自動車タイヤのインチダウン という一つの対策（自動車スタッドレス 時機到来 と 車の乗り心地対策として 考える）
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まずは 計算できるサイトで適合したタイヤを
下記のタイヤサイズ早見表は 簡単に計算できます。
幅広タイヤはデメリットも多い
個人的に、今乗ってる日産ノートは、HR-15Xというスポーツパッケージの中古なんですが、この装着タイヤが扁平率が低く、幅広だもんで、乗り心地が悪いわ、少しのワダチでハンドルが取られてしまうことが、すごく不満です。
そこで スタッドレスシーズン突入なので、そこも含めて
ざの字 ワクチン接種2回済み
@zairo21
タイヤ幅が大きく、扁平率が低いとゴツゴツ感が大きくなり。乗り心地は犠牲に、ハンドル取られるわでストレス溜まる、前のデミオが13インチの165で扁平率が70と高かった。今はノートで15インチで185、扁平率は55と小さく、少しの轍でハンドルが（汗 だからインチダウン考慮中～
2015-11-14 07:43:05
ざの字 ワクチン接種2回済み
@zairo21
☆タイヤインチダウンのメリット ・乗り心地が増してクッション性が良くなる。 ・幅も狭くすれば？燃費も良くなる。 ・ホイール重量を減らせるので、燃費向上 軽くなる。 ・単価を安くできるので、スタッドレス時期には有効かも？
2015-11-14 08:14:24
ざの字 ワクチン接種2回済み
@zairo21
★タイヤインチダウンのデメリット ・タイヤの剛性が減るので、グリップは変化。 ・外径が変わるので、速度計、距離計に誤差 ・車検時に戻さなきゃいけない（管理の多忙化） ・制動距離の変化 ・コーナリング特性の変化 ・ブレーキキャリパーが機能する（はまる）かのチェックがいる
2015-11-14 08:18:19
ざの字 ワクチン接種2回済み
@zairo21
15インチ 185MM幅 55扁平率の場合のタイヤ適合表 13～15インチ幅 p.twipple.jp/WWMQ4
2015-11-14 09:34:48# インチダウン する際の注意の追加
見た目が変化する この部分はこだわる人は要チェック。
タイヤの空気圧の調整を少しこまめに
タイヤの外径が変化します。サイズが小さくなった場合、標準より高くすることで、多少は差を吸収できますが、新品と消耗した状態で変化もしてきますので、そのへんの調整はいるかも？
コメント欄で気がついたことを書いてくれれば、反映します。
マーブル☆チョコ™
@marblechoco1002
雨に濡れるエクシーガ。冬は一応スタットレス履きたいけど お金がないから インチダウンして値段抑えるつもり(´*ω*｀) pic.twitter.com/mkWS8zeJdX
2015-11-13 21:18:17
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おたけ丼『スマホ』と『radiko』と『録音ラジオサーバー』と
@otakedonburi
ももちゃんは、新潟の冬は初めてだもんね。 ウィンター・ワイパーブレードは最低でも運転席側を変えておきたい。 個人的にはスタッドレスは、可能であればインチダウンして、扁平率をひとつあげる（例：65→70）といいと思います！ #bsn_fura
2015-11-13 10:48:38
ふみぽん🌆sunset cruise💋
@fumipon_SB69
@d_knt 雪国以外の人はインチダウンして厚い扁平にするのが冬タイヤだと思ってるんですかね…
2015-11-13 09:34:40
hirose
@___4299
今日はちょい早🎄🎅プレゼント にレンズもらった｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ 一緒に車並べてもらったけど 車高の高さが目立ってお恥ずかし 日に日にインチダウンしたくなる ありがとう(´,,•ω•,,)♪ pic.twitter.com/RJpCkBurJ4
2015-11-13 00:02:14
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