バス事故

直行 @chokkou_jpn

RT @t2kore: 自分とは直接関係がないのだが、いまだに関越道バス事故に胸が痛む。バスの運転手も乗客も不景気のとばっちりを受けたのではないかと考えることしきり。貧困な途上国で見られるような杜撰で悲惨な事故に酷似しているように思われて、気がつくと貧困の根が張り巡らされているんだろうと強く思う。

ちびあんな @gonntigonnta

RT @hideotomo: 痛ましい高速道路でのバス事故。安全を担保すべき規制を緩和したから、起こってしまったのか。安全に「安かろう悪かろう」は要らない。何故なら、命はお金で買えないから。

YOSHI🍀 @yoshicv

関越のバス事故も変な言い方をすると「安さのリスク」ということになるのかもしれない。

ハリー・ジョージソン @TakeoMaruo

バス事故、規制緩和のツケなんでも格安格安って、でも安けりゃ乗っちゃうよな。しょうがないよ。

@gakimiy

RT @stbeelimit: バス事故前日に、テレビで「東京ー大阪間の格安バス」の放送してたけど、視聴者には「安くてナンボ」と煽り、業界に向けては「安くないと生き残れない感覚」を押し付けておいて、いざ事故があると「業界や企業の体質が悪い」ってねえ。視聴者もマスコミも「価格が下がれば質も下がる」を忘れがち。

めい子 @me_ican

RT @kamatatylaw: Yahoo!ニュースでバス事故７人死亡、っていうニュースを読んでいたら、右列の一番上に「安くて便利な高速バス、ヤフートラベル」って出てきて、コンテンツ連動広告はまだまだ改良の余地があると思った。

🌰栗ごはん🌰 @sanao

RT @clarakeene: 「安さより安全、労働環境が大事」と言いつつ、結局消費者は安いほうにつき、（労働環境的に）良心的な業者は駆逐され……と、また５年前の大阪スキーバス事故と同じ堂々巡りに終わるんじゃないかな。

チュートン 改め Professor Lost-Hair @Hiroshi1957

例の観光バス事故の報道を見ていると、格安の料金設定で客を集め、利益は少ないため社員には安い給料で且つ仕事の個人的負担を押し付けた結果招いた事故のようだ。これって、観光業界だけでなく、サービス業から農業・漁業に製造業まで今の日本のあらゆる産業がそうなっているよね。他人事ではない。

DungeonLover @DungeonLover

RT @holyyell: 悲惨な高速バス事故。居眠り運転が指摘され、勤務体系の問題が取り上げられているが、“より安く”の過当競争を強いているのはツアー業者、ひいては消費者の責任でもある。それが労働者の生活や健康を脅かし、高いリスクにつながる。他のドライバーの安全を守るためにも改善が必要だ。今日はメーデー。

heritage @heurigen

バス事故、ガードレールと防音壁の構造に関する意見が出ないのは何故？防音壁の手前数十メートルだけでも強化して隙間を無くし、車両が食い込まない構造にしておけば、死者はゼロかずっと少なくできたのではないだろうか。

坂井　二郎 @Zeke52jiro

今回のバス事故、高速道路の危険な構造についてあまり話題にしないのは、おかしい。ガードレールは曲がって、ある程度の衝撃吸収するがそこに剥き出しの鉄骨があってはならない。しかも、漫然と画一の防音壁が途中追加される。

nitonasuk @nitonasuk

高速バス事故で規制緩和の問題を語る上で一番の過ちが公共交通機関に競争原理が相応しいのか論点にしない事。他の業種と同列に論じる事には違和感がある。民間会社は利益が無ければ経費を削り安全性を犠牲にする。医療、福祉、公共性の高い業種まで、一律に合理化や規制緩和を進めるには問題がある。

石井喜太郎 @tarotykm

今回の群馬県のバス事故は最悪の事故となった。バスがモノレールのように壁に乗り上げている。防音壁の切れ目から突っ込んだという悲劇。私たちも、もしバスが蛇行しているようなときは遠慮なくドライバーに注意すべきだ。 http://t.co/DF8L4uPp

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たけのこP @takenokoP

RT @aznao: 群馬の高速バス事故について東電に電凸したところ「当社は関係ありません」の一点張りでした、東電の隠ぺい体質は以前からわかっていましたがここまで明らかになったことでさえ関係ありませんで済ませるとは思いませんでした！！！