大戦時の武装サイドカーまとめなおし

ぼろ太@C103 日曜日 東地区 “シ” ブロック 02b @futaba_AFB

軍用サイドカーは、第一次世界では馬に変わる軍の機械化の最初の一歩として採用され、第二次世界大戦では高価な自動車の代用として使われることが多かったのですが、そんな軍用サイドカーの中でも特に重武装だったものの一つがデンマークのNimbusの20mm機関砲で武装したやつ。 pic.twitter.com/EXcFZsXRxc

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イギリス軍のノートン　ビッグ4サイドカーの武装バージョンもなかなか殺意高いけど1941年にアメリカからジープが届くようになると徐々に姿を消していくことに。ジープの方が便利だからね...運転難しいし pic.twitter.com/2Aj6HZsU9X

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僕が知るバイクの中で一番重武装なのはイギリスのノートン　ビッグ4に3インチ迫撃砲で武装したモデルなんだけども、別に弾薬輸送用のサイドカーも一緒にいたんかなぁ？ pic.twitter.com/mw8csMhZlo

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個人的に武装バイクの中で一番正気を疑ってるのはイタリア軍のモトグッチ ALCEのハンドルマウント機関銃なんですが、単車でハンドルに機関銃付けて乗るってバイカーの皆さん怖すぎると思いません？これでオフロードや砂漠走るんですよ？？？？？ pic.twitter.com/w47c8iYOnm

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えすだぶ@C103日曜東3"サ"-58a @FHSWman

一方フランス人はサイドカーに25mm対戦車砲を積んだ。砲の首から上だけ搭載とかじゃなくて、490kgある砲全体をそのまま……ええ？ pic.twitter.com/WMhstBHBIx

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対戦車砲はタイヤが付いてるんだら牽いたらいいんじゃとか思ってしまう所ですが、どうも1934年型25mm対戦車砲は砲架にサスペンションがなくて、機械牽引でも牽引速度が15km/hくらいに制限されてしまっていたようなんですね。だから高速移動するには丸ごと積むしかなくて。……でもまさかサイドカーとは pic.twitter.com/pXXgPEGBg7

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重武装バイクといえば、大戦期ソ連では82/132mmロケット弾と機関銃で武装した装甲サイドカーなんてアイデアも。装甲されてる事からも分かるように単なる自走ロケットではなく、なんと直射する対戦車兵器として考えられていたと。風防にはIL-2の防弾ガラスを流用する予定 zen.yandex.ru/media/yuripash… pic.twitter.com/zVJBWVhioY

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装甲板は前面6mm、側面4mmにそこそこの傾斜なので小銃普通弾に耐えるレベルで、まあ軽装甲車を名乗れるクラス。武装はロケット弾の様々な組み合わせのほか、「あの」125mmアンプル投射を18連装なんて案も。一応対戦車兵器の枠ではあるんですが、有効射程100mの火炎瓶投射機を積んだバイクとは…… pic.twitter.com/BT35LHRCaC

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実際に作られた装甲バイクの中で比較的完成度が高そうなのはLandsverk 210かなぁ、80年代のゲームみたいなデザインだけど pic.twitter.com/97eNn4w21h

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アメリカでもインディアン(ハーレーの前にあったらアメリカの高性能大型バイクメーカー)が装甲サイドカーを警察向けに作っていたらしい pic.twitter.com/C1ooGbyM0C

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まあこの装甲ロケットサイドカーは結局紙の上のままで終わったのですが、実は他に非装甲サイドカーで82mmロケット12連装砲架を積む案があって、そっちは実射試験まで行ったようです。これは意外にそう悪くなかったようなんですが、如何せん1941年秋。工場疎開に重なってしまって計画は終了

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戦後まで含めれば、このへんは重武装バイクの一つの到達点かしらん。なかなか悪い組み合わせではないような気はするものの pic.twitter.com/AEey3HfTSN

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まあ現代だと無理にサイドカーに拘る意味もないので、こういう方向性に pic.twitter.com/srH3hk1G0H

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ちなみにビアンキで検索してたら文化的最低限どの自走砲みたいな写真を発見してしまった。 pic.twitter.com/Z6D2YWxKZ0

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重たい水冷の機関銃に機動性を持たせたいとなるとこうしかなかったのもわかるけども......ビアンキの自転車を見るたびに思い出してあげてね pic.twitter.com/kMYNmVIZOQ

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軍用自転車と言えばスイスも有名だけども、昔は自転車で無反動砲を運用していたみたい。自転車で戦車狩りか... pic.twitter.com/rsit9P8L0j

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