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oomatipalk
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大町パルク
@oomatipalk
再び竪坑エレベーター 欅平下部駅へ ちなみにエレベーター内は人数ギチギチで上りも下りも動きがとれませんでした pic.twitter.com/FmfLJryEQK
2023-08-04 21:15:18
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大町パルク
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欅平下部駅 竪坑エレベーターと線路 Tatekoなんですな pic.twitter.com/zVeaXbiRsc
2023-08-04 21:24:49
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大町パルク
@oomatipalk
欅平下部駅 竪坑エレベーター 上部で動画を撮ったので下部では連写 pic.twitter.com/FGumGxtIV1
2023-08-04 21:33:14
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大町パルク
@oomatipalk
欅平下部駅 スイッチバック方面の線路 正面霧の奥に車止標識が見えますね 左方向が欅平駅です pic.twitter.com/nkCEYRJYRW
2023-08-04 21:45:24
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大町パルク
@oomatipalk
欅平下部駅 上記写真の右側へ分岐する線路はこんな感じです 結構奥まで続いている感じですが、どこまでつながっているのでしょうね これで帰りの列車で欅平まで戻りツアー終了となりました 来年度よりキャニオンルート開業に伴い、このツアーは今年で終了となるそうです pic.twitter.com/BpOkqYJIPa
2023-08-04 21:53:16
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帰りの欅平駅
大町パルク
@oomatipalk
欅平駅 コンクリート直結軌道と絶縁継目 ホームの大部分は無道床橋梁上にあります pic.twitter.com/u4AahpP6M5
2023-08-04 22:43:03
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大町パルク
@oomatipalk
欅平駅の分岐器 電気転轍機を久しぶりに見ました トングレールは70Sのような専用レールが無いので22kgを削り出していると思われます そうなると分岐器はどうしても大正14年形になってしまう感じなんでしょうね pic.twitter.com/rJQOKjGkiE
2023-08-04 22:55:25
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大町パルク
@oomatipalk
欅平駅 曲線用2ブロックRCマクラギ（ガードレール付き）と R60の曲線標 反対側にはC=23、S=15 pic.twitter.com/Ettnhge1Nv
2023-08-04 23:01:51
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大町パルク
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欅平駅 貨物側線と車止 反対側は作業ヤードの櫓が建っていましたが 16年前はインクラインになっていました pic.twitter.com/3zBu025RnD
2023-08-04 23:17:08
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大町パルク
@oomatipalk
列車の出発動画撮ろうと待ってたら 貨物側線で積み込み始まってて 動画撮り終わってから見に行ったら積み込み終わってましたｗ pic.twitter.com/z5XC2XYReV
2023-08-04 23:28:05
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大町パルク
@oomatipalk
後部標識が一つだけだと 周りに白い枠と縦に漢字三文字が見えちゃうじゃないですか pic.twitter.com/0DTGXdsFcR
2023-08-04 23:35:21
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宇奈月駅の複分岐器
大町パルク
@oomatipalk
みんな大好き宇奈月駅のナローゲージ複分岐器 3,4枚目は2007年11月 16年経って変わったのは分岐マクラギが木から合成になってるくらいですね pic.twitter.com/ww3cnMm7aJ
2023-08-04 23:43:15
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街角軌道と保存車
大町パルク
@oomatipalk
宇奈月駅向かい側にある黒部川電気記念館前に展示されている電気機関車 軌間は762mm レールはカーネギー社エドガートムソン工場1911年製の45ポンド(22kg)レールですね pic.twitter.com/ppIxfEN7Df
2023-08-07 23:06:17
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大町パルク
@oomatipalk
富山地鉄若栗駅裏にある 黒部製材所さんに残る #街角軌道 の跡 だいぶ埋められちゃってますね pic.twitter.com/5vXvrVWn2b
2023-08-07 23:32:23
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大町パルク
@oomatipalk
2010年8月の黒部製材所 #街角軌道 この時点ですでに使用されていませんでしたね pic.twitter.com/XUAqpHbp7f
2023-08-07 23:34:04
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