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まも（C102お疲れさまでした）
@Kojimamo
帝国海軍が国内のあっちこっちに持っていた弾薬庫等への貨物線むけに神戸製鋼製の蓄電池機関車を導入した例がチラホラあります。茨城の霞ヶ浦海軍航空隊へは荒川沖から蓄電池機関車が牽く貨物列車がでていました。
2012-01-28 00:07:33
まも（C102お疲れさまでした）
@Kojimamo
@hugu100 この画像のパンタが外された凸形電機なんかそっくりですｗ http://t.co/jWcLouMG
2012-01-28 00:09:23
まも（C102お疲れさまでした）
@Kojimamo
@hugu100 碓氷峠でアプト式機関車→機関車が足りない南海へ→秋田中央交通へ→車体が重いので凸形に改造 凄い経歴ですなｗ
2012-01-28 00:16:16
まも（C102お疲れさまでした）
@Kojimamo
ちなみにこの電機、何を思ったのか廃車後に東急碑文谷工場が引き取っています。おそらく部品取りでしょうが謎杉w RT @hugu100: これわｗ RT @Kojimamo: hugu100 この画像のパンタが外された凸形電機なんかそっくり http://t.co/jWcLouMG
2012-01-28 00:25:56
ふぁぼ猫
@faboneko
一方、陸軍は火薬工場の専用線を電化した(須賀貨物線) RT @Kojimamo: (cont) http://t.co/Cewq8GI3
2012-01-28 00:52:29
まも（C102お疲れさまでした）
@Kojimamo
茨城・荒川沖駅から伸びていた海軍・自衛隊の貨物線にはバッテリー式らしき機関車がいたって昨日書いたのだが、実は国鉄のAB10によく似たディーゼルまたはガソリン式機関車じゃないの？な記述をトワイライトゾ～ンメモリーズの1巻で発見した。
2012-01-29 00:59:43
まも（C102お疲れさまでした）
@Kojimamo
これは有力な情報！ 機関誌『CROSS T＆T』 総合科学研究機構 http://t.co/Gty1bNMI 霞ヶ浦周辺海軍航空史・断片録 >一空廠補給部には２輌の電気機関車があった。共に神戸製鋼所昭和15製で、15頓２軸式の同型、200ボルト蓄電池が運転台を挟んで前後に搭載
2012-01-29 01:03:57