Ｎゲージ入線記録 (２０２４年 その１)

戸田プロダクション @TodaProduction

買ってきたクモハ４５７の黒床板をグリーンライナーのクモハ４５５に移植して無事に修理完了した。割れた黒床板、交換し終わったらもう開き直ったかの如くさらにバキボキ割れまくってゴミ箱の藻くずと消えた。もう１両のクハ４５５も麦球→ＬＥＤ化を行ない一連の改造はこれでおしまい。お疲れさん。 pic.twitter.com/3JAxsd9FMZ

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敷「実はな…正太郎くん…」 正「なんですか？敷島はかせ…？」 敷「今日わしがポポンデッタで買ったのは…」 正「グリーンライナー修繕用のドナー車両でしょ？」 敷「うむ…実はな…それだけではなかったのじゃよ…」 正「なな･なんですってー！敷島はかせ～！？」 pic.twitter.com/LZUF6tmakj

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買ったのは 品番 10-462「４７５系６両増結セット」税込み６２７０円。 最初はこのセットに含まれるクモハ４７５も修理用ドナーになるんじゃねーか？なぁんて思ってたんだけど、よくよく見たらこれ、自分が持ってる基本セットにドンピシャ適合する増結セットだったのだ！ 思わず買っちゃった (^_^;)。 pic.twitter.com/kUDvmVQE7I

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元々持ってた 品番 10-461「４７５系６両基本セット」と一緒に記念撮影。この基本セットを買ったのは 2011 年の 12月。今回１３年越しでフル編成になりました (こんなことってあるんですねぇ (^_^)v)。 pic.twitter.com/74NN9IeAJV

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昨日買った４７５系増結セットのクモハとクハのアーノルドカプラーを密連形Ａ(黒)に交換した。いつものように取説の記載に従い両側のジャンパ管部は切り落とした。あとで信号炎管も取り付けなきゃいけないね。 pic.twitter.com/0QOoXlAtc6

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KATO 10-462 ４７５系増結セット page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v11… ヤフオクに昨日買った増結セットと全く同じ商品が出品されてる。相場がこのくらいなら、昨日のポポンデッタ価格はかなりお得だったと言えそう。思えばグリーンライナーの床板が割れなきゃポポンデッタには行かなかった。人間万事塞翁が馬ｗ。

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次はこいつらを麦球→ＬＥＤ化しなきゃならんが、そろそろ 3mm 砲弾型ＬＥＤの「ツバ無し」ってヤツを試してみたい (ＬＥＤ削るのよだきくなった (>_<;))。 pic.twitter.com/AwjnYctTKN

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3mm 白色LED Typ(鉢巻なし25°11,000mcd） 100本セット sousin.net/collections/%E… 注文した。あのツバのこと「鉢巻」って呼ぶのか！ｗｗ

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今日は１８５系のこの金属パーツに色を塗っただけ。裏表は間違ってないよね？(^_^;) pic.twitter.com/voJOQoMlrl

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一昨日ポチった１８５系用のＬＥＤが届かない (まだ発送連絡すら来ない) ので、今日はビッグスニーカー号の麦球→ＬＥＤ化を検討中。なるほどこれはとても贅沢な造りをしている。 pic.twitter.com/g4Z7TqlBMj

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人生８度めのヤフオク落札品が届いた。 KATO 品番 4086-1 (旧) サハネ５８１の２両セット、落札価格２千円。 有り難い有り難い。非常にご丁寧な梱包、中身も素晴らしい超美品。今どきこんな美しい (旧) ロット製品が手に入るなんてヤフオク様さまだな (^_^)。 pic.twitter.com/Cd3NIYdIJL

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去年からアーノルドカプラーを一斉交換したり麦球→ＬＥＤ化を頑張ったりする中で、しょっちゅう車両データベースを見直していたら「サハネが含まれない５８３系７両編成」が２本あることに気がついた。だから今回の「サハネ２両セット」はまさにグッドタイミングの出品だったというわけ (^_^)。

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おお、注文してたツバなし (鉢巻きなし) ＬＥＤも無事に届いた。これでまた麦球→ＬＥＤ化プロジェクトを進めることが出来る。 pic.twitter.com/Fa8etLaWhY

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ツバなし (鉢巻きなし) ＬＥＤは使いやすかった。午前中に４両のクハ１８５のうち２両を麦球→ＬＥＤ化完了。麦球に比べると低電圧から明るく光るようにはなったが、導光材への色差しはイマイチかも知れん (^_^;)。 左：麦球、右：ＬＥＤ、電圧約５Ｖでの比較。 pic.twitter.com/vDgIIHHvzb

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古い KATO 車両のライト基板、左２枚はいつもお馴染みのタイプだけど、右の２枚は初めて見るタイプだった。論理パターンは同じだけど物理パターンが直線的？になってる。あと「Ｓ」という文字が銅箔で描かれている。 pic.twitter.com/Ar7oyEG1Bq

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とりあえず今日はヤフオクで落とした４両のクハ１８５を麦球→ＬＥＤ化完了した。導光ギミックの都合で正直、出来は少し微妙だけど (^_^;)、まぁこれでヨシとしよう。さぁ、次行くで、次！ pic.twitter.com/dU1BVta5Q5

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あ、そうそう、データベースによれば、今日の４両のクハ１８５が「自分が過去に麦球→ＬＥＤ化した車両のちょうど１００両目！」ということらしい ＼(^o^)／。

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いよいよ次の麦球→ＬＥＤ化はビッグスニーカー号。 下手して壊したら大変だから、おっかなびっくり分解を進めている。この段階では先にスノウプラウとスカートを外しておかないとグレーの座席パーツ (ライトボックスの蓋) が外せないので注意。 pic.twitter.com/ha5Vkb7K0U

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どこがどう光るのか？麦球段階で観察して記録しておくＧＩＦアニメ。 pic.twitter.com/GLLbXyeOqG

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ヘッドとテールの導光材がメチャ細長く、折れたら一巻の終りだと思うとビビっちゃう (^_^;)。ベージュのシートはクハネ５８３等と同じく台車でネジ止め方式。ＡＮＡマークの導光材が青く塗られている…ということは、ヘッドテールとも白色ＬＥＤではなく電球色ＬＥＤに交換すればＯＫということか？ pic.twitter.com/sSxEGTrdJ1

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ビッグスニーカー号、とりあえず片方の先頭車だけ麦球→ＬＥＤ化した。ヘッドテールともに電球色ＬＥＤを使用、室内灯ＬＥＤは先日グリーンライナー修理用にポポで買ったクモハ４５７をバラした時に出てきた純正品。ライト基板の脚の角度 (と曲げ方) がシビアで結構手こずったが、なんとか完成した。 pic.twitter.com/VMrVPIN5UH

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おー、これは結構良いんじゃないスか？(^_^) 左：麦球車両、右：ＬＥＤ車両、電圧６Ｖでの比較。低電圧からかなり明るく光るようになった。ヘッドライトは小さいからあまり目立たないが、前面ＡＮＡマークの明るさは段違い。 pic.twitter.com/PRG0NNDqbX

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ただし室内灯は光源を変えただけだから、光の回り方という面ではイマイチかも知れん。プリズム外して自前の室内灯回路を自作すべきかどうか？迷うところ。 pic.twitter.com/7Vap63r2Ba

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テールライトの光り方も比べてみたＧＩＦアニメ。 テール点灯時、わずかにヘッドライトに光漏れするのは構造上致し方ないところだが、それにしても全体的にはもの凄く巧みな導光ギミックだと思う。これが３７年前 (1987 年製) の製品というのだから恐れ入る。 pic.twitter.com/SqXQXJj460

戸田プロダクション @TodaProduction

ビッグスニーカー号、もう片方の先頭車もヘッドライトとテールライトだけ麦球→ＬＥＤ化完了した。お疲れさん。 室内灯については他の中間車とともに別途ＬＥＤ化の方法を考える。なにせこの車両、うちの鉄道では唯一、初の室内灯搭載車なので…(^_^;)。 pic.twitter.com/PMqRcW85K4

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