「圧倒的な歴史の差に技術で挑んできたのがこの国のモーターサイクルだよ」「墓守しかできなくなった時が文化の終わりだよ」

烏丸蒼一@二輪入道💉💉💉💉⚡ @KarasumaS1

圧倒的な歴史の差に技術で挑んできたのがこの国のモーターサイクルだよ この国のバイク文化ってのは、今日もディーラーから納車されたばかりのレブルで駆け出していった若い奴の笑顔にあるのさ

烏丸蒼一@二輪入道💉💉💉💉⚡ @KarasumaS1

墓守しかできなくなった時が文化の終わりだよ

烏丸蒼一@二輪入道💉💉💉💉⚡ @KarasumaS1

停滞の言い訳に"文化"ってラベル貼って自分を慰めても仕方なかろう そんな大層なものなど必要ない 自分の愛車と在りたいバイクライフがそこにあるならな

烏丸蒼一@二輪入道💉💉💉💉⚡ @KarasumaS1

規制による技術的な限界までSRを残そうとし、残るために変わりたくないものまで変えられるくらいならと去ることを選んだ覚悟。 もうとっくに商売にならない筈なのに最後のモデルチェンジをろくに数の出ない日本市場に用意されたCBR600RR。 そういう心ならこの国のメーカーだって持ってるさ。

烏丸蒼一@二輪入道💉💉💉💉⚡ @KarasumaS1

懐古趣味したいなら社外パーツだけでZ1組めば？(暴言)(できます)(なんなんアレ)(もうすぐ50周年です)

白岩さん @7575siraiwa3

ヘリテイジ的な古き良きに固執した結果 いいモノを作ってもユーザーが買わなくなって 技術面で他メーカーに追いつかなくなって ひでえ事になってる海外メーカーは多々あるよね ハーレーくん泣かないで

烏丸蒼一@二輪入道💉💉💉💉⚡ @KarasumaS1

「古いものをそのままもっかい作れ、それしか要らん」って製造・開発業に対する侮辱だよね

Rin-Hotei @spirit_of_K

日本が世界に誇るチューニングショップ達をガン無視か？ どこもヘリテイジと呼ばれつつある日本車を残すためにあの手この手で、しかも安心して性能も現代車と渡り合えるくらいに研ぎ澄ましてチューンしてる。メーカーがやらない、いややれないことを真摯に追いかけてるよ。

白岩さん @7575siraiwa3

我々のような旧車乗りは時代に淘汰されて消えるべきなんですよ

白岩さん @7575siraiwa3

@KarasumaS1 泣かないでハーレーくん

烏丸蒼一@二輪入道💉💉💉💉⚡ @KarasumaS1

@7575siraiwa3 昔のものしか売れない = 最近いいの作れてない =メーカーとして終わってる というのを「文化！ 文化！ 文化のためにそのまま往ね！！」というのは残酷ですわよ

Rin-Hotei @spirit_of_K

それはそれとしてビューエル見捨てたのは根に持ってるからな

烏丸蒼一@二輪入道💉💉💉💉⚡ @KarasumaS1

でもそれはそれとしてロイヤルエンフィールドのクラシック単色塗りは大変にエッチなので良いと思います

烏丸蒼一@二輪入道💉💉💉💉⚡ @KarasumaS1

エリックがまだビューエルやってくれてたら新型の水冷ユニットに大喜びで飛びついてくれてたんじゃないかと思うとつらい

烏丸蒼一@二輪入道💉💉💉💉⚡ @KarasumaS1

現行CBR600RR、「ずっと、フルパワー用意できなくてごめんね……今更こんなの要らないかもしれないけど、ちゃんと渡しておきたいんだ。私の、全力のミドルSS……」っていうやつなんで

白岩さん @7575siraiwa3

@KarasumaS1 古いエンジンを基礎設計を変えずに売り続けるってのは ウラルみたいに何十万円も価格を上げながら4連触媒とかアホみたいな事をするって事なんですよ 古き良きってのはユーザーにもメーカーにも酷なんですよ というかそんなに古いのが好きなら旧車買えばいいんですよ(キャブ車たのしいよ ◜௰◝ ) pic.twitter.com/5N79E3wCXl

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烏丸蒼一@二輪入道💉💉💉💉⚡ @KarasumaS1

@7575siraiwa3 ぶんかはおかねがかかるなあ……

烏丸蒼一@二輪入道💉💉💉💉⚡ @KarasumaS1

負けヒロインみたいな物言いだけど正ヒロインにだけ許される振る舞いだなコレ