3kgf・m/3,500rpm pic.twitter.com/s7MLlIARPl

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【HONDA TVCM 1982】☆CIVIC☆ ～ハロー、ピープル♪　ハロー、シビック♪　Hello!! HONDA　おかげさまで300万台ものシビックが世界の街を走っています。／愛されて10年。FFリーダーカー、HONDA CIVIC～ pic.twitter.com/hQMrlmznKr

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HONDA 歴代シビックシリーズ② 1979～1983年「2代目シビックシリーズ」3&5DOOR HATCHBACK,SEDAN,VAN,COUNTRY 通称「スーパーシビック」 （SL/SS/SR/ST/VC/WD型） モーメント用カバー pic.twitter.com/jOGofeoY2R

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