Ｎゲージ入線記録 (２０２４年 その１)

戸田プロダクション @TodaProduction

去年 (と言っても先々月～先月だが…)、古い手持ち車両のうちアーノルド「電車」だけは全部一括でカプラー交換し終わったが、残る機関車と貨車･客車についてどーするか？まだ決心がついてない。 togetter.com/li/2266601

戸田プロダクション @TodaProduction

今日のＮゲージ道楽はクハ１１６のトイレ窓を白く塗っただけ。 pic.twitter.com/7jKRTSc3f0

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戸田プロダクション @TodaProduction

車両を見ればどれがトイレ窓か？すぐ見当がつくけど １．念のため、本やネットで形式図を調べてトイレ位置を再確認 ２．本当に白いか？実車写真が少なくとも３枚見つかるまでネット検索 てなことしてると意外と時間を喰うから飽きない。老後の愉しみとしてもカネがかからず最適ｗ。

戸田プロダクション @TodaProduction

人生５度めのヤフオク落札品が届いた。 冗談抜きで３０年間くらいずっと「欲しいなー」と思い続けてきたビッグスニーカー号。ようやく入手出来た。 pic.twitter.com/2CC891RHaD

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戸田プロダクション @TodaProduction

ドキドキしながら検品してるけど、この品物は超美品の当たりだわ。 この４両セット、1987年に発売された製品みたいだが、あの時代 (麦球ながら) 全車室内灯標準装備、過渡カプＮ装備、幌パーツ装備ってことは、本当に豪華なセットだったんだな？ ビッグスニーカーシールも綺麗に貼られていて大満足。 pic.twitter.com/pL2y79udf6

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ハイエナヘビーインダストリアル！㌠ @hi_ena1

@TodaProduction 探していても、大抵フラノエクスプレスですよね^_^ そしてフラノもシールは大抵傾いている！ 凄い物が有りましたね！

戸田プロダクション @TodaProduction

@hi_ena1 ど素人のヤフオク初心者なんですけど、ホント、これはかなり良い品物に当たりました。ビギナーズラック？と言うか、前オーナーさんのご人徳の賜物だろうと思います。実際に乗ったことがあるので思い入れの深い車両です (^_^)。

ハイエナヘビーインダストリアル！㌠ @hi_ena1

@TodaProduction シール、貼り直したらもう付かなくなったりしそうで、ウチのフラノは斜めのままです、最初のオーナーさんの存在は大きいですよね^_^

戸田プロダクション @TodaProduction

@hi_ena1 いやーホント、そんなお話を聴くと有り難い限りです (^_^)。

TOMITA🐱 @nos902560

@TodaProduction @hi_ena1 いいですね！

戸田プロダクション @TodaProduction

@nos902560 @hi_ena1 ラッキーでした！(^_^)

ハイエナヘビーインダストリアル！㌠ @hi_ena1

@TodaProduction ウチのは更なるグレードアップを求めてLED室内灯に変えたんですが 窓が大きいから、純正のプリズム式よりも社外のLEDが沢山付いている薄型なのが良さそうです、光が強くなったぶん、 光源のある側が明るくて… 先頭車の専用プリズムをどの様に置き換えるかが大変そうなので、光源部分だけの近代化です pic.twitter.com/pxIuxJruHt

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戸田プロダクション @TodaProduction

@hi_ena1 お写真ありがとうございます。 麦球車両はせっせとＬＥＤ化していますから当然これもその対象ですが、せっかくの室内灯をどう置換するか？考えていたところです。肝は「薄型で多灯式」ですね？ なるほど参考になります。先頭車のプリズム形状も確かに特殊で複雑ですね。じっくり取り組んでみます。

戸田プロダクション @TodaProduction

人生６度めのヤフオク落札品が届いた。 もう３年くらいアマゾンのほしい物リストに入れたまま買うか？買わぬか？迷っていた商品がヤフオクに出品されていたから思わず落札してしまった (落札価格なんと１９００円！)。 pic.twitter.com/zLeJOUSlJv

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戸田プロダクション @TodaProduction

引き続きグリーンライナーの検品。 これも外箱こそ少しカスレがあったが中身は超美品。たぶん今回落札した３品はすべて同じ前オーナーさんからの放出品だと思う。麦球のライトボックスは先日ＬＥＤ化したクハ１５３と同じ構造みたい。検電アンテナは車体と屋根板で挟み込むタイプ (上には抜けない)。 pic.twitter.com/S71K5St4ah

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とりあえず、アーノルドカプラーは密連形Ａ(黒)に交換。少し緩めの？中心ピンも新品パーツに交換。 pic.twitter.com/kQcmCgBVp4

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人生７度めのヤフオク落札品が届いた。 また１８５系。今度はＪＲマーク付き。年末に落札したヤツより安く落札出来た。２個イチにして使うつもり。 pic.twitter.com/0tNxJn7iBn

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左：今回落札分 セット品番 10-335 ７両編成 右：前回落札分 単品ケース寄せ集め７両編成 このあと先頭車クハ１８５同士、各々「ボディのみ」を入れ替えて２編成に仕立て上げた。なんでそんなことしたのか？実は海より深く山より高い理由があるのだがその理由はここでは述べない (キリッ)。 pic.twitter.com/WugIn619wv

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２編成１４両、アーノルドカプラーを密連形Ａ(黒)に交換完了。 pic.twitter.com/w2DpfXscBo

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アルミテープ貼ってあるのは「反射」じゃなく「遮光」目的みたいだな？ pic.twitter.com/yaVaoeUJYk

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グリーンライナーのライトを麦球→ＬＥＤ化。 写真じゃあんまり効果が判らんな？(^_^;)　左：麦球、右：ＬＥＤ。 pic.twitter.com/CXXO7lCcNd

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左：麦球、右：ＬＥＤ。 ＬＥＤの光軸を調整したらかなり明るく光るようになった！ヨシ！ pic.twitter.com/cRamEF58Y2

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今年最大級の悲劇が発生 (T_T)。 昨日ＬＥＤ化したグリーンライナーのクモハ、微調整で弄ってたらななんと！床板がバキッと折れちゃった (>_<;)。去年も古いクハネの床板が割れたけど、どうも古い車両はプラそのものが経年劣化で脆くなってる感じなんだよなー(^_^;)。 pic.twitter.com/1QrdkfdJ3u

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とりあえず瞬着で補修したけど、頭に血がのぼってバイクでアミュプラザのポポンデッタまで飛んで行った。 pic.twitter.com/zBKvRCFy5I

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戸田プロダクション @TodaProduction

買ってきたのは吊るしのクモハ４５７とクハ４５５。クモハの床板は共通部品だから、多分そのままドナーになってくれるはず。クハまで買ったのは「念のため」だが、ヤフオクで１９００円の電車の修理に３０００円以上も支払う羽目になるとは思わなかった (^_^;)。 pic.twitter.com/dlkLLAiLQl

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