現役ウーバー配達員が例のバス幅寄せ動画を論評する

そーたろー(Sohtaro)＠風の又三郎　ＦＸ＆配達員　新キャリア模索中ｗ🐣ピヨピヨ団🐣 @UberEatsTokyo4

・例のバス幅寄せ動画を論評する 一回ちゃんとしっかり見てこの件が実際どうだったのか、どっちに過失が有るのかっていう点について考証してみたい。案外大きなネタになっててあーと今更感じてますｗ twitter.com/MWmike6/status…

ふぃがくろチャン @MWmike6

日曜日　都民の森へ向かう途中 バスの幅寄せ 後程、五日市警察署に尋ねてみたら結構あるらしい。 ご注意下さい！ #西東京バス pic.twitter.com/OGNYcvbwjb

2023-09-26 17:13:12

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最初に結論を言うね。道交法的にこれはバスが圧倒的に悪い。これだけ見ても恐らく１０：０は動かないんじゃないかなあと。バス・自転車どっち悪い言うたらバスが悪いっていうのが私の結論だし他の人たちも同様の所見を述べてる人が多い。 pic.twitter.com/ylnd1L7lyw

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それにたいする反論： この人のツイが注目集めてるので。うーん、批判するにしても問題だなと思うのは道交法を根拠にしてない点。色々自分が自転車に対して不満や反感を覚えている印象ベースに叩いてるだけじゃねって思った。 pic.twitter.com/Tpe3rNAVw3

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動画では実際車道の左側にポジしてる。なので中央どうのって全く関係ない事を持ち出してる。張り合おうとしてるのはどの部分か詳細に指摘もしてない（単なる感想？） pic.twitter.com/LRn7b7Ed5m

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前後の動画を見てない以上都合が良いかどうか断定できる根拠を提示できてない（しできないでしょ）。暴走どうのは別の自転車の話であり今回の件とリンクさせるのは完全にミスリード pic.twitter.com/oOGPuG9r8E

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自転車側に過失があるかどうかについて： 十分左に寄ってない譲る気が無いっていう批判があってけど、これ十分寄ってるでしょ 危険予測で進路塞がれた時に速度を落とすべきっていう指摘はその通りだけど、実際に速度は落としてるしそうしないと接触する局面。ではどこに自転車の過失が存在すんの？ pic.twitter.com/0AAQLMRdcQ

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ここで対するバスの過失について詳しく述べたいと思う。 片一黄色線の道でカーブにさしかかって対向への視野が確保できない状況下で抜きにいけると判断した事自体が駄目。安全運転義務違反の７０条違反だし進路塞いでるので進路の変更の禁止２６条にも違反してる恐れが高い。

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自転車に対する批判として（他の車両に追いつかれた車両の義務）第二十七条を持ち出してる人たちがいたけどそもそも自転車は対象外っていうのが定説で実際警察に照会して確認した記事も有ります 仮に対象になるとしても、自転車は動画では既に十分左に寄ってるので譲る意思 roadbike-navi.xyz/archives/27971/

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があると見なされるでしょう。 今回の件、自転車は単に運転の下手なバス運転手の追い越し失敗による幅寄せの被害者っていうだけじゃないんですか？ 自転車に対して唯一言えるのはこうなる可能性を織り込んでおけばスムーズに減速できた程度でしょ。それは自転車の過失とまでは呼べないでしょ