CAはドリンク提供をうまくやるサービス要員ではなく「専門教育を受けたエキスパート」だと乗客も意識したほうがいい

せいけ医 @seikeigekadr

医療従事者は死にかけてる人にちょくちょく遭遇するので皆緊急対応をそれなりに心得てると思うけど、CAさんが一生に一度も経験しないくらいの事態に遭遇しても乗客全員避難をやり遂げるの凄すぎる。

サ〜モンくん @KoMPjZtHxOHyMgt

@seikeigekadr 日々の厳しい訓練と責任感の賜物だと思います。 ただ、ただ頭が下がります。

せいけ医 @seikeigekadr

@KoMPjZtHxOHyMgt 何度も訓練して体に覚えさせないと出来ないですよね

サ〜モンくん @KoMPjZtHxOHyMgt

@seikeigekadr シューターでの脱出では骨折する人もいると聞きますが、今回の避難では命に別状はないとの事。本当に素晴らしいお仕事をなされたと思います。

菜子 @nako2013

@seikeigekadr 訓練した事を実践しないで退職する人がほとんどですよね

せいけ医 @seikeigekadr

@nako2013 いざの時にできるのがすごいなと

逆説のパラドックス @Px_of_Gt

@seikeigekadr 幼稚な例えかもしれませんが どれだけバッティング練習を重ねていても 重要な１打席でホームランを打てるとは限りません。 今回のＣＡさんは 特大のホームランを打ちましたね。 本当に素晴らしい事です。 そしてＣＡの指示に速やかに従った 乗客の皆さんの立ち振る舞いも 本当に素晴らしいです。

ナースあん子 @makiutsu

@seikeigekadr 確かに、急変時に経験豊富なスタッフは何すべきか即時に判断して動けるけど、勉強はしてるけど経験した事ない新人は仁王立ちになっちゃう。 一生に一度あるかないかの緊急事態に的確に動けたCAさん達凄いですよ。

あざひが @azahiga

「切迫した事態でもクルーに従えば全員助かる」という前例を作ったという意味でもJALのクルーは本当にすごい。クルーが適切に避難誘導しなかった海外の事例とか聞くとクルーへの信頼が落ちてしまうので… twitter.com/azahiga/status…

あざひが @azahiga

今回のJALのキャビンクルーは、キャリアで一度あるかないかの切迫した事態で完璧に仕事をして全員脱出を成功させた。CAの役割は10000回のドリンク提供をうまくやるサービス要員ではなく、1回の事故に備える保安要員だということは、我々乗客もまた認識していたい。

2024-01-03 09:21:17

RM1203 @3Sprng

緊急時に誘導に従い安全に避難するのも乗客の義務であり、現場の全員が各々のリーダーシップ・フォロワーシップをキッチリと果たした 事故は不幸な出来事であったが当事者の対応は検証・共有されるべき成果ですね twitter.com/azahiga/status…

あざひが @azahiga

今回のJALのキャビンクルーは、キャリアで一度あるかないかの切迫した事態で完璧に仕事をして全員脱出を成功させた。CAの役割は10000回のドリンク提供をうまくやるサービス要員ではなく、1回の事故に備える保安要員だということは、我々乗客もまた認識していたい。

りぽる @amakaseriporu

いやこれほんま これなんだよな twitter.com/azahiga/status…

ダンさんブル @dansanburu

@azahiga キャビンクルーへの見方が変わる出来事でしたね。 今度飛行機に乗ったら感謝したいですね

めんたいつよし @mentaitsuyoshi

@azahiga プロとはかくあるべき、とみんなが考え直したと思う。

スミス・ザ・ヴァシランド @u_n_smith

何回飛行機に乗っていたとしても、離陸時のCAさんの緊急時の説明にはちゃんと耳を傾けるのが、礼儀であり敬意ってもんだよね。 twitter.com/azahiga/status…

Atsuo another account @yokozuki466492

@azahiga アメリカだと，ハドソン川の奇跡に匹敵する快事として，映画化されること間違いなし。

なるとら （ Narutora ） @narutora0767

これは年何度も飛行機乗る人間としてわかります。 twitter.com/azahiga/status…

ぽぽみ（3歳） @Baruko_hit

座れだとかベルトしろ、もうトイレに行くな、などの指示。ANAやJALなどの良質な国内線クルーは、とても優しくやんわり伝えてくれるが LCCなどだとﾋﾟｼｨｨｨｯと厳しめの圧がかかること多々。だけど安全管理が本来のこの人たちの仕事なんだよなぁって逆にホレボレしてしまいますウフフ twitter.com/azahiga/status…

あざひが @azahiga

なんか無駄にバズったので補足しておくと、この段階で完璧とは言いきるのは時期尚早だと思う。多分事故調査の中で改善点も出てくる。ただ、切迫した状況で適切に避難を実施し全員脱出させたという「結果」については「完璧」と言っていいと思う。 twitter.com/azahiga/status…

あざひが @azahiga

飛行安全とは血の積み重ねであり、無数の事故の上に脆くそびえる硝子の塔。だから航空従事者は結果に慢心せず、不断の努力でもって改善を継続するのは正しい。一方で人命がかかっている以上、利用者目線では結果が全てではある。どちらも欠かせない視点。

Yuta Okamoto @okapies

搭乗時に毎回、操縦士やクルーの「顔見せ」があるのって、もしかして緊急時に言うことを聞いてもらうため、みたいなのがあるのかな、とふと思った。 twitter.com/azahiga/status…

南の島からこんにちは @anpanjyamupan

有名人に国民栄誉賞あげるんじゃなくて、こういうグッジョブな仕事した人たちに国民栄誉賞をあげて欲しい。 そしたら、現場を派遣だなんだと低賃金な労働者に置き換えようとする考えがなくなると思う。 twitter.com/azahiga/status…