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@gen3528 まとめるとよく分かりましたが、後に役立つ方向に盛り上がることが減りましたね… Sタイヤなど不確定要素をまとめるのもきついですし 個人ネタが増えました ハイ
2012-02-02 01:39:01@tetsuyakun4 そ~なんですよ。 少ない人数で(引退される方が多い?)ので、増加傾向ははないのが難点かもしれないですね。
2012-02-02 01:40:47@gen3528 usutatsuさんになべこーさんも今は休止中ですし… これより輪が広がる理由は、現状あんまりないですからね…
2012-02-02 01:46:57@tetsuyakun4 話題がないと、先に進めないよね。 私も今年は微妙だけど、何かを持ち込むつもりで、エコランは水面下での活動となりそうですけどねw
2012-02-02 01:48:44@tetsuyakun4 某レースではミシュランユーザーですw。 当然、ラジアルの交渉はしますよw リム(ホイール)も提供可能な状態ですしw 不可能だった事を、振り返れば、 結構、可能だったりするかも?
2012-02-02 01:54:43@gen3528 そうか ラジアルか… これで手に届くものになると期待して良いですよねw 個人的にはやはり向こうのエコラン事情が気になります…
2012-02-02 01:57:34@tetsuyakun4 正直、ざっくり。SLICKかMラジアルかで方向はかなり変わっていくよw 私は5年ほど前にSLICKを実装走行テストをしているので、 データーを掘り起こせば、未来は必然的w
2012-02-02 02:00:03@tetsuyakun4 FCでは毎年ラジアルの性能が地祇、場合によってバイアスの方が良いとも聞いていますからねw
2012-02-02 02:04:29@tetsuyakun4 私も中盤まで2位を走っていたのが、後半スローパンクチャーで未練のタイヤでしたよ。
2012-02-02 02:11:04@tetsuyakun4 未開発領域が多い要素なんですよ。 しかしエンドユーザーは、与えられた情報しか信用しない。 私は、違うタイヤを選択する事によって、少しでも広げようとしているのです。 今まではタイヤがあっても適合するリム(ホイール)が無かったので知られていないですが。
2012-02-02 01:47:14@gen3528 (簡単に手に入った・るなかで)一番安かったんだ… そういえば14インチ改造されてたミシュランってありましたっけ…ならもっと小さくと思ってみたり…
2012-02-02 01:53:52@tetsuyakun4 SEのSTIさんがMを縫って14インチにしたのが、IRC14の発端なんでしょうねw
2012-02-02 01:55:50@gen3528 あれは到底真似のできそうなことではないとは言え、気になるものです それがなければ小計かへの流れがなかった…かもw
2012-02-02 01:59:36