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oomatipalk
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大町パルク
@oomatipalk
可部線梅林～上八木駅間にある八木踏切 道路と並行していた線路が突如急曲線で道路を横断 踏切の角度がものすごいことに 道路構造令29条第1項において踏切と道路の交差角は、45度以上とすることと定められているのですが 地図でざっくり測ってみたら、17度でしたｗ pic.twitter.com/aWbyz1VFzo
2023-05-15 20:58:24
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大町パルク
@oomatipalk
上は道路から見た線路でしたが こちらは線路から見た道路 こっちから見てもえらい角度ですね pic.twitter.com/niIpUNvIx9
2023-05-15 21:08:14
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大町パルク
@oomatipalk
曲線半径 160m カント 68mm スラック 0mm 緩和曲線長 30m 円曲線長 23m pic.twitter.com/M6iiMRQXJt
2023-05-15 21:17:36
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瀬野スカイレール乗り納め
大町パルク
@oomatipalk
今回の旅行を広島方面にしたのは、スカイレール乗り納めが目的でした 大学時代に一度乗ったことはあったのですが、写真が1枚もなかったのですｗ ということで乗り納め兼撮り納めです pic.twitter.com/MS3RXZAt4f
2023-05-16 20:31:21
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大町パルク
@oomatipalk
みどり中央駅の到着ホーム ここでロープけん引からリニアモーター駆動に変わるようです 確かに何か違う形になっているのはわかるのですが どこがどうなってるのか知りたいところですねｗ pic.twitter.com/ooU1jGDNol
2023-05-16 20:50:22
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大町パルク
@oomatipalk
到着ホームで乗客を降ろした後 車両はループ線をぐるっと回って出発ホームへ回送されます ピーチライナーを思い出しますね pic.twitter.com/Hw9Ma3ReMR
2023-05-16 20:59:02
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大町パルク
@oomatipalk
みどり中央駅奥の留置線に留置中のスカイレール車両 留置線へ向かう分岐器があるはずなんですが たぶん留置線の直線レールが切れている所が固定端で ループ線の直線から右奥へ曲線が始まる所がスライドするのではないかと思われます pic.twitter.com/lqwrQAg5S9
2023-05-16 21:20:08
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地上の広電広島駅にさよならを
広島駅周辺の古レール
大町パルク
@oomatipalk
架け替えられたこ線橋の下に保存されている 旧愛宕跨線橋の古レール組トラスの一部 pic.twitter.com/pRXEakwK9e
2023-05-16 22:27:38
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