【大都会の夜の街に学生が屯する光景より日常のあたりまえを持続させよ】社会におけるルールはどんな基準で作られているか？の自身の考え

瀬名むつみ(💉×4)(科学至上主義・軍事嫌い・右翼&国粋系&陰謀論&タバコ&酒類死ぬほど超嫌い) @mutsumin_sci

どうも、ニィハオでございます。 昔社会のルールに文句言っていたまとめ挙げたので、社会のルールはどのようにして作られるのかについてウチの考えを語ることにします。

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それでですね、規則にしろ法律にしろ条例にしろマナーにしろ、基本的に同じ基準に沿って作られます。 だからそのルールがどのようにして作られてどのようなものを目指しているか考えないとだめです。 決める側がその基準に沿ってどのような決まり事を作るかによってルールというのは決まります。

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じゃあ例えば、西側諸国的な社会でのルールがどのような基準で作られているのかとなると、それは共同体体制の維持です。これをまず一番に考えます。 それは何かと言ったら、共同体体制への不信からなる行動を発生させないことです。 法治国家で言うならば自力救済を起こさせないことです。

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自力救済がそこらじゅうで発生しちゃったらそれはもはや法治国家とは言えなくなるからです。 実際それは新宿の某事件や奈良の某事件で実際に起きています。日本でも年に一回は起きています。 権力装置で抑えられるうちはましですがそれができなくなると法律が変わります。

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それができないとなると人治社会に移行してことを収めたりしてそれができなくなると共同体が崩壊してい行きます。外国では日本より上回るペースでこういう事態が起きているからね。 ともかくルール違反・怒り狂って起きる暴力・共同体への挑戦を防ぐこの一連の流れを基本として考えます。

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そうならないためにはとある問題ゆえにあまりにも不満がある人を増やさないということでそのためにはどういうことをやるかというのが今回の考え方です。 ちなみに、不満が高い人の中で一番まずいのはルールの範囲内で問題を解決できないってことです。そうなると自力救済に走りやすいです。

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コロ何とかやガッツなんとかみたいな行為に一般人が手を出したりします。 だから実力行使で自力救済に走らずにうまくやっていけるかというのが基本的な話です。 具体的にどれぐらいの水準になるとやばいかというと交通違反被害者が加害者を私人逮捕等するとなったらやばいですね。

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信号無視や不正改造車が走っているのを見た歩行者などが違反車を私人逮捕しない程度の水準は社会支配層は死守したいと考えているでしょう。 だから、さっきの元YouTuberみたいな人がいればいいというわけではないです。むしろ彼らの蔓延というのは治安が悪くて危険ということになります。

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最近は景気の好転や科学技術の急速な進歩で治安の後退が進んでいるという部分があります。 とくに歩行者の多い都心部は機動力にハンデのある人が多いので体感治安に敏感になる傾向がありますが実際はそこまで治安は悪化していないんだよ。

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ウチはJR線や地下鉄線や自動車で移動したりしていますがそんなに体感治安は悪くなってないです。一部の地域が悪くなっているんですよ。 それで最近はやっている社会問題についても結局は加害者が拘束されてきついペナルティが科されています。

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一部の人にとっては悪くなっているかもしれないけど、ウチみたいにそこまで変わった生活をしていない人にとってはきついという実感を全くしていないですね。 それでですね、ともかく一番まずいのは強者がバカバカ発生してそしてバカバカ活発になるのは危険なんですよ。

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で、強者優遇政策をしている政治といえば例えば新自由主義的な政権で、それこそトランプ大統領やかつての小泉政権です。彼らは徹底的にやったので国がぶっ壊れています。 しかし、その時代にいい思いした人たちが新自由主義すごいすごいというキャンペーンをバンバンやっているみたいです。

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次の日本の政権が維●とか●民の旧清●●系のところになったら、天使の円高デフレに戻るを通り越してもう一回無敵の人世代が再生産されてヤバいことになるんじゃないかっていうぐらいですね、新自由主義者はめちゃくちゃやってたんですよ。

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で日本は昔に比べて治安がいいです(チェッ､好景気のくせに)。 治安悪いとかいう人は騙されています。 だからポジティブな面受けている人というのはあまり大きな声で言ったりはしません。 歌●●町を学生が歩いても大丈夫でしたとか言う人はまあいまへんわな。

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むしろ好景気ムードとかにおけるネガティブな面ばかり言いますよね。 なんか夜中の近所の道路が高校生のバイクや若造の車でうるさいとか変な臭いのお兄ちゃんをよく見かけるそういうネガティブな面しか言わない。まあそんなもんです。だからネットで多数意見というのはわからない。

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で日本の治安が良いという一つの指標というのは、「都会における自家用車普及率がめちゃんこ低くて右肩下がりである」ことです。 東京なんて60%割るんじゃないかというぐらいの普及率の低さなんですけども景気別に悪くないよね。 あれは東京が治安のよい都会である傍証なんですよ。

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要するに東京に住んでいる都会の人は治安について不安や不満があまりないんですよ。 不安や不満が強い人というのは都会人の下級平民でも自家用車やカーシェアに乗っています。 そりゃそうだよね。欧米みたいに治安水準が東アジアとは別次元の地域というのは自家用車普及率が高いです。

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だから、東京を筆頭に日本の大都会はそこまで自家用車普及率が高くないというのは日本の社会が正常である証拠なんですよね。 だから日本というのはあんまりすごい共同体に不満のある人がいないし少ないです。 それを一部の人たちは貧しさや後進性に結び付けるようですけど違います。

瀬名むつみ(💉×4)(科学至上主義・軍事嫌い・右翼&国粋系&陰謀論&タバコ&酒類死ぬほど超嫌い) @mutsumin_sci

意図的にそうしてるんです。 だから車やバイクを使うハードルを高い水準にしていてもう駄目だという人がいるんですけど、「どうぞあきらめてください」なんですよ。 ここまで話を聞いていただければお分かりのようにあくまでも共同体を維持できるようにコントロールしていくので、

瀬名むつみ(💉×4)(科学至上主義・軍事嫌い・右翼&国粋系&陰謀論&タバコ&酒類死ぬほど超嫌い) @mutsumin_sci

贅沢できる環境を維持するためのルールなんて基本的にないんですよ。 だからよくいろんな人がですね、歌●●町や道●堀に10台の学生が行かなくなったとかなんかそんな話をしていますよね。 いいんです。19歳以下の普通の人があんな歓楽街に通うのなんか贅沢だから。困らないです。

瀬名むつみ(💉×4)(科学至上主義・軍事嫌い・右翼&国粋系&陰謀論&タバコ&酒類死ぬほど超嫌い) @mutsumin_sci

信号無視やスピード違反しても私人逮捕者ではなく公権力者により処罰されます、共同体を疑って実力行使をしない程度の治安水準を維持できますという部分で、弱者の共同体生活を下支えしていく。これがルールある社会の基本なんで、まあ贅沢したいなら自己責任と自助努力でがんばれで終わりなんですよ。

瀬名むつみ(💉×4)(科学至上主義・軍事嫌い・右翼&国粋系&陰謀論&タバコ&酒類死ぬほど超嫌い) @mutsumin_sci

で、責任転嫁なんかするなって話です。 それで今の社会で得しているのは新しい価値観や技術に飛びついている人です。 だから、共同体で強者になりたいならルールの本質を読まないと駄目です。 まあそういった感じでコントロールはうまくいっていますし、

瀬名むつみ(💉×4)(科学至上主義・軍事嫌い・右翼&国粋系&陰謀論&タバコ&酒類死ぬほど超嫌い) @mutsumin_sci

かつてもずっとそしてこれからも弱者がつづがなく共同体でうまくやっていけるということを基準に日本の共同体のルール作りがされるというということになります。 まあそんな感じかな。 実際に日本(東京圏も)は治安がそこまで悪くなくて住みやすいよね。だから庶民の車離れも進むということで、

瀬名むつみ(💉×4)(科学至上主義・軍事嫌い・右翼&国粋系&陰謀論&タバコ&酒類死ぬほど超嫌い) @mutsumin_sci

よろしいんじゃないかなと思っています。 自警団も自力救済集団の組織も少ないし、平和で豊かな社会に生まれて生きてよかったなみたいな感じでおりますね。