女川魚市場からの声を聞け！漁業再生支援ー牡鹿半島応援団その20（2011年12/16まとめ）

🅼🅰🆁🅸🅴 🅻🅰🆄🆁🅴🅽🆃 🍓 @Marie_97246

おたる水族館で実験しました。水流がポンプにくまなく行き渡り、魚が活発に泳ぎ始めます。 -- Otaru Aquarium http://t.co/qwTqKcgz via @youtube

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🅼🅰🆁🅸🅴 🅻🅰🆄🆁🅴🅽🆃 🍓 @Marie_97246

@uozumihinata 動画みていただきありがとうございます。自分で扱ってていうのも変ですが、あまりにも劇的に水槽の様子が変わるのでビックリしました。以外にもカニも動き出し、タダの水槽で飼育されているお魚さんは退屈だろうなと思いました。

🅼🅰🆁🅸🅴 🅻🅰🆄🆁🅴🅽🆃 🍓 @Marie_97246

@uozumihinata @JPN_LISA 　養殖魚に使用すると、運動するので餌食いが良くなる、薬の投与を減量できる、かつ水槽内のバクテリア環境が改善するため水質がアップし、お魚さんはますます元気になる。サケマス類では肉質がアップして価格が上がったと聞いております。

🅼🅰🆁🅸🅴 🅻🅰🆄🆁🅴🅽🆃 🍓 @Marie_97246

@JPN_LISA @uozumihinata 地元の水産業、水族館、学校などが協力できれば新しい観光業態を立ち上げることが出来るのではないか？磯の生物観察にもポンプを使うとお魚さんが浮いてきて非常に具合が良かったです。

APart @toysApart

日高見 初しぼり Get！ http://t.co/D3sc5h0t

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しいたん😊 @shiitan224

きれいな風景♡RT @smartmynote: 夕日ショーが終わって引き返そうと背を向けて歩き出しました。心残りというのかな？なんだか夕日の沈んだ場所が気になって振り返ったら残照が映えていました。 http://t.co/pi4RX3m6

🅼🅰🆁🅸🅴 🅻🅰🆄🆁🅴🅽🆃 🍓 @Marie_97246

@JPN_LISA 女川の件を教えていただきありがとうございました。今週末に仙台から女川を見に行くことにしました。ウチのポンプを使ってもらえるなら是非寄付をして養殖に協力ができないかと考えております。連絡が大変おそくなりスミマセンでした。

ＮＡＫＡＤＡ @StUp2011

HP更新です。山口県より牡鹿半島、気仙沼への漁船、漁具の支援が続いております。今月末には狐崎に萩市より漁船が送られる予定です。宮城県の新漁協より漁業補償の通達が各漁協を通じて漁師に伝わっております。漁業支援も新たな段階に入ってまいりました。http://t.co/ntcYiGRP

APart @toysApart

やっぱ旨いな～日高見。720じゃ絶対足りないわ（笑 ちなみに墨廼江か日高見かと聞かれたら、どっちかってぇと日高見の甘い感じが好きです。時期次第じゃ墨廼江ですが

月野亜佐子 @moonfield_2000

片づけのお手伝いさせて頂いた建物ですね。 RT@katsu815 小竹浜ブログ更新しました [被災前の住民バス待合所【2004/8/11】] http://t.co/91r3RRzL 今から約7年前のバス停には、本がたくさんありました。

aokiya-saaaan @goro560

最近の怠惰な仕事っぷりに自ら鞭を撃つが如く、あるいはサイコロを振って5とか6とか出てしまいもうガッカリ的な感じで深夜バスの旅なう。千葉県へ乗り込むなり。

abc @STEM_k

@goro560 おつかれさまです(^^)お気をつけて！私ももっと自分に鞭うたないとです^^;

きいろのてるてる @y_teruteru

RT @mama_ri04: RT @katsu815 牡鹿半島の荻浜地区住民バス。日赤病院～石巻駅前～福貴浦を運行しています。今までは専用の券を持っている浜の住民だけが乗車できましたが、12月1日から一般利用できます。片道運賃100円。もちろん石巻市小竹浜も留まります。なんだか嬉しい。

羊 @sheepbook

石巻と仙台を直結する仙石線は、途中区間が今も不通の状態ですが、12月から朝に１本だけ、仙台行きの遠回り（小牛田経由）の直通列車が運行されるようになり、年明けからは、仙台から石巻の戻る列車も、夕方に１本、運行されるようです。

羊 @sheepbook

…別に快速列車じゃなくても良くて、いま１〜２時間に１本走っている石巻線の各駅停車の列車を、そのまま仙台まで直通させてもらうだけでも十分なんですけどね。東北本線内も各駅停車にして、そのかわりに本線の区間列車を減らせば、出費は最小限に留まると思うんだけどなあ。

羊 @sheepbook

…それも難しいなら、せめて「石巻から仙台までは、乗り換えが必要ですが、小牛田経由でも行けますよ。運賃は仙石線経由と同じ820円でいいですよ。仙石線の定期券も使えますよ」と、告知してほしい。現状でも朝夕の接続は良いんだから、これはすぐに、ほとんどお金かけずにできるはず。

羊 @sheepbook

…仙石線が不通なので、石巻〜仙台間の高速バスの本数がどんどん増え、今は１時間に２〜３本の運行ですが、やはりバスは不安定です。遅れが多く、満席のための積み残しも発生します。ＪＲは、現状のインフラを活用するだけでも石巻の復興にかなりの貢献ができると思うので、何とかお願いしたいです。

羊 @sheepbook

接続が良ければ各駅停車の乗り継ぎでも１時間30分台なんですよね。高速バスの所要は１時間15分ですが、よく遅れるし、バスから降りるときに時間かかる。RT @oobarakokutai: 仙台から小牛田経由で石巻入りしたとき乗り換えしても意外と時間がかからないんだと思いました。

羊 @sheepbook

…ちなみに、仙台〜小牛田間は各駅停車で44分。小牛田〜石巻間は各駅停車で40分前後です。足して１時間24分。実は震災前の仙石線の各駅停車と同程度なんですよ。小牛田での乗り換え時間を10分取ったとしても、１時間34分です。少なくとも仙石線のバス代行よりは、よほど便利なんですよね。

aokiya-saaaan @goro560

東武鉄道流山おおたかの森駅に到着したのは良いが、雨で傘買っちまったい(≧ε≦)早く何処か店開かないかなぁ。 http://t.co/2yXVEmJn

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水産経済新聞社 @SuikeiNews

【波力発電】１２月１０日、人工 筋肉を活用し、緩やかな運動エネルギーで発電するシステムの公開実験を静岡・下田の須崎漁港で(有)Witsが実施。沿岸に打ち寄せる波から発電し、水産業への活用を目指す。（2011年12月14日1面） #suikei

水産経済新聞社 @SuikeiNews

【インタビュー】行場商店（南三陸町）・高橋正宜社長。「志津川は水産の町、漁業の復興なしに元気を取り戻せない」。8月に操業を再開し、来年5月には第2工場も再建を予定。「一日でも早く3月10日に戻す」。（2011年12月14日２面） #save_suisan #suikei

水産経済新聞社 @SuikeiNews

【防災対策】12月6日、全日本漁港建設協会は「フラップゲート式可動防波堤」実海域試験の見学会などを開催。全国の会員らが参加し、東海・東南海・南海地震に備えた漁港の地震・津波対策の理解深める。（2011年12月14日２面） #save_suisan #suikei

マイノート @smartmynote

昨夕、近くのスーパーへ行ったらお正月飾りの特設コーナーが設けられていました。　おはようございます。　被災地域だものお正月なんてと思っていましたが、やっぱりね。一つの区切りとして必要かもしれませんね。あの時は神も仏も無いことを確認したはずなんですが。

水産経済新聞社 @SuikeiNews

【展示】1月末日まで、東京海洋大学品川キャンパス（港区）で「高橋俊男　世界のクジラ模型展」開催中。世界初の全鯨類の模型２２２点を展示。入場無料。（2011年12月14日３面） #suikei