アオシマ『’88 NSR250R』の車体を2台同時に作る
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hamachamps
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𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。ブレーキにオイルにクーラントの樹脂タンク達を乳白色レジンの複製に置き換えてみる。どうやって型を作ったらよいのかパーツをこねくり回して考える。慣れない事ばかりやるから全然進まないの。 http://t.co/5tbsiCOO
2012-06-12 22:49:39
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。樹脂タンク類を乳白色レジンで複製作戦。オイルタンクがカウルステイと一体成形なので分離、ステイは薄く削ってカウル保持の磁石を埋める。 http://t.co/EpJd5RdA
2012-06-18 23:08:24
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。樹脂タンク類を乳白色レジンで複製作戦。Fブレーキのフルードタンク。元パーツから樹脂部分を取り去りパイプに置き換え、さらにこれを乳白色レジン化する。空洞になるからカップ感がでるかな… http://t.co/uWcxWz7g
2012-06-18 23:18:04
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。型取りは気分が乗らないので好きな磁石埋め工作を。フレームとカウルの合体にはすべて磁石を使う。各ステイの先には1.5ミリ径丸磁石が埋まってる。カチッとくっ付くのがやっぱりキモチイイ http://t.co/OMncX8h6
2012-06-21 22:16:41
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。カウルステイの続き。アッパーカウルの上側ステイ。フレームには完全に固定せず左右貫通の軸による差し込み式に。写真の状態でステイ左右を連結する極細棒の接着固定を待つ。外すとき折れませんように… http://t.co/Ai0AiZIo
2012-06-22 23:40:59
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。乳白色レジンに置き換えたいパーツの型取り。おゆまるにパーツを包んで固まったら半分に割って鯛焼き型に。両側にレジンを流して半乾きでくっ付ける作戦で。うまくいくんかいの？ http://t.co/ZfxnTcK9
2012-06-24 18:05:58
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。おゆまるの型取りでパーツのカドに樹脂が回らず空洞が出来て苦労した。パーツにいくら強く押し付けてもダメで、おゆまるがまだ柔らかい段階で針でツンツンやりながら押さえ付けたら巧く行ったよ 。 http://t.co/qNuA4v4Z
2012-06-24 18:20:54
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。タミヤ透明レジン12gにエナメル白を3滴垂らして乳白色にしたのをスポイドでおゆまる型へ注入。一部はレジンが端まで流れずほぼ失敗が確定ぽい…まぁこれも経験よね。 http://t.co/hchem7Ob
2012-06-24 22:28:37
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。型に注入してちょい粘度が出てきたレジン。ちょっと早いがこれ以上起きて待ってられないので鯛焼き型合体。この中で一つでも巧く出来てれば…その位の手応え。あーあ、手がベトベト http://t.co/86Mxw0T9
2012-06-25 00:31:18
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。むはははー！型抜きワクワク楽しすぎー！この楽しさはマスキング剥がす時以上かも。半分以上失敗かと思ってたら以外とうまくいってて気分がいいぞ。 http://t.co/HPRBUXy4
2012-06-25 21:08:24
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。フレーム右側の内と外に付くオイルタンク。使った型全部で巧くいったわ。写真じゃ判りにくいけどエエ感じでポリタンク風ですわー。これがやりたかったのよ。中身の液体の再現は今後の課題かね。 http://t.co/A4DczfFz
2012-06-25 21:29:43
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。これは予想通り失敗こいた車体左に付くクーラント容器。細い部分にレジンが回らなかったよ。もう一回型にはめて継ぎ足し成形するかね。いや原型に空気抜きのゲートを足して型取りからやり直すか… http://t.co/REhEAek9
2012-06-25 21:38:03
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。これはFブレーキマスタのカップ部。10個分型を作ってどうにか使えそうなのがギリギリ2個。これ空洞半透明なので中にクリア塗料入れたら幸せになれそう http://t.co/yth9OaY0
2012-06-25 21:49:00
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。昨日失敗したクーラントタンク。一度使ったおゆまる型を瞬着でくっ付けて型を割る方向を文字通りタイヤキ型のように変更してレジンを流したよ。そしたらバッチリ隅々までレジンが回って大成功なりよー http://t.co/6i6Vf1s9
2012-06-26 20:54:46
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。失敗したやつと成功したやつ。先っちょまでちゃんと出来てる。バリは酷いけどそんなもんはどうとでもなるし。 http://t.co/LWQxMmvv
2012-06-26 20:57:15
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。ポリタンク達。バリをキレイにして、型抜きの関係で切り飛ばした突起物をプラ棒で再現して…とりあえず満足。 http://t.co/L153p5yr
2012-06-28 23:26:15
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。Fブレーキマスターのリザーブタンク。乳白色レジンの筒にクリアオレンジ垂らして…辛うじて中に色付きの液体が入ってる感じかしないでも無いか。こんなの塗装じゃ出来んから、まぁ満足か。 http://t.co/IMqurDkm
2012-06-28 23:31:08
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。メーター。また余計な事始める。タコと水温には底上げのパーツがある。こいつを透明レジンにして前面パネルに。左端の速度計にも透明パネルをはめたいのでくり抜いたった http://t.co/0T6Q3Cr4
2012-06-29 21:50:29
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。メーター。盤面の底上げ円盤を透明レジン化。透明度はそこそこあるが厚み1ミリ弱あるのでビン底風に。でも盤面が奥まった所にある感じにはなると思うの。下の前作はビニル膜をUV硬化樹脂で固めたけど奥行き感がね… http://t.co/604N9MVU
2012-07-01 17:23:16
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。ええ、いつ迄やっとんねんと自分でも。でもたぶん特殊な工作はここで最後。ハンドル。みっちり入ったパーティングラインを消したりパイプやワイヤを接続する部分をいじったり。ブレーキラインのタイコ部分がいい感じにできた http://t.co/GcpCLEum
2012-07-02 23:51:44
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。ハンドル左側。レバー基部とスイッチ部を実車同様に分離。スイッチのモールドをプラ片で再構成。ワイヤー調整の円盤も作り直した。無加工と比べたら…あんま変わらんやん(･_･; http://t.co/YWCriPY9
2012-07-05 00:05:13
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。別売りエッチングの3枚重ねのFブレーキロータ。今回は背伸びしてハンダで接着。合わせ目がソリッドに出来ていいけど表面にはんだか流れたり穴埋ったりするから面倒い。それにやっぱり片側の穴が微妙にズレるなぁ http://t.co/UpOq0miF
2012-07-07 15:06:29
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。ブレーキローターのエッチング各3枚ハンダ貼り完了。ハンダ付けの経験値が上がった！穴がズレると思ってたFローター片側もピンポイントで合う位置があったのよ。さて磨き出すぞ http://t.co/1fp6cBQl
2012-07-08 19:19:48
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。エッチングのブレーキロータ。リューターで磨いたが、無理矢理穴を合わせた部分は当然として他の部分も表面がガタガタで美しくない。裏はスッキリとキレイなので裏返して使う事にした http://t.co/ZTOGoFvP
2012-07-09 21:31:45
𝗛𝗮𝗺𝗮𝗰𝗵𝗮𝗺𝗽𝘀
@hamachamps
アオシマ88NSR車体。エッチングのブレーキロータ。裏返しで使うので元パーツとの合体方法も変わる。元パーツのピン部分を丸く切り落とすとキレイにはめる事が出来た。ピンのモールドを何とかせねば http://t.co/W9u4Vbbe
2012-07-09 21:36:13