スイスで世界最長旅客列車のギネス記録認定を目指した結果→とんでもない長さに

冰燕(ひょうえん) @hyoen_12olg

な、なんじゃ、こりゃあ！(歓喜) toyokeizai.net/articles/-/641…

ヤックル @yakkuru_yakkuru

前代未聞！スイス「100両編成電車」実現の舞台裏 全長なんと約2km、「史上最長の旅客列車」運転(東洋経済オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/3099b… バカなことやってるな〜（褒め言葉（笑）

HONDA縦型スキーなスバリスト @HONDA_AF28

こりゃスゴイ。 考えはしても実際にやるのは、ホントすごい。 toyokeizai.net/articles/-/641…

阿部虎次郎(Torajirou.Abe)@鉄道写真 @torajirou_photo

模型の世界ではなく、現実にやり遂げたお話 ただただ「凄い」の一言に尽きる toyokeizai.net/articles/-/641…

アイドルのウワサ（非公式） @CgRumorUnoff

実家が小田急沿線にあるのでRhBは耳馴染み深い。 箱根登山みたいにスイッチバックがあったら実現不可能だったイベント。こういうのに全力なのが本当に欧州。文化になってる。 news.yahoo.co.jp/articles/3099b… そういえばスイスは日本と並んで特雪が走る世界でも数少ない国。参考になる点も多そうだ。

小西モスコミュール！(for 4Ss.) @thelunar0712

こんな遊びが出来るスイスの余裕を感じる… 日本でも山手線でディアボロス車両やらないかな？まぁ､踏切開かなくなるけど笑 前代未聞､スイス｢100両編成電車｣実現の舞台裏 toyokeizai.net/articles/-/641…

ダァカット梅屋敷💉💉💉💉💉 @JUmeyashiki

スイス・レーティッシュ鉄道が樹立した『世界最長の列車』のウラ話。 同国の鉄道開業175周年を記念したものですが、『記録挑戦のために主要区間を始発からイベント終了までの間運休』という決断が受け入れられたことに、心からの驚きと敬意を表します。 toyokeizai.net/articles/-/641…

arys @arys1982

よりによってあの路線条件でやるかってのは知った瞬間から思ったw あと最高速度35kmってのも、遅いは遅いけどあの路線だと通常の制限速度と大差なさそう。やっぱり流石スイスだわ。 前代未聞､スイス｢100両編成電車｣実現の舞台裏 #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/641…

マレークマ @malaykuma

なるほど、観光がメインだから丸一日運休しても、世界的なニュースになれば問題無しか 前代未聞！スイス「100両編成電車」実現の舞台裏 全長なんと約2km、「史上最長の旅客列車」運転(東洋経済オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/3099b…

ひろあつ @hiroatsu

日本でもこういうのやって欲しい 前代未聞､スイス｢100両編成電車｣実現の舞台裏 toyokeizai.net/articles/-/641…

きんばす @kinbus

こういう挑戦は日本ではまず実現しないね。 toyokeizai.net/articles/-/641…

oshimaya @oshimyja

レーティッシュ鉄道と言えば箱根登山鉄道なので是非箱根登山電車でもチャレンジを(スイッチバックだらけなので無理)。 乗客乗ってたらしいけどホーム絶対足りないし最後方車両は駅の手前2kmで降りたんだろうかと余計な心配をしてしまう。 toyokeizai.net/articles/-/641…

knight@登記絶望的@Fi @DMCFX01

JR東日本等が本気出したら直ぐに記録更新出来そうだ｡ ／前代未聞､スイス｢100両編成電車｣実現の舞台裏toyokeizai.net/articles/-/641…

NUし @Nu_aomr

東洋経済オンライン: 前代未聞､スイス｢100両編成電車｣実現の舞台裏 あのクソナガ電車、ふつうに力行してたもんだと思ってたけどずっと惰性で運転してたらしい toyokeizai.net/articles/-/641…

朝霧 湖古音 @IceDoll_chiko

前代未聞､スイス｢100両編成電車｣実現の舞台裏 なるほど、下り勾配での走行で運転手は実質制動士だったわけですね、多分想像だけど、発車の際には動き出すと1編成以外は惰行で速度が安定するまで加速したんだろうね？ toyokeizai.net/articles/-/641…

moke @mokeeuph

4両編成25本をつなげた1900m以上の編成、登れるのかなと思ったがさすがに山下りだけ、そして惰性運転のみで30km/h以下とのことだが絵面がすごいな 見てる：前代未聞､スイス｢100両編成電車｣実現の舞台裏 #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/641…

elcondor @elcondor

通常の閉塞の仕組みがまるで当てにできない以上、線路閉鎖以外に実現の方法はなかったろうな。しかしよくやったねえ。 / 他3件のコメント b.hatena.ne.jp/entry/s/toyoke… “前代未聞､スイス｢100両編成電車｣実現の舞台裏” htn.to/3qMXbmf2dc

ItSANgo @ItSANgo

中の車掌も大変だな / 1件のコメント b.hatena.ne.jp/entry/s/toyoke… “前代未聞､スイス｢100両編成電車｣実現の舞台裏” (1 user) htn.to/oSYkiL5Vbx #あとで読む #社会 #ネタ #business #技術 #これはすごい

katokazu @katokazu

単純そうに見えて、鉄道技術者の努力によって成し遂げられたんだと思う。 ＞前代未聞､スイス｢100両編成電車｣実現の舞台裏 #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/641…

🚃鉄道と駅の物語🚅 @trainnews_jp

前代未聞､スイス｢100両編成電車｣実現の舞台裏 - Au Webポータル #電車 #鉄道 #鉄子 news.google.com/__i/rss/rd/art… pic.twitter.com/k2wFpRsVUX

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