超メジャー戦闘機のごく基本的なところを学ぶ

act @zaylog

@mach_09 むしろエンジンカウルなしのほうがSF者的にカッコ良く感じる・・・不思議。無尾翼なのもそそるww

mach0.9 @mach_09

@zaylog 翼端に垂直尾翼つければいいですよねーｗ

hilowmix @hilowmix

@zaylog ヘンシェルP1078Cがそんな感じですねｗ

hilowmix @hilowmix

@mach_09 良い写真ありがとうございます。しかし、前胴体の後端ぐらいからF-16風に足を両脇に踏ん張ったらどうでしょうねえ。当然、幅は狭くなりますから前線基地での運用ではマイナス面もあるでしょうが。

act @zaylog

@hilowmix どうみてもメーヴェですwww

act @zaylog

@mach_09 もしくは震電っぽく翼の中程に脚つきの垂直尾翼をw

mach0.9 @mach_09

@zaylog SOR☆EDA

mach0.9 @mach_09

@hilowmix F-16はF-100系列の設計の進歩と合わせてみると面白いんです。F-100は、エアインテイクの上に乗っかるスタイルで、その源流はFJ-1に遡ります。FJ-1の性能不足は、表面積が大きすぎたことによる抵抗過大とも言われます（続く

mach0.9 @mach_09

@hilowmix Migは初めからそれを避けて、エアインテイクで操縦席を挟むようにして、機体の大型化を避けていました。そのため胴体は操縦席とインテイクとエンジンしかない、クリーンなものになりました。脚が主翼というのもそこから来たものなんでしょう

hilowmix @hilowmix

@mach_09 なるほど、前部胴体はここでは見えないが、ダクトとコクピット意外は燃料タンクや武装などでいっぱいである、と。

mach0.9 @mach_09

@hilowmix はい。メインタンクはコックピット後方、さらにサブタンクがエンジン直前のインテイク部分を囲むようにあるそうです。主翼には燃料タンクなし。というかF-86に比べると工作能力で劣ったために構造的洗練ができず、主翼は構造のみ、という感じのようです

hilowmix @hilowmix

@mach_09 主翼に燃料タンクを持っていって、代わりに脚を胴体に入れたらどうだったんだろう。重心位置を考えると難しい？

mach0.9 @mach_09

@hilowmix 不可能ではないでしょう。ただ「完成形」のMigの形態から遡ってみると、機構的に複雑かなあ、と。F-16みたいは素材や工作の進化の結果ですし

hilowmix @hilowmix

@mach_09 なるほど。もし米みたいに工作技術などで優れた国がMig15と似た思想で作っていたら、そんな機体が生まれていたかもしれませんね。

mach0.9 @mach_09

@hilowmix はい。それがおっしゃる通り、F-16です。

hilowmix @hilowmix

@mach_09 YFのころだと機首も細かったですしねえ。イメージする以上にソ連的軽量戦闘機に近い存在なんですかね。

hilowmix @hilowmix

これまたよくわかってない：アフターバーナー以前も、エンジン後方に排気ダクトを持つ機体はあった。この部分は強度が必要だろうから、重量も小さくないはず。メッサーシュミットP1101みたいに、上にブームを置いて垂直・水平尾翼をつけた場合と比較してどうだったのか？

mach0.9 @mach_09

@hilowmix 追記というか、F-100になって、車輪胴体収納、エアインテイクの上にコックピットというレイアウトなんですが、アレはどうもリヒータ搭載で推力がズンドコ期待できるからみたいです。それでも音速突破が大変だったんですけど、こんどは摩擦抵抗じゃなくて圧縮抵抗、と