Ｎゲージカプラー交換日記 ２０２３

戸田プロダクション @TodaProduction

いよいよラスト、ＥＣの単品ケースに着手する。 データベースの「セット品番」が空欄のものを抽出し、それを「品番･枝番」順にソートしたのち片っ端から現物の山と突き合わせる。ＥＣ単品ケースは外からカプラーが見えるし、大部分が台車アーノルドだからエントリは今までに比べて格段にラクなはず。 pic.twitter.com/6tsIIPNqR2

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戸田プロダクション @TodaProduction

休憩中。陽が低くなったなぁ。１５時過ぎると黄昏を感じる。

戸田プロダクション @TodaProduction

はー、終わった、全部終わった。ソートしたデータベースに現物を突合させた結果を一括置換してカプラー欄を埋める…という方法で、狙い通り比較的ラクにデータエントリすることが出来た。 お疲れさま、総数１４８６行の大規模メンテナンスがようやく完了した。休憩したら最後の全体精査をやろう。

戸田プロダクション @TodaProduction

所有車両 実装カブラー調査結果 todaproduction.com/railmodel/Ncou… ようやくデータベースの大規模メンテが完了したので、ちゃちゃっと帳票設計して所有車両の「実装カプラー調査結果」を集計出力してみた。右端、網掛けした「幌･マウント･連結面カプラ･編成端カプラ」が、今回メンテに伴う新規追加項目。 pic.twitter.com/t4sj3GUpXp

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戸田プロダクション @TodaProduction

今回大変な苦労をして大規模メンテを行なったが、そもそもの発端は 　● 台車マウントアーノルドカプラー電車は一体何両あるのか？ 　● 自分は KATO カプラー密連形Ａをあと何袋買えば良いのか？ 以上２点を知りたいだけだった。それがまさかこんな大騒ぎになるとは思わなかった。

戸田プロダクション @TodaProduction

苦労の甲斐あって、自分の所有車両の場合、データベースを検索すると 　● 台車マウントアーノルドカプラー電車は２３８両 　● 自分が買うべき KATO カプラー密連形Ａは２０袋 　　( ((238×2)－編成端カプラ≠未定義 )÷20＝20.05 ) という解答が３０秒もかからずに得られた。万歳！＼(^o^)／

戸田プロダクション @TodaProduction

手持ち車両の全カプラー調査で先週データベースの大規模メンテを実施したが、その中から KATO 車両のみ 1400 両余を抽出し、重複分を排除するため「マウント･連結面カプラ」で「単一化」操作を行なったところ下の表が得られた。しかし、ここにある「伸縮密自連形」と「密自連形」の違いが判らない。 pic.twitter.com/WhTwnjM2LT

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戸田プロダクション @TodaProduction

正確性を期すためデータエントリはすべて説明書の記載を忠実に写したが、手持ち 1400 両余りの KATO 車両の中で「伸縮密自連形」の記載があるのは「１２系客車６両セット」だけだった。これはどう見ても他の車両で「密自連形」と呼ばれるカプラーと同じモノにしか見えない。表記のゆらぎかミスプリか？ pic.twitter.com/HNSZ4b6qh2

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戸田プロダクション @TodaProduction

わずか１０日前に突然カプラー種類に目覚めて調べ始めた男なので、まだ「KATO が言うところの『伸縮密自連形』とは『密自連形』と全く同じものである」と断定するだけの自信は無い (^_^;)。どなたか詳しい方がいらっしゃれば、上記疑問について教えてくださると助かります。

すいぺん @Suipen_mkrsk

@TodaProduction KATO公式カタログでは、”KATOカプラー密自連形”が正式名称のようですね。 ただ、一部のassyパーツ等で”伸縮密自連”の名称が存在する(スユ15カプラーセット)ため、メーカーも混同している可能性がありそうです。 pic.twitter.com/kiP777DBPT

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戸田プロダクション @TodaProduction

@Suipen_mkrsk うわー、これは大変有り難い！ 最近はカタログ購入してなかったので、この一覧表は本当に助かります。 やはり「KATO カプラー密自連形」が正式名称で「伸縮密自連形」は表記ゆらぎかミスプリの可能性が高そうですね。これで安心して自分のデータベースを正規化出来ます。本当に有り難うございました！

戸田プロダクション @TodaProduction

データベースメンテで「台車マウントアーノルドカプラー電車」の総数が判明し、そこから「自分が買うべき KATO カプラー密連形Ａ」の袋数も判ったのでジョーシンＷｅｂで２０袋注文したら、注文は通ったけどあとでメールが来て「在庫数を超過したため、お取り寄せになりました」とのこと。

戸田プロダクション @TodaProduction

入荷予定日は今月末 (11月30日) 頃になるそうだ。ジョーシンＷｅｂの「KATO カプラー密連形Ａ (黒)」を一時的に在庫無しにしてしまい、大変申し訳ございませんでした (^_^;)。

戸田プロダクション @TodaProduction

やっと部屋が片付いた (つうか、元の汚さに戻ったｗ)。 データエントリのため書斎に山積みになってた４両セットものケースとか単品ケースとか、すべて２階の物置部屋に戻した。これでようやくカプラー交換作業を再開出来そう。

戸田プロダクション @TodaProduction

データベース大規模メンテ後、初のカプラー交換。 今日は古い１５３系「新快速」６両を手持ちの密連形Ａ(黒)に交換。これから気長に少しづつカプラー交換作業を続けていくつもり。幌も付けてみたいが注文品が届くまでお預け。 pic.twitter.com/glFCTEhmWc

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戸田プロダクション @TodaProduction

本日のカプラー交換 (10-417 ４１５系 100番台 (国鉄標準色) ８両セット) 中間のクハ２両は首振りスカート車両なので、説明書の指示に従いジャンパ管部をカットして組み立てた (最初はちょっと身構えたけど、全然大したことなかったｗ)。無事８両ともカプラー交換完了。 pic.twitter.com/CyynaKtnel

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戸田プロダクション @TodaProduction

この車両、大昔に購入した古い車両だけど、一応これでもＤＣＣ車両なんですよ (KATO EM13 & FL12 で DCC 化。今見たらひどい実装だけど…(^_^;))。 pic.twitter.com/LeELaKbqov

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戸田プロダクション @TodaProduction

本日のカプラー交換 (単品ケース４桁品番１０３系 ２編成１４両) 今日は単品１０３系をカプラー交換。モハとクハサハの台車を取り違えぬよう１両づつ交換したが、慣れたら全然ラクな作業だね (良い日課になるｗ)。クハの古い先頭カプラーも新しいパーツ (Z04-1406) にそのまま交換出来て幸せな気分。 pic.twitter.com/K3ceCEif5o

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戸田プロダクション @TodaProduction

なんと、今日カプラー交換した２編成のうち１編成はＤＣＣ編成だった (完全に忘れてたｗ)。単品ケースじゃなく、ブックケースに収納し直すべきかなぁ？ pic.twitter.com/Lc4aD4wnSE

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戸田プロダクション @TodaProduction

実は１０３系はライトが非搭載の超古い３桁品番編成 (たぶん KOKUDEN 仕様) をまだ４編成も持ってた。クモハのＭ付もあってバリエーションとしては面白いんだけど、こいつらを４桁品番並みに整備するのはなかなか大変そうで腰が重い。 pic.twitter.com/uSjjKEptMo

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Hiroyasu Hatano @HiroyasuHatano

懐かしい新103系単品ロット！ 発売当初1984年時点で私にはまだ高嶺の花でしたが、大学生でアルバイトで購買力が上がった1987年秋から買い始めました。 twitter.com/todaproduction…

戸田プロダクション @TodaProduction

@HiroyasuHatano 私も同じ頃に買い集めました。懐かしくも「新１０３系」と謳われるだけあって、とても良い製品でしたね (^_^)。

戸田プロダクション @TodaProduction

LED 発光ダイオード 3mm 砲弾型 電球色 5000-6000mcd 3.2-3.4V 20mA ５０個入り　amazon.co.jp/exec/obidos/AS… 注文品の到着。電球色のストックが残り少なくなったので久しぶりに買ったけど、数年前に比べるとなんか相当高くなってるような気がするなぁ (^_^;)。 pic.twitter.com/dgxKOD6F6I

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戸田プロダクション @TodaProduction

とりあえず点灯試験。色はまぁまぁだと思うが、Ｎゲージに組み込んだ時どう見えるか？まだ判らん。この製品は結構明るく光るので、今までより高めの抵抗値で使うのが良さそう (今日は５Ｖ、270Ω と 750Ω で確認)。 pic.twitter.com/CCAPNdBZdo

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戸田プロダクション @TodaProduction

注文してた「密連形Ａ(黒)」４００個が届いた。これで引き続き残り電車のカプラー交換が出来る。 pic.twitter.com/mtZfkg1Cwv

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