亀岡の交通事故について、渡邊氏（@ynabe39）を中心とした考察まとめ。

中野馨一 @nakano03keiichi

居眠りしてたの、だから、覚醒していない、理性は無いと思いますね。無罪放免もありうる。 @ynabe39 「そのとき理性はなかった」と推測すると無罪になっちゃいますよ。責任能力がなかったことになるから。

狸おじさん @tanuki_ojisan

@ynabe39 @nakano03keiichi 未必の故意にはなるでしょう。居眠り運転すること、事故の前にはわかっていたはず、かつ居眠り運転をしていることを認めているから、無罪には・・・

NaOHaq(苛性ソーダ) @NaOHaq

予見可能性の問題ではなく、「人を殺す」という故意があったことが刑法上の殺人罪の構成要件の一つです QT @nakano03keiichi: …業務上過失致死ですね。未成年だから予測出来る脳みそ…いや、理性は無かったと @ynabe39 「殺人に等しい」とはいわれると思いますが

Three Sheeps Design @Three_Sheeps

@ynabe39 今回の場合、「無免許運転」が「必然」になっている気がします。

渡邊芳之 @ynabe39

無免許運転でも事故を起こしていない人はたくさんいるでしょうし，そうだからこそ無免許運転はなくならない。無免許運転したら「必然的に事故が起きる」なら誰も無免許運転しないでしょう。 RT @Three_Sheeps: 今回の場合、「無免許運転」が「必然」になっている気がします。

たりちぱ＠・ｘ・＠ﾉ @tari_tipa

地方はまだ生活に車が必要なところもあるだろうけど、一定以上の人口が密集した都市部だけでも、個人の運転する車の流入を禁止してしまえば、そこには公共交通機関の需要が生まれるわけだからどうにかなるんじゃないか。って、あずまんも以前同じような事言ってたけど。

たりちぱ＠・ｘ・＠ﾉ @tari_tipa

すくなくとも東京神奈川京都大阪あたりの都市圏での生活において、人を殺すリスクを背負ってまで運転したいとは思わない。値段に変えられない人の命までを含めた運転のコストはあまりにも高すぎる。

たりちぱ＠・ｘ・＠ﾉ @tari_tipa

すべての車を運転する人は、確率はわずかながらといえども、ある一定の割合で（きちんと注意してても）事故を起こしてしまう可能性があって、他人を殺してしまうリスクを背負っていることを自覚するべき。この事は、すべての車を運転する人には常に未必の殺意があるというのと同じ事だとおもう。

コブタ 𝕏プレス @Iberico_rosso

免許を持ってる人が運転していても、通学中の児童の列に突っ込む事故ってのは、いくらでもあるもんな。

元祖ベソジャミソ @k_rantei

通学路で子どもが多数巻き込まれる事故があとを絶たない以上、通学路をそもそも車が走ること自体に無理があるのだが、こう考える人は少ないようだ。私はもうずいぶん前から、通学路は車両通行禁止、少なくとも登下校時だけでも禁止にするべきだと考えている。

コブタ 𝕏プレス @Iberico_rosso

でも通学路って生活道路だから、通行禁止なんてこと出来ないんじゃないの？

NaOHaq(苛性ソーダ) @NaOHaq

近所の通学路は通学時間帯は普通に車両通行禁止になってますが。 QT @k_rantei: 通学路で子どもが多数巻き込まれる事故があとを絶たない以上、通学路をそもそも車が走ること自体に無理があるのだが、こう考える人は少ないようだ

コブタ 𝕏プレス @Iberico_rosso

速度違反が日常的な日本で、10km/h制限をどう実現するか、ね。RT @drivensprocket: 時速10km/h以下に制限とか… RT @Rosso_mr: でも通学路って生活道路だから、通行禁止なんてこと出来ないんじゃないの？

コブタ 𝕏プレス @Iberico_rosso

んー10km/hって相当遅いよ？クリープ巡航速度。あと近所の小学校は中央分離帯のある片側二車線道路に面してる。RT @drivensprocket: 生活道路の車道にはスリーピングポリスマンを標準装備にすれば良し。 RT 10km/h制限をどう実現するか、ね。

渡邊芳之 @ynabe39

駅のホームドアみたいな対策のほうが人の心を変えようとするよりはたいてい現実的に効果がある。

狸おじさん @tanuki_ojisan

@ynabe39 その昔、日立の役員がモニターの上に物をおいて発熱での故障があったときに、斜めにして落ちるようにすればいいと言って、製品のデザインを変更したことありました。規則より、物理的に不可能にするのが正解です。

渡邊芳之 @ynabe39

自動車メーカーが反対することには政府もマスコミも躊躇しますからね。 RT @hurtfulwithword: 免許証を挿入しないとエンジンがかからないシステムぐらい作れるでしょう。酒やタバコの自販機で実用化されているのですから。

狸おじさん @tanuki_ojisan

@ynabe39 @hurtfulwithword いつでもそのような発想はありますけど、偽造に、故障もあります。それならAT禁止にすればいいでしょう。クラッチ操作、変速操作はむずかしいから。

Kawano Yuichiro @Y_Michiari

@ynabe39 事故率の上昇で、かつてバイクの大型自動二輪は限定解除という難易度の高い免許になりました。自動車も、免許を難化しないのでしょうか?まぁ、自動車産業の反対で無理でしょうけど(苦笑)

渡邊芳之 @ynabe39

「車を作って売ることで成り立っている社会」。

コブタ 𝕏プレス @Iberico_rosso

たとえばMTだけじゃなくてATが主流になったとか、パワステがついたとか、それによって自動車を運転する人の労力や技術力は確実にハードル下がったよね。力の無い人でも容易に運転出来る、障がいがあってもハンドコントロールに出来る、等々。メリットとデメリットの天秤だろう。