2024/1/3の話題ツイートまとめ

元ヘッポコスケジューラー✈️ @IncEmiya

今こんな事言うのは不謹慎だけど、400人を無事に脱出させる事が出来たのはCAの日頃の訓練の賜物だからね。 ウェイトレスだの誰でも出来るだの言ってたやつは反省しろよ。 CAの本来の業務は保安要員だから。

大和甲型 @kougata_arsenal

さらに言うと、保安要員たるCAの指示に従わない奴がいると、こういう万が一の時に乗客全員を危険に晒すことになる。 ナッツ姫とかマスク拒否おじさんとか話題になるけど、400人の命を守るためには非協力的な乗客は降ろされて当然だと思う。 twitter.com/incemiya/statu…

あざひが @azahiga

今回のJALのキャビンクルーは、キャリアで一度あるかないかの切迫した事態で完璧に仕事をして全員脱出を成功させた。CAの役割は10000回のドリンク提供をうまくやるサービス要員ではなく、1回の事故に備える保安要員だということは、我々乗客もまた認識していたい。

あでのい@夏コミ新刊委託通販中 @adenoi_today

これはマジでそうで、世の中の「専門教育を受けたエキスパートが高級貰いながらする仕事」って年中常に専門性高い事をしてるケースの方が実は少なくて、平時はバイトでもそれなりに出来る仕事をし続けながら専門性が無いと対処不能な偶発事象に備え続けてる場合がほとんどなんだよな。 twitter.com/azahiga/status…

みるなべ @MiruNabe_Ponzu_

妻がCAなんやけど、特に保安の訓練はほんまにキツいって泣いて電話かかってきたこともあった。 そんな訓練があってこれだけ迅速な避難が可能なんやろなと。 ほんまに頭が下がります。 #CAさん

菜の花.txt @nanohana9116

これを機に全航空会社はCAの服装規定全面改訂してくれ シューターがヒールNGなのにどうして脱出の先導をしないといけないCAにヒールを履かせるんだ

菜の花.txt @nanohana9116

※今は諸々選択式らしいが全面パンツとヒールでない靴にしましょうねの意味

タワーマン @motokanseikan

航空管制官の何が辛いってこんな大惨事あったからって飛行機は止まってくれないからさ、平常心保って事後対処と並行して通常業務をこなさないといけないこと。 そして明日もまた管制塔やレーダー室で緊張の連続と向き合う時間が始まる。

自費Pユージ @P14821754

こういう事が起きた時は黙っていたいんだけど1つだけ 夜間の他機って正面以外見にくいのよ 本っっ当に見にくいのよ そしてHUDがあると更に見にくいのよ 輝度調節はもちろんするけどPAPIすら見えにくい事があるのよ この画像にも滑走路脇に一機いる 辛い。。。 pic.twitter.com/6cCNmeusdU

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S/B @Speedbird810

英テレビ、乗員がどれだけ避難訓練に時間を割いてきたかを思い知らされた。信じられないほどの仕事をしたと解説。 そう、それだよ。やはり日本のメディアと格が違いすぎる news.yahoo.co.jp/articles/80e9a…

ぬまがさワタリ @numagasa

今回の地震は深刻だが、日本の耐震技術の「勝利」でもある…と（逆にいま日本国内では若干言いづらそうなことを）BBCが語っている。災害後の励ましの意味もあるかもだが。 「これほどの地震を経験しながら、もっとひどい被害が出ない国は、地球上では日本以外、考えにくい。」 bbc.com/japanese/featu…

ぬまがさワタリ @numagasa

もちろん単純な比較はできないが、能登の地震とマグニチュード的には同程度だったトルコ・シリア地震では５万人以上が死亡した。自然災害による犠牲は「天災」などではなく、政治体制や社会状況、技術の普及といった人為的要因が大きく影響することを肝に銘じるべきなのだろう ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88…

事務カリー(大掃除垢) @zimkalee

なるほど、「初動段階では知識過少・正義感過多の社会部記者が乗り込んできて攻撃的な質問をしてくる」の裏付けが取れたな……。 pic.twitter.com/OAEaEYlhZo

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田中 @z9flg

JALの会見に限らず、最近の「記者会見」の目的が、記事を書くために必要な情報を共有して戴くというよりも、会見する側のミスや不手際を糾弾し、謝罪を引き出すことが目的のようになっていて、なんであんなにとげとげしく、またミスをいちいち断罪するような取材をするのかと残念に思えます。

田中 @z9flg

たぶん「記者会見」＝「お詫びの場」という先入観をお持ちの記者さんが増えているように見えるのですが、本来、記者と被取材者は敵対関係にはなく、むしろ情報を共有する中で友情や信頼関係が生まれることも以前であれば多かったはずです。今はただもう敵対しているように見える。

田中 @z9flg

「現時点でわかっていることはこれだけです」 「こんな情報や、あんな情報はないんですか」 「調べておきますね」 「ありがとうございます、よろしくお願いします」 で良いんじゃないんですかね。「国民の知る権利」は、何かと戦って勝ちとらないといけないものなんでしょうか。

田中 @z9flg

人と人のコミュニケーションなので、最初からケンカ腰である必要はないんですよね。みんな、自分の仕事のために相手に時間を割いてもらっているので、ありがとうという気持ちで接していればああいう訊き方にはならないと思うし、それで良い記事が書ければ無理に喧嘩しなくて良いのではないでしょうか。

田中 @z9flg

「乗客の誘導は適切だったか」「避難誘導の指示がなかったとの証言がある」とやる気満々の東京新聞宇佐美、国交省の記者会見でも得意になって同じ質問ぶつけてましたが、これはもう東京新聞の体質なんですかね。 【羽田航空機衝突】日本航空が会見　羽田の航空機事故について youtu.be/m1YN119VKK8?si…

田中 @z9flg

これはクレームでも同じことなんですけど、いきなりケンカ腰でマウント取りに行って、最善の結果が引き出せることって少ないと思うんですよ。相手も警戒しますし。とりあえずニュートラルに会話を始めるのって、どんな場面でも話をスムーズに進めるのに役に立つと思います。 #個人の価値観 ですが。

田中 @z9flg

JALの会見について、まだ調査中のことが多く、記者会見をする時期になかったのでは？という意見があるようですが、明日の朝刊に間に合わせるためにこの時間に記者会見を開いて欲しかったのは新聞各社側だったと思うので、調査中につき明らかに出来ない情報が多かったのは仕方がないと思います。

田中 @z9flg

逆説的に考えれば、JALが乗客の脱出に失敗して、全員絶望とか、半数以上が行方不明みたいな状況なら、記者会見で思う存分JALの責任者をぶっ叩くことが出来たんだよね。それが出来なくなったから、あの手この手でJAL叩きのネタを探している。あの人たちには、偉業を称えるということが出来ない。

飴308@2㌔マン @candylight308

記者の無知を責める人達いるけど、コレはしょうがない。 無知で想像力がなくて下劣な品性じゃないと、あんな恥ずかしい質問を堂々と出来ないし、自分の質問の意味を全く理解出来ないし、自分が他人からどう見られているか想像も出来ない。 多少でも知識欲ある常人が記者なんて出来ない。

遠田　智美　JMBサファイア達成231230 @Gz3kW

@candylight308 そりゃそうです。元全国紙記者ですが、私含めて、まともな人種はやめて他の仕事してます。

麻布食品 @azabu_food

海上自衛隊と海上保安庁の違いも区別ができない人間が大学教授をしているのが日本のアカデミアなのである。 twitter.com/masaru_kaneko/…

金子勝 @masaru_kaneko

【人災】キシダメのデタラメ裏金政権は、新年に明けて次々と天災と人災が襲われている。羽田空港の滑走路上で、日航機が海上保安庁の飛行機と衝突し、着陸後に日航機は炎上した。全員無事でよかった。だが、全国の民間空港が自衛隊と共用にする動きは早く止めた方が良い。nikkei.com/article/DGXZQO…

2024-01-02 20:51:45

御香香 @OkokOSL

こういってはなんだけど、この人の言う通りで、事故原因がどうであれ、必死の活動の不意が呼んだこの事故、我が国のヒューマンエラーに対する観念を変える機会となってくれればよいのだが　 news.yahoo.co.jp/pickup/6487023 pic.twitter.com/3EkTvp7Kb4

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