【豊田社長】トヨタ。水素を使った自動車の需要見込み水素エンジン車の開発すすめる。「バッテリーEVだけが選択肢ではない」

News Everyday @24newseveryday

【自動車】トヨタ　水素エンジン車で海外レース初参戦　豊田章男社長　脱炭素化「バッテリーEVだけが選択肢ではありません」 newseveryday.jp/2022/12/19/%e3…

雉猫♥猫様は人類の上位種 @yanekoi

@24newseveryday EUももう、EV切ろうとしてるし、トヨタの全方位が結局正解だったな。 日本は、水素で行くべき。

ピース達夫💫 @Maki0517

@24newseveryday 水素エンジンこそ、他の国が真似したら爆発しそう。トヨタの技術はやはり頂点。

hide☕️ @h_plainfield

@24newseveryday @shoetsusato 長期的、俯瞰的に、動力について考えることができるのは、オーナー企業の強みのひとつだと思います。 資源の乏しい我が国では「一本足打法」は危険な戦略。複数の有力な方法を採用することは合理的だと思います。

避難した深海魚 @FcGxOnN4lefDHhN

@24newseveryday @CYXuAxfGlfFzZCT 核融合炉でも実用化されない限り全ての車がEVになることはあり得ないしね。本当に頑張って欲しい。

タイトボーイ @8gLMIv8aWoiuatI

@24newseveryday さすがトヨタ! 脱炭素という左翼の屁理屈にも屈せず😆

とりはねりーち @toshi_toba

@24newseveryday 孤軍奮闘の頑張で良い芽がでてきましたね。ヨーロッパの方も燃料電池など水素へ切り替えてきました。 更なる一歩先へ行けるよう、頑張って下さい。あっぱれ、日本の誉＼(^o^)／

ガスバッジョ @gasbaggioxtc

@24newseveryday 馬鹿な大企業経営してが多いなか、「変人」豊田章男社長だけはずっとまともでいて欲しい！

蓬餅(よもぎもち) @yomogi_mochi_an

数ある選択肢の中のEVだけを大正義と位置付けて、自然選択に委ねる事なく規制でもって捻じ曲げるやり方は間違っている。 本当に脱炭素を考えるのなら、１つの方法に固執しない事だね。 twitter.com/24newseveryday…

あんちゃん(28)右精巣癌、クローン病(小腸型) 社労士受験生(2回目)Re:live @AnchanTesticula

マジで応援してる、内燃機関でカーボンニュートラルも不可能ではないってことを知らしめて欲しいぜ twitter.com/24newseveryday…

TFR_BIGMOSA（首輪付きの大猫、地球長期滞在者） @TFR_BIGMOSA

@Hyokonoko @24newseveryday 水素もEVも迂回エネルギーであり、環境保護の美名を詐称するヒステリックな人々から会社が身を守る手段のひとつもさね。 海運業界でさえ「外航貨物船のバッテリーEV化によるカーボンニュートラル」なる詐欺をやってみせて身を守ろうとしている情勢もさ。

ノーネーム @4FFrvdkHDmOqwUW

@24newseveryday 水素は取り扱いが難しいので使い捨てならいいんだろうけど。 まぁ、タンクに穴が開くのも早いのが特徴だよね。水素はさ

Keijn @keijn25

@24newseveryday レーサーやめて水素エネ拡大のためにもっと政治活動するべき レーサーやめれないなら社長辞任したほうがいい、次世代エネの停滞は日本の損失

副住職ライダー唯我 @namasukedama

元の報道記事でEV車のデメリットについてバッテリーの重量にしか言及してないの凄い違和感なんやけど 製造と電力確保に掛かる二酸化炭素排出やらレアメタルの確保とバッテリー廃棄物なんかの実際的な環境負荷に関して全く触れてないあたりメディアがEV批判できないのを感じる twitter.com/24newseveryday…

T.T0130 @tt490130

@24newseveryday 水素は簡単ではない。 水素脆化は、クリアしたのかな？ やっぱりガソリンエンジンが一番。 EVは論外。評価に値しない。劣化したらゴミ。おもりつけて、僅かな距離しか走れない。 化学科卒の独り言でした。

帰ってきた亀槍 @TwitStrangelove

@24newseveryday トヨタだけやなく各社みんな早く水素にしてください。 いまウチのマンションでは電気自動車の充電対策も考慮してマンション変電設備のアップグレードを検討しています。 お金かけて改修後に水素になりましたとかエグいから…

Paragon2009 @Paragon20091

@24newseveryday 水素供給施設の配備のハードルが高いのでは？

カビゴン @kabigon_neteru

@Maki0517 @24newseveryday 水素は燃えやすいから扱いが難しいですからね、発電用水素ガスタービンも燃えやすいが故に逆火しやすいのでまだまだ水素専焼は難しんですよね

今日も幽体離脱 @outofbodyagain

@24newseveryday 頑張れ 今日の様に雪の日でも安心な水素エンジンハイブリッド BYDのEVなら雪に埋もれてしまうだろう 応援するぞトヨタ