Dürer & 測距儀2022d214 分析道具50: 流通ヒステリー と ただの説明
- timekagura
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大学で学問をやっている者(もの)達は なにも 見えていない それで良いのだろう 仲間内の水準での 高度な学問の わかりあい ということで
2024-04-25 19:57:52事実を見ようとしない者に いくら丁寧に説明しても 無駄 だから本当に知りた者には さらに 低出力で あと少しの 書き出しを完成させる
2024-04-25 19:58:291秒間に1単位の 光線軌跡を 空間図や ミンコフスキー時空図なら √2単位にして 時間軸 1つと 空間軸 1つを 基準に 描いてしまう
2024-04-25 19:59:47自分が 列車内に居るのか 自分が カタマラン(双胴船)から 自分の乗ってる 列車とか船の 側面を見ているのか どっちかを 具体的にイメージしよう
2024-04-25 19:59:55列車の 左窓席から 右窓席を見る 右窓席から 左窓席を見る これが カタマラン(双胴船)で 片方から もう片方を 見ている 側面の具体
2024-04-25 20:00:08列車内に居るのを 頭の中で考えたのではなく 同じ列車慣性系内で 同じ動きをしている 反対側の側面窓や 双胴船の 自分が乗ってない船底(ふなぞこ)上(うえ)の 反対側の 甲板
2024-04-25 20:00:21これは 頭の中で考えた 列車内ではなく 列車慣性系だけど 実際に見た感じた 立ち位置が在って 教室内の座席から 教室の黒板を 間合いがあって 奥行きに 黒板を見ている
2024-04-25 20:00:35「列車慣性系内」 という言葉は 同じ慣性系なら という思考を すぐに呼び出し過ぎて 疑問を挟む隙(すき)を 合理的 効率的 大学レベルの 仲間内での 共通理解ができる ドングリの背比べレベルの オツム競争では
2024-04-25 20:00:55「列車慣性系」という言葉は すぐに座標空間を 使ってしまう 効率の良さに対して 疑問を持つ思考を 封じてしまった すべすべで
2024-04-25 20:01:13「列車慣性系内」という言葉の 日本国民だから 同じ日本国籍を持っているから 数百年は この日本列島で 代々 暮らしていたとこから 自分も 生まれたから
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