『飛行機の形を変える大発明』 東芝が航空機用の"超小型軽量・超電導モーター"を開発

ひつじさん@明るいニュース(3/30 書籍出版) @hitsuji_bright

東芝は航空機用の"超小型軽量・超電導モーター"を開発。ただ、超電導(電気抵抗0)実現には冷却機で超低温の液体ヘリウムを作り、モーターの冷却が必要だ 今回、代わりに液体水素で冷却し、その後は水素自体を燃料とする事で冷却機や燃費搭載が不要に。大幅な小型化を実現。飛行機の形を変える大発明だ pic.twitter.com/C6mTo7ErKV

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ひつじさん@明るいニュース(3/30 書籍出版) @hitsuji_bright

【出典】 ① youtu.be/OG_6_Y7hsG0 ② toshiba-clip.com/detail/p=9727 ③ toshiba-clip.com/detail/p=9741

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1み9ぞ8う5:C100欠席します(土)東ヒ-11a @tRZizB5YAntK9yz

@hitsuji_bright その東芝は身売り話の真っ最中 この技術は何処に行くのでしょう

真田平八郎 ヘリルビ最推し　鈴谷&加賀（艦これ）LOVE @isorokunarikiri

@hitsuji_bright ん、モーターなら、原子力使えるのでは！？

Hakuraku02@豚肉は美味い @k_iehara02

@hitsuji_bright モーターの冷却水で発電するってことか……すげーな…… 更に小型化されたら自動車にも使えたりするのかね

吉田技研｜会社のX運用をサポート @yoshida_giken

@hitsuji_bright 冷却媒体とエネルギー源の同一化、発想が面白く素晴らしい成果ですね。将来の空輸が大きく変わりそうです！

かんごむ @kangomusubsub

@hitsuji_bright 今回は技術を盗まれないようにしたいね

チー坊 @ChisayaX20a

@hitsuji_bright すげーけどこれだけ頑張った人達が報われないのマジでクソ

山咲 龍兒 @tenkararyu

@hitsuji_bright 水素をモーターの冷却に使用したときの安全性が気になるのと、アフターバーナートいうか混合ラムジェットに見えるイラストからすると軍事目的が最適そう 船舶に水素発生装置積んでミサイルに使用ってローテクみたいだけどセンサー冷却も出来るだろうし燃料抜いて保管出来るから運用コストもさがるはず

ミデア＠他人の為に泣ける人でありたい @kurauti4123

@hitsuji_bright コストの問題はあるけれど小型出来るのは革命かも。すごいなぁ

れぷ @酔生夢死 @rrrrReplica

@hitsuji_bright 日本すごすぎだろ

るりゆー @fibo11235813

@hitsuji_bright 水素脆化、金属透過はどうやって解決したんだろ。 現状のターボファンを超えるようなエネルギー効率と信頼性なら良いけど、特に信頼性ではモーターがターボファンを超えるのは難しそうだし。 今後に期待だね。

イズオカ@SW復活～ @ss24ZEX

@hitsuji_bright モーターの蓄電量が少なくなるとパワーが落ちる欠点はどうなんだろう、セーフティの為の液体水素でも有るのかな？？

国立国会図書館いいですねー使って応援。 @tomatosukisuki1

@hitsuji_bright @IGU58 問題は試作１号機から実用実証機までの煮詰めが東芝にできるかどうかだとおもう。 ここはオープンハード＆ソフトにして開発を加速させるべきなのだが・・・できんだろうな！

リア @0seFe3

@hitsuji_bright 液体水素作るのに膨大なエネルギーがいるのでは。。。 bnc.lt/JcXaGkgTmyb